Zkušenosti

[Karrel]

Asi by to aj nahlásil lebo nepredpokladám že by jeden model mal o túto funkciu menej ale zrejme baterka v kľúči sa vybila tak ako sa vybila - nie postupne ale skokovo.... alebo práve v čase keď kapacita klesala nebol kľúč v aute.....
Ináč Prius plus je veľmi podarené auto aspoň podľa recenzií, ako si spokojný hlavne s vlastnosťami mpv? priestor vzadu do šírky, variabilita sedačiek, jazdné vlastnosti......?

...spokojenost převažuje nad negativi. Je to pohodlný auto, na žádný závodění a řezání zatáček to neni. Jako rodinne auto v slouží dobře. Místa na zadních sedačkách je dost. Sedačky lze sklápět a posouvat samostatně všechny tri. Dovnitr se vejde 3m trám.

[slabostka]

... tie posledné 2 sedačky sa dajú vybrať alebo sú napevno a len zložiť? Druhá rada - posuv na koľajničkách... demontáž z auta jednoduchá? viem tam nechať napr. 2 s tým že sa prisunú trocha k sebe v priečnom smere?
Operadlo spolujazdca sa nedá sklopiť dopredu?

[milanos]

Možná trochu mimo téma,
asi 3 týdny zpět jsem pobýval týden u přátel v Berlíně,kde nelze přehlédnout neskutečné množství TAXíků v režii nejen PRIUSů,ale i Avensis a sem,tam i Auris.Konkurencí za nimi klopýtá Mercedes,dle mého názoru tak 70:30%
Z TOYOT pak PRIUS+ asi 70%,P III možná 20% a o zbylých 10% se s velkou převahou dělí Avensis a drobky zbyly na Auris a P II.Těch jsem tam jako TAXI zahlédl pouze 2.
Ale civilních P II tam jezdilo dostatek.
MERCEDESY jsem neškatulkoval
Tato velmi hrubá statistika vznikla několika hodinovou vycházkou centrem(Alexanderplatz,Potsdamerplatz,Reichstags,Brandenburská brána...)Bohužel,mimo centrum se hybridy nenosí.
Přátelé mají chatu asi 20 km od centra,v oblasti Rehfelde,kde jsme bydleli a za dobu týdenního pobytu jsem viděl pouze 2 Priusy.
Na třídě Stralauer Alee 44,kousek od East Side Gallery-Muzeum berlínské zdi,má zastoupení TOYOTA-LEXUS,a protože už měli 30 min.zavřeno,tak jen pár fotek přes výlohu.Třeba P II v řezu:

[milanos]

v řezu

[milanos]

jj

[mida]

Psal jsem to před asi 2 týdny ve vlákně "kde jsme koho potkali" - byl jsem pár dnů ve Vídni a zhruba v poměru 80:20 tam jako taxi převládají Priusy (PII, PIII, P+) dokonce jsem tam několikrát viděl i taxikářský Nissan Leaf.

[Karrel]

... tie posledné 2 sedačky sa dajú vybrať alebo sú napevno a len zložiť? Druhá rada - posuv na koľajničkách... demontáž z auta jednoduchá? viem tam nechať napr. 2 s tým že sa prisunú trocha k sebe v priečnom smere?
Operadlo spolujazdca sa nedá sklopiť dopredu?

...posledni dvě jsou napevno. Vyndat nejdou. I v servisu tají jestli jdou. A nedoporučují to kvůli homologaci na sedm mist, což by pak nesplňovalo VTP. Prostřední jsou na kolejnicích, pohyblivá jen v podélném směru. V příčném nikoliv. Vyndavat jsem je nezkoušel. Jsou připojený kabelem kvůli senzoru zapnutého pásu. Sedadlo spolujezdce dopředu nesklopíš, ale dozadu ano...

[slabostka]

K tým stredným - na Tine viem strednú vyhodiť a tie krajné potom nahodiť do pozície že sú k sebe bližšie - čiže 2 sedadlá ale bez veľkej diery po prostrednej sedačke... mám jedno dieťa a 3 sedačky vzadu nepotrebujem plus majú slušnú váhu takže vozím menej balastu. Inak ďakujem za info, pris plus sa mi veľmi páči, škoda vyššej ceny a malej ponuky jazdeniek.

[milanos]

... tie posledné 2 sedačky sa dajú vybrať alebo sú napevno a len zložiť? Druhá rada - posuv na koľajničkách... demontáž z auta jednoduchá? viem tam nechať napr. 2 s tým že sa prisunú trocha k sebe v priečnom smere?
Operadlo spolujazdca sa nedá sklopiť dopredu?

...posledni dvě jsou napevno. Vyndat nejdou. I v servisu tají jestli jdou. A nedoporučují to kvůli homologaci na sedm mist, což by pak nesplňovalo VTP. Prostřední jsou na kolejnicích, pohyblivá jen v podélném směru. V příčném nikoliv. Vyndavat jsem je nezkoušel. Jsou připojený kabelem kvůli senzoru zapnutého pásu. Sedadlo spolujezdce dopředu nesklopíš, ale dozadu ano...

Od známého v Berlíně vím,že pluska jsou jako TAXI velmi oblíbená pro svoji variabilitu.Ať už více pasažérů,nebo po odstranění zadních sedaček jako víceprostorová k přepravě většího množství zavazadel,hlavně z letiště.
Takže v německu to nejspíše mají ZASE trochu domyšlenější,nebo mohou mít pro TAXI vyjímky.
A s tou homologací si myslím,že to nebude až tak horké ani u nás,protože kolega z práce koupil asi před 6 lety,starší 7 místnou Alhambru,ve které bylo jen 5 sedadel(míst k sezení) a asi po roce si 2 sedadla dokupoval.Dal za ně 20 000!!!

[slabostka]

Ono sa tie posledné dajú asi zložiť do roviny s podlahou... určite sa nejako dajú aj vybrať keď sa dali namontovať ale zrejme by tam ostala neošetrená diera - škoda.... mohol by byť problém pri "prísnej" STK, neviem... mňa minule drbali že nemám hlavové opierky vzadu - na Punte jazdím sám, vzadu mám zložené sedadlá vždy... vraj na STK musia byť všetky opierky hlavy na mieste....
A k Taxi - možno je finta aj v nejakých úľavách na dani? poplatky za vstup do centra? lebo zase tí Nemci by len tak svoje MB nepustili k vode.

[milanos]

Ano,mají úlevu při koupi nového vozidla s hybridním pohonem.Kolik,nevím.
Mám dojem,ze naše ministerstvo životního prostředí od letošního roku vyhlásilo také něco podobného.
Mimo téma,asi před 3dny tu někdo vzpomínal NISAN LEAF.Něco jsem si o něm vyguglil,a včera jsem ho míjel na křižovatce kouse od domu.Jel opačným směrem,tak ani nevím,zda je z blízkého okolí.Rád bych si s majitelem vyměnil informace,pokud by ho to neobtěžovalo.

[slabostka]

Nissan leaf je podľa mňa dobrá voľba pre niekoho kto býva v rodinnom dome na predmestí alebo v nejakej dedine do 20-30km od mesta - ideálne vozítko povoziť deti do školy, nákupy, práca potom domov, v noci nabiť a vybavené.... škoda tej ceny... možno sa zobudia aj u náš, tiež čosi riešia ale oni radšej niečo z čoho by sa dalo niečo ukradnúť - tak zvýšia poplatky za prepisy, prihlásenia, PZP....

[švihák]

Jedna od Severního moře...

[milanos]

Hezká
a nějaké technické a osobní parametry z jízdy?

[švihák]

To nemůžu, už je mezi lidma Priusů dost. Každý ho mít nesmí

Ale tak pro tebe- Německo (Sinsheim), Francie (Metz, Verdun), Lucembursko, Belgie (Brusel, Antverpy), Nizozemsko (Terneuzen, Bergen op Zoom) a zpět. Celkem 2.233 kilometrů na dvě nádrže a jako vždy bez technických problémů.