Foto Vašich Aurisek po FL + zkušenosti

[Ota12]

Sheparde, s tim telefonem vyzkousim az zitra, ted se mi nechce k autu. Ono to je tak, ze kdyz zazvoni telefon, tak kouknu na displej jestli vidim, kdo vola a kdyz uz oci koukaji na displej, tak mackam telefon tam.

[shepardN7]

Sheparde, s tim telefonem vyzkousim az zitra, ted se mi nechce k autu. Ono to je tak, ze kdyz zazvoni telefon, tak kouknu na displej jestli vidim, kdo vola a kdyz uz oci koukaji na displej, tak mackam telefon tam.

Tak to tlačítko otevře aplikaci Telefon a poslední volané hovory, tudíž není první otevřen e-mail. Jinak já na hlavní display za jízdy sahám pouze minimálně a to když chci někoho nutně zavolat, ale i toto minimalizuji.

Nedal bych ruku do ohně, ale mám pocit, že pokud je MFD na té nabídce, jak se ukazuje hudba, tak se tam ukázal i hovor, ale to nevím, zavolali mi do auta zatím jen jednou.

[Denim blue]

Auris vyhral jen kvuli motoru bohuzel, zadne turbo ani filtr pevnych castic, verim ze i kia by nakonec byla lepsi.

Pokud někdo vybere jen dle motoru, tak se nesmí divit, že to okolo nemusí být uspokojivé. Nelze čekat interiér Golfa za cenu Aurise. Mě naopak zklamal motor, se kterým se budu muset dlouho sžívat. Taky jsem to al měl vyzkoušet pořádně na kopcích a nejen po městě a okolí. Ale můžu nadávat jen sobě. To si musí každý zhodnotit sám. Známý má také Aurise, delší dobu (mám pocit, že říkal 80tis. km, zjistil jsem až po koupi) a nic o vrzajících sedačkách nezmiňoval, jen mi poradil koupit si zástěrky. Po takové době stále o Aurisu mluvil s nadšením. Kolega koupil nový Karoq a po týdnu mu zůstala klika v ruce a to je Karoq trochu v jiné cenové kategorii, než Auris. Tam bych asi vyletěl jinak. Prostě jsou to vady, stane se, je to minimum případů. Pokud je to takový katastrofa, tak vždy je možnost prodat a koupit KIU. S její cenou ještě ušetříte, i když Auris prodáte pod cenou.

Kia byla az posledni varianta, tak nejak jsem od toyoty ocekaval alespon prumernou kvalitu, precte si vice prispevku treba i na fcb velice hodne uzivatelu ma vrzajici sedacky, mam jiz nekolikate sluzebni vozidlo od jine znacky od noveho a za dobu 2-3 roky maxximalne jeden problem ne tolik, takze porovnavat mam s cim.

[shepardN7]

Kia byla az posledni varianta, tak nejak jsem od toyoty ocekaval alespon prumernou kvalitu, precte si vice prispevku treba i na fcb velice hodne uzivatelu ma vrzajici sedacky, mam jiz nekolikate sluzebni vozidlo od jine znacky od noveho a za dobu 2-3 roky maxximalne jeden problem ne tolik, takze porovnavat mam s cim.

Tohle podle mě nejsou problémy, ale vlastnosti. Pokud je někdo považuje za problémy, tak vybral špatné auto.

Kolik je hodně? 10? 20? 2000? Co to způsobuje? Kdyby to byla vada, tak to mají všechny Aurisy, ne? Já nevím, nesetkal jsem se, zatím, známý se nesetkal vůbec. Kdo ví. Zkusit postup zde http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... 68&t=33326

Jaká auta? Jaké značky? Proč nekoupit tedy ty, když jsou bezproblémové?

[vaseks]

Trochu to víc rozvést, by neškodilo ono dost záleží, co jsi od toho čekal...

Stacilo by auto co funguje auto ma 1mesic najeto 1500km
1) vrzajici obe predni sedacky
2) pri prerazeni z 1 prvniho stupne na druhy ihned po vyrazeni stoupnou otacky na 2500- 3000ot
3) pri jizde v kolone se stava ze nejde jednicka dorazit musi se vyradit a znovu zaradit
4) gumicky steracu jiz od noveho nechavaji nesetrena mista
5) handsfree zni jako pres igelit, takovou hruzu jsem nezazil ani u parrotu
6) propojeni telefonu je opravdova tragedie, nez by clovek zatelefonoval tak nekam naboura, nezobrazuji se jmena, sama se spojuje hudba kdy musim davat hlasitost na 40 abych neco slysel
7) prostredni tlacitko na klicku je k nicemu, po otevreni kufru a naslednem zavreni musim stejne auto zamnknout
stahovani a vytahovani oken pouze s klickem v zapalovani
9) vicko od nadrze je plisek ohnuty v ruce
10) cteni znacek absolutne nefunkcni.

Zatim mam vuz velice kratce na dalsi vynikajici vlastnosti jsem jeste neprisel

1) sedačky mi nevržou, ale mám verzi executive
2) pokud máš nízké otáčky při vyřazení, tak aby motor nechcípnul, tak si trochu přidá, ale měly by hned klesnout, pokud je motor ohřátý
3) asi jednička nemá synchrony
4) tento problém nemám
5) mě přjde zvuk normální, stejný jako na předchozím autě ford focus
6) možná záleží na stupni výbavy, telefonování je ok, ale s hlasitostí hudby to je slabý
7) hm to jsem ještě nezkoušel, asi proto že mám bezklíčové zavírá a otevírání
hm klíček do zapalování nedávám
9) to mi nějak nevadí
10) čtení funguje docela dobře, když nějakou chvíli nic nepřečte, tak to zmizí

[Coati]

Něco málo pro odlehčení tématu.
Dopřál jsem minulý týden mazlovi wellness

[piktor]

Parádní!

[Coati]

Díky kolego. Taky se nám pořád líbí .
Jezdí u nás ještě dvě TS a to ve vínové a stříbné barvě. Určitě nezapadáme do té koncernové šedi...

[Ota12]

Otazka na sensory tlaku v pneu. Da se nekde v menu najit, ktere kolo je podhustene, kdyz se rozsviti kontrolka?

[Xfield]

nedá

[Ota12]

diky. Skoda. Pritom staci malo to tam pridat.

[bohdan]

No uplne easy to neni. Technicky sice jo ale problem je potom pri prezouvani letni - zimni. Zadny 2 sady ale nekdo nejak by musel presne definovat kde je jakej ventilek/kolo. Takze vsicni co si prezouvaj sami, nebo v "garazi" tak by to bud nefungovalo nebo ukazovalo nespravne.

[gepard75]

Ahoj.
Dělal jsem letmou kontrolu v motorovém prostoru a zjistil jsem, že mám pod ryskou MIN tu žlutou kapalinu v zadní nádržce. Bohužel jsem podle manuálu nezjistil, o co jde A to jsem byl nedávno na garančce a nikdo nic neříkal ...

[jarson]

to je brzdovka. naco manual? je to napisane na viečku.
Nemusí ist nutne o problem. Možno su len opotrebené dosticky .

[Ota12]

to Bohdan
zvlastni, ze u KIE Cee'd 2014 to problem vubec neni. Rozsviti se kontrolka, ze je podhusteno a na obrazku auta je videt, ktere kolo.