TOYOTA KLUB Česká Republika

Tak po dlhom čítaní Vašich príspevkov, sledovaní videí a čítaní rôznych odborných aj užívateľských recenzíí sa hlásim v klube. Od včerajška som šťastným majiteľom Prius PLUG-IN 3.generácie, naj.56000km
Až teraz som pochopil o akej závislosti to tu stále hovoríte. Je to fakt, to auto je proste úžasná hračka a ja som sa vrátil späť do detstva. Ďakujem všetkým, ktorí mi vďaka tomuto fóru a samozrejme príspevkom v ňom pomohli sa rozhýbať a splniť si svoj ekologický sen.

Vítej

Vegetus píše:Až teraz som pochopil o akej závislosti to tu stále hovoríte.

Je to tak. Zkušební jízdy nestačí.

Díky hoši.
Akurát mi ho je ľúto na tieto zničené slovenské cesty.

S tím nic nenaděláš...

No jo no. Chvalabohu mam 15-tky kola, takže to nie je až také strašné.
Pozerám, že tých čo majú PLUG-IN tu veľa nie je.
V klasickom Prius Hybrid takisto zbierate stromčeky a budujete les na displeyi?

Ne, jenom autíčka.
Hra hezká, jen si to moc nesmíš dávat do relace se zbytkem reality. Těžko se pak opájet vědomím, že jsem za dnešní cestu ušetřil energii na půl minuty sprchování.
Ale plugin je jiná liga, i ta rekuperace tam. To si zaslouží stromeček.

>botecka: na svůj plug-in bys mohl založit zvláštní vlákno a psát zkušenosti, neb to je neobvyklá verze. Mě např. zajímá jak se chová hybridní režim když máš plně nabito - topení musí být elektrické, takže se spalovací motor tolik neochlazuje, tedy na elektřinu jezdíš více v hybridnim režimu více? Jak moc se nabíjí akumulátor rekuperací? Má i spalovací motor elektrické vytápění?

To UDO: No zatiaľ sa na tom len zabávam, ale už sa mi stalo, že som parkoval u nás pred robotou (nelze najít místo!) a jedným kolem som ostal stáť na trávniku. Vystúpil som z auta, zbadal že som na trávniku....automaticky nastúpil a preparkoval inde. Deformace. Za normálnych okolností by ma to ani netrklo asi.

To SY242: Ano, premýšlal som o tom, ale zatiaľ som toho ešte veľa nenajazdil. Takže až najazdím aspoň prvých 1.000 km tak určite založím nejaké fórum špeciálne na Plug-In.
Čo sa týka chovania auta - hneď po prvej jazde som si všimol, že auto má v podstate 2 batérie a nie len jednu! Bol som dosť prekvapený. Kedže auto som kupoval už jazdené, tak pravdepodobne aj režim ukazovateľa plne nabitej batérie vypočítava dojazd na základe predchádzajúceho spôsobu jazdy. Auto bola predvádzačka u predajcu, takže na spotrebu sa moc nejazdilo. Po plnom nabití mi ukázalo dojazd 18,7km. V skutočnosti som prešiel bez zapnutého kúrenia 16,9km ale odpočítalo mi len 13,8km. ))
Kým používaš tú prvú batériu, tak aj rekuperuješ a dobíjaš len tú prvú batériu. Akonáhle ju vybiješ, hneď ti naskočí na displeyi akoby plne nabitá batéria (to je ta druhá). Potom už pôvodnú batériu nerekuperuješ....dobiť ju môžeš opäť jedine do zásuvky.
Spalovací motor potrebuje na svoju prevádzku cca 23°C, takže ak je veľmi zima a ty zapneš kúrenie, okamžite sa Ti zapne spaľovací motor až kým sa nezahreje na tých 23°C.....aj keď máš zapnutý EV mode. Či má aj motor elektrické vytápení som zatiaľ nezistil, ale kabína ho má....v mojej verzii dokonca priamo na kľúči od auta. (môžeš si ho zapnúť na diaľku) Viem, že ak máš solárnu strechu, tak Ti vie vyhriať aj motor, ale nie som si istý či aj bez nej.

presne tak to je s tymi bateriami - po vybiti plugin baterie sa z auta stane bezny prius.
Po rekuperacii a dobiti "prius" baterie to do plugin baterie zial nedobija.

EDIT: teraz som si ale uvedomil, ze ked este idem na "velku" bateriu, tak to rekuperuje a dobija. Je teda mozne, ze ked sa velka bateria vybije a ide sa na malu, a pri rekuperacii sa cela mala zaplni, tak mozno rekuperuje aj do velkej, ale ukazovatel to neukaze. Bohvie.

Nazdar Matus,
ty máš tiež Prius PLUG-IN? Ak áno, tak ktorú generáciu? Ja mám III.

Plug-in je III generace

botecka píše:Nazdar Matus,
ty máš tiež Prius PLUG-IN? Ak áno, tak ktorú generáciu? Ja mám III.

ahoj, mal ho otec ale nevydrzal v nom jazdit po dialnici, tak ho dal svagrovi.
Nieco som na nom pojazdil. Je to do mesta velmi prijemne auto.

To MATUS: Ako to, že s ním nevydržal jazdiť po dialnici? Mal predtým niešo výrazne silnejšie? Ja som predtým jazdil BMW 520d a vôbec mi teraz nevadilo trocha slabšie zrýchlenie. Asi je to len otázka zvyku.

Čo sa týka dobitia veľkej batérie po jej vybití počas jazdy formou rekuperácie, tak s tým som zatiaľ skúsenosť nemal. Musel by som asi ísť hodne dlhým kopcom smerom dole. Jediné čo mi na tom aute vadí je to, že za ním nesmieš ťahať príves a do kopca ti ho samotna elektrina neutiahne. Ale to sú tiež veci s ktorými sa dá fungovať. Mňa momentálne teší tá spotreba, do roboty a späť (cca 30km jazdím za 2,0 - 2,2 L/100km.

pri dialnicnych rychlostiach je to prilis hlucne.
Inak tomuto autu premeriava tachometer asi najviac zo vsetkych ake poznam, a to nie je len moja skusenost.

Je to vyborne auto do mesta a na okresky. Na dialnice tiez, ale v usa, kde sa jazdi 110. Ze by to malo chodit 150 tacho - co je ledva 140 real, na to to vyrobca nepostavil a je to aj pocut.