Stránka 74 z 81
Napsal: pát 10.02.2012, 06:04
od KarlosCZ
ono neni co, je to pomerne otevrenej garazovej dum za litr na mesic :-/ ale lepsi nez dratem do oka na tom nasem sidlisti...
Napsal: pát 10.02.2012, 10:22
od hudyss
jj garaz je na sidlisti k nezaplaceni. U nas je tak preplnene autama, ze stoji na chodnikach, v krizovatkach... nekdy projet je o nervy. Tak co u nas postavili parkovaci dum s garazema, tak jsme hned jednu koupili a mame klid.
Napsal: úte 14.02.2012, 08:54
od matus69
matus69 píše:dlho sme sa nebavili o spotrebe.
ako vplyva studeny start v tychto teplotach (-1, +3st) na spotrebu pri kratkej jazde v meste?
Do prace to mam 10km, idem z centra na kraj mesta, nie vypadovkou, takze po ceste mam 1 stopku a 13 semaforov.
Vacsinou stojim na stopke a 4-5 semaforoch.
Bezna spotreba je od 6.8 do 8.5. Tento tyzden, kedze je mala premavka, tak 6.8-7.2.
dnes som bol z prace doma na otocku, cize z domu som isiel do prace so zahriatym motorom. Teplota vonku 4st, cize minimalny rozdiel oproti rannym startom. Stal som na 4 semaforoch, na dva semafory som dosiel tak, ze z 30km/h som sa rozbiehal.
Spotreba bola 5.9
pre porovnanie, teraz pri -10 jazdim za 8.2 - 8.8 a to v tom este nie je zapocitane prikurovanie, takze tipujem ze to bude 8.7 - 9.3

Napsal: pát 02.03.2012, 14:26
od matus69
takze rozdiel bol +0.5 voci PP
teraz je tu rano 10st a cez den 15, takze jazdim za o 1,5-2l menej...
Napsal: pát 02.03.2012, 18:22
od kar202
Mám v tuto dobu průmer na nádrž 5,6... Nějaká mimořádně dobrá nafta. Tradičně beru TOP Q od Benziny a dodávám VIF - letní, když je nad nulou. Nejhorší spotřebu v těch mrazech jsem měl 6,7 - vždy průměr na celou nádrž. Stále jsem ještě nevyměnil vzduchový filtr... jsem bordelář a auto mi to zatím toleruje... Začal mi drnčet aer box... Jinak bez poruchy.
Napsal: pát 02.03.2012, 18:46
od hudyss
To ja zase pred tydnem vzduch.filtr cistil

predevcirem natankovano, nejake pojezdy po meste, vcera cesta LIberec-C.Velenice, jizdy tady mezi Novou Vsi a Velenicema a zitra jedeme zpet do Liberce. Auto, 2 dospeli s mimcem, kocarek a veci. A PP zatim vykazuje 4,6.
Napsal: ned 11.03.2012, 10:03
od kar202
Napsal: pon 12.03.2012, 11:22
od CommonUser
Tak od teba by som to tu necakal (uz je to tu spominane v inom vlakne).
Su tam "pekne" chujoviny.
Koho chleba jes, toho piesen spievaj.
Napsal: pon 12.03.2012, 15:40
od kar202
...a ty tomu tak nějak rozumíš? Nevěřím.
Napsal: pon 12.03.2012, 17:20
od CommonUser
Neviem ci sa mi chce nieco taketo zasa rozoberat. Nie som automechanik, ak narazas na toto a ani konstrukter. Princip mi je jasny dost do hlbky na to, aby som si spravil vlastny usudok.
S bodmi 4 a 5 suhlasim. Ten zvysok je marketingovy zvast zalozeny na laboratornom experimente. Alebo ak chces polopravdy, ci pokrutene perspektivy.
To je presne o tom ako vsetci naftaci jazdia na tocivy moment

Napsal: úte 13.03.2012, 09:22
od matus69
ano bod 3 je znacne teoreticky ale pevne castice u benzinakov su realitou.
Napsal: úte 13.03.2012, 10:41
od CommonUser
matus69 píše:ano bod 3 je znacne teoreticky ale pevne castice u benzinakov su realitou.
Ano, ale len a len u priameho vstreku ! Prave preto ma novy 1,8 TSI priamy aj nepriamy vstrek (Euro6).
Nechci tu porovnavat emisie benzinu a naftaka.

Napsal: úte 13.03.2012, 11:09
od matus69
potom preco s tym zacinas?
Napsal: úte 13.03.2012, 12:04
od CommonUser
Pretoze si napisal taku istu polopravdu ako je veta "Doktor operuje mozog" (takze aj gynekolog to robi ... ).
A chcel som tym naznacit, ze DPF u benzinaku nie je nutnost. Ty si chcel naznacit opak.
Napsal: pát 16.03.2012, 17:34
od kar202