TOYOTA KLUB Česká Republika

Díky za reakci a beru ji. Jsem trochu puntičkář a toto je moje první nové auto. Pouze jsem měl obavu z koroze za 10+ let.

Tri mesice a pres 3000 km. O vikendu jsem abslovoval prvni delsi jizdu (Brno-Ziar nad Hronom a zpet), tedy ciste jen mimo mesto a dalnic. Velmi mile jsem prekvapen spotrebou 5.31 l/100km (tankovani do plna do plna). Kladne taky hodnotim shodu udaju palubniho PC a realne spotreby, rozdil max 0.1l. Zpusob jizdy - mirne porusovani rychlostnich limitu do 10km. Buchlovske kopce jsem se snazil vyjet co nejplynuleji a tam se pekne projevil vykon pri podrazeni. Jel jsem na spotrebu, ale ne nejak vyrazne. Myslim, ze kdyz bych jel opravdu na spotrebu,tak se da dostat i pod 5l
18.4.19 jsem do tematu Koupě Auris benzín, poraďte prosím. daval svoje prvni postrehy a zkusenosti s Aurisem, tak jen doplneni:

K pozitivum pridavam spotrebu a realny udaj palubniho PC

U negativ mi opravdu vadi chybejici otocne ovladani hlastiosti, minimalni odkladaci prostor u ridice, mala hlasitost zadnich parkovacich senzoru a umisteni hodin. To jsou veci, se kterymi se potkavam kazdy den a Toyota je opravdu nevychytala. To ostatni to jsou veci, ktere se pouzivaji zridka

Na interier jsem si zvykl. Kdyz jsem po trech mesicich sedl zpet do KIUse, tak jsem pochopil, proc letitym Toyotakum KIA muze pripadat divna. Je proste uplne jina, ale mne se libi. Na razeni a spojku u Aurise uz jsem si zvykl, presto ale KIA mi stale pripada v tomto smeru lepsi z hlediska zaberu spojky (spise to ale dela to zpozdeni pedalu plynu u AURISE) a poskladani rychlosti 1-2-3

nasel jsem sice starsi, ale podle me velmi dobrou recenzi, tedy spise zkusenosti, na AURIS TS 1,6 Valvematic.
https://www.cars.cz/autorecenze/auta/To ... 80600.html

Zdravím,

trochu toto téma oživím Také jsem čerstvým majitelem Aurise a zatím jsou dojmy veskrze pozitivní Jen tu instalaci parkovacích senzorů si vyčítám každým dnem

Uvidím, co nejbližší dny a měsíce ukáží

@shepardN7: vítám tě v klubu, ať ti autíčko slouží. Ale můžu se zeptat, proč si vyčítáš ty parkovací senzory?

amulet píše:@shepardN7: vítám tě v klubu, ať ti autíčko slouží. Ale můžu se zeptat, proč si vyčítáš ty parkovací senzory?

Děkuji

Ale asi jsem si to představoval trochu jinak. To, že nevidím nic na displayi mi nevadí, ale ty moje hrozně řvou a hlavně končí na nejakych 25cm, což je trochu k ničemu

ze rvou, tak to je lepsi nez original od Toyoty, kdy ty zadni jsou zase moc slabe a zesilit uz nejdou.

Zdravím vespolek,
také jsem pořídil TS 1,6 M/T, výbava Classic, 1G2.
Zatím najeto cca 700km, takže na nějaké objektivnější hodnocení je dost brzo. Zatím jsem převážně hodně spokojený, i když pravdou je, že nejsem náročný uživatel a auto beru především jako přemísťovadlo z bodu A do bodu B.
Co trochu znepříjemnilo seznamování s autem bylo, když jsem zjistil, že volant je při jízdě v přímém směru vychýlen mírně vlevo. Prkotina, ale nic příjemného mít jednu ruku výš a druhou níž. Auto nikam netáhlo, takže jsem předpokládal špatně osazený volant. Což mi bylo potvrzeno při návštěvě servisu a bez řečí opraveno.
Nepříjemně také překvapila koroze na zadním tlumiči výfuku, ale to už tu bylo probíráno, takže mě to až zas tak teda nepřekvapilo
Odezva multimediálního systému není moc rychlá. Kritizovaná absence tlačítka hlasitosti.. ano, chybí tam, ale když ji mohu ovládat z volantu, tak pro mě žádný nepřekonatelný problém.
Co se týče jízdních vlastností, tak jsem zatím spokojený, ale hodnotit to budu až při vyšším nájezdu. Výkon motoru pro mne jako "rodinného" řidiče je dostatečný pro poklidnou jízdu (jsem téměř netknutý turbodmychadly Ale pro výkon si zajdu po zajetí do vyšších otáček
Spotřeba zatím dle počítače 6,3l a dle fuelia 6,2l.
Berte prosím tyto řádky jako moje subjektivní první pocity z nového auta a s ohledem k dosavadnímu nájezdu.

to shepardN7 and pindra
chlapi, uzivejte nove Aurisky. At dobre slouzi!

Ota12 píše:to shepardN7 and pindra
chlapi, uzivejte nove Aurisky. At dobre slouzi!

Děkuju Zatím super

Ota12 píše:ze rvou, tak to je lepsi nez original od Toyoty, kdy ty zadni jsou zase moc slabe a zesilit uz nejdou.

Tak já mám opačný problém Chtělo by to zprůměrovat

Jen bych se chtěl ještě zeptat, asi nebudu zakládat vlákno, tady by se to mohlo uchytit

Dvě věci:

Jelikož ještě nejsem zvyklý na spojku apod, tak se mi jednou stalo, že auto chcíplo a jednou k tomu nemělo daleko (Ano, přiznávám ) A v tu chvíli se na displayi objevila velká ikona baterie s tím, že mám zkontrolovat napájení. Ve druhém případě jen problikla. Je to důsledek toho chcípnutí, nebo je to něco jiného? Ve zprávách nic není a manuál mlčí

A druhá, instaloval jste někdo zástěrky (honosně lapače nečistot ) přímo od Toyoty? Připadá mi, že je to na autě předvrtané - dvě díry vzadu a dvě vepředu, tak mě zajímá, jestli to dám sám. Vyjdou mě asi na 900 a instalace je za 800, což mi přijde jako zlodějina Pokud by se tam ale něco vrtalo apod, tak jim to přenechám, tak moc si zase nevěřím

Díky moc

Ta ikona baterie - žádný strach, jen důsledek toho "chcípnutí"

Zástěrky zvládneš sám.

Xfield píše:Ta ikona baterie - žádný strach, jen důsledek toho "chcípnutí"

Zástěrky zvládneš sám.

Díky moc


Ještě mám trochu problémy se řazením 1 a zpátečky, ne vždy se mi podaří zařadit, jakoby skončily "na půli cesty". Buď nejdou vůbec, ale to asi bude o zvyku, že to musím dotlačit dost doleva, nebo, hlavně u zpátečky, skončí na půl. Kamera se zapne, auto pípne, ale rychlost tam není a když přidám, tak se ozve ten hrozný zvuk
Tak teď to radši kontroluji, ale nevím, jestli se to nebude zhoršovat.

Že nejde zařadit zpátečka je celkem běžný jev.Nevím jak to přesně popsat,ale při zařazené zpátečce jsou spojený 3 ozubená kolečka a občas se stane že to jedno tam prostě nezajede,protože je zrovna je v blbé poloze.Pomáhá třeba zařadit jedničku nebo dvojku a nepatrně cuknout s autem.V žádném případě tam zpátečku nervat silou.

Mně když nejde zařadit jednička (tak 1x ze 100 pokusů) tak pomáhá jen pustit spojku a znova sešlápnout.