TOYOTA KLUB Česká Republika

Zajímavý poznatek, zkusím se na to zaměřit, neboť jsem je ještě neviděl v akci, aby se sami seřizovaly. Ale jak píše Intri, jezdíme každý den ve stejném složení posádky, tak možná proto

Kocúr píše:

Fredy Kruger píše:@Kocúr: ty si mi dnes zdravil pri optime?

Áno, ja. Kamarát si kúpil presne takú corollu pred nejakými dvomi mesiacmi, len som si nebol istý ŠPZkou - bola mi povedomá, tak som zamával. Tú ŠPZ mám v podvedomí asi z videa čo si dal na fórum, že ako sa ti frajersky otvára veko kufra. Reku, aj keď to nebude on, hádam sa aj neznámy corollista poteší.

Mimochodom, ten kamarát si na rollke veľmi pochvaľuje LED lampy, vraj výborne svietia aj krásne reagujú na protiidúce vozidlá. Takže mu ich samozrejme závidím a dovolím si povedať že za ten príplatok 500eur rozhodne stoja.
A, mimochodom, ich výškové nastavenie je automatické.

Kocúr píše: Mimochodom, ten kamarát si na rollke veľmi pochvaľuje LED lampy, vraj výborne svietia aj krásne reagujú na protiidúce vozidlá. Takže mu ich samozrejme závidím a dovolím si povedať že za ten príplatok 500eur rozhodne stoja.
A, mimochodom, ich výškové nastavenie je automatické.

Zbadal som ta az na poslednu chvilu,no podla auta ma hned napadlo ze to budes asi ty,kedze vela bielych predfl coroll som este nevidel v ke.

Ledky,alebo xenony,to bola podmienka pri kupe auta (okrem ineho)

V mercedese aj v alfe som mal xenony,no potom som kupil bmw kde som mal len klasicke halogenove svetla a povedal som si ze taku chybu uz neurobim.
Aj ked sa na led svetla premiovych znaciek toyota nechyta,urcite je to priepastny rozdiel oproti halogenom.

pepe1329 píše:Muže prosím ještě někdo potvrdit jestli je motor zakrytován zespoda u 1,6 M/T ?

Tak jsem se díval shora a na 99 % to zakrytované je. Není to souvislý kryt, jsou tam nějaké díry a není ani po celé šířce, ale je to zakrytované.

Děkuji.

masak_r píše:@rogerer: Tak to jo, vše jasné Díkes za info. Jinak se neboj, já mám taky "jenom" Active Trend+, dokonce bez LED, ale oproti původnímu Meganu z roku 2000 si pořád i po těch pár měsících připadám jako v luxusní limuzíně
@Kocúr: Můžeš mi prosím dát víc info ohledně těch podběhů? Mrknul bych se na to, díky

Zhodili podbehy, natreli nadvakrát nejakým STP Waterbase Masticom. Ešte mi natreli strmene na červeno nech ich nechytá korózia. Pýtal som na čierno ale vraj majú len červenú, zelenú a potom až všelijaké neónové farby ktorými by sa podľa mňa mali skôr označovať núdzové východy a tak podobne. Na toto som asi moc konzervatívny. Vraj tie farby majú odolnosť do 600 stupňov.
To všetko si však dokážeš urobiť sám ak máš kde. Ja nemám garáž, kde by som zhodil kolesá, natrel to a nechal deň schnúť a potom opäť aplikoval ďalší náter. Ten samotný Waterbase mastic stál nejakých tuším 50Eur max.
Cez víkend sme s kamarátom pozerali na predné podbehy novej corolly a za kolesom je pomerne veľká plocha kde nechráni plech nič. A nech mi nik netvrdí, že tam sa kamienky z posypov nedostanú a plech neohobľujú. Takže ani po fejslifte na tom rollka s hlučnosťou odspodu nebude práve najlepšie.
Ešte chcem skontrolovať ako je na tom moja CVT verzia s krytom motora, fakt neviem či tam je. Tretieho mám ísť na servisku, tak sa na to pozriem keď bude kára na zdviháku. Manuálka tam kryt každopádne má.

zajimave... Zkusím se potom zeptat prodejce zda by něco takového udělali v rámci předprodejního servisu za rozumnou cenu

Zbytek podvozku a dutiny si neřešil?

Zatiaľ nie. Uvidím ako na tom bude rollka odspodu, keď bude na zdviháku. Či ju nechytá hrdza abo tak, a podľa toho.

Len jedna vypozorovaná vec, nevýhoda CVT oproti manuálnemu radeniu. Typická situácia - stojíte na vedlajšej ulici na stopke, máte fest zlý výhľad doľava kvôli autobusu na zastávke, či hustému kríku a tak podobne. Máte nohu na brzde a púšťate ju, auto sa samo pohýna pomaly dopredu. Nič neide, môžte vyraziť - a ako naschvál keď dáte nohu z brzdy a šliapnete ňou na plyn, spoza toho autobusu či kríku vyletí po hlavnej auto ktoré tam asi presne tak sprosto čert priniesol. Rýchlo prešlapujete z akcelerátora na brzdu ale dlhá reakčná doba spôsobí to, že pri šliapaní na brzdový pedál ešte máte motor vo vysokých otáčkach a hlavne v zábere, takže brzdíte proti nemu, autu dlhšie trvá kým zastaví. V manuále keď sa vám toto stane, že spoza prekážky vám takto vyletí auto, tak proste reflexívne dupnete na spojku a brzdu, čím odpojíte motor od záberu a zároveň brzdíte ale nie proti motoru v otáčkach a v zábere.

Tak kdo už políbil svoji Corollu pod rozkvetlou třešní?

no tak koukám na květnový ceník aurise a trošku mě to mrzí, že jsem vzal corollu, nyní vychází auris TS 1.6 CVT trend+ jen o 15 tis dráž a to má lepší výbavu (kola,IPA,sedačky,sklopný zrcátka a další..), chmmm...teď bych se rozhodl už zas jinak protože TS je fakt taky pěkný:-) ale tenkrat to vycházelo snad o 30-40 vic

Jsou ty dva modely opravdu tak pevně srovnatelné, že se vyplatí je vybírat jenom podle vzhledu, potažmo ceny? Z toho, co jsem četl v zahraničních recenzích, je na tom Auris zpracováním i pohodlím proti Corolle relativně bídně. Třeba řemeslné zpracování interiéru má prý daleko lepší Corolla, s mnohem menšími problémy s vrzajícími plasty a tak.

Máme v rodině jedno z prvních Aurisů (r. v. 2007) a po těch 10 letech to není nějaká zásadní výhra. Pravda, Felicie v 10 letech vypadala daleko hůř... Ale i tak, od Corolly čekám více, pokud ji budu mít 10 let.

jo to já nevím... ale pořád to ve mně hlodá nicméně je to jen auto a vyměnit se to dá vždy a pokud je corolla lépe zpracovaná tak o to lepší

Tak jasně, je to jenom stroj, ale pokud si člověk ke strojům vypracuje určitý vztah, nechce ho měnit jenom tak. Já bych svoji starou (Corollu ) taky nedal. Byli jsme spolu, dokud nás STK nerozdělila. Proto jsem vybíral docela pečlivě, právě i mezi Aurisem a Corollou. Corolla prý má mnohem větší potenciál více vydržet, tak snad to tak bude, i když se vší tou elektronikou, kdo ví.

Na druhou stranu, je pravda, že Auris mívá za stejné peníze lepší výbavu. Rád bych si myslel, že to, co člověk v Corolle nedostane ve výbavě, se projeví právě na kvalitě.

to ukaze cas ..ale palubka je stejna ne
dalsi otazkou je co vydrzi Multidrive
Ale iluze v dnesni dobe uz asi nemam, ikdyz kazdy auto kupuju na 10 let ale vzdy shodou okolnosti menim po trech nebo i méně