TOYOTA KLUB Česká Republika

kar202 píše:

KarlosCZ píše:ja o vlku

Ahoj... Nechtěl jsem unavovat...

návrat ztraceného syna, už ti to chybělo, svrběla tě klávesnice, přiznej se

spis bych rek ze nam vsem D-CATy fungujou (coz musi srat CommonUsera ) a nebyly potreba zadny rady

KarlosCZ píše:spis bych rek ze nam vsem D-CATy fungujou (coz musi srat CommonUsera ) a nebyly potreba zadny rady

Prave naopak, aspon tu nemusim listovat a nie su diesle v temach hned na prvej stranke

Potesim toyotakov:
Dnes akurat vysiel Autobild 3/2012 - taxi Mercedes E (w212) motor rady OM651 (220CDI) - 7x menene vstreky (priem. zivotnost vstreku cca 80tkm na nemeckej nafte)

kdyz si nakous medvedy tak by me zajimala poruchovost motoru 250 CDi, toho novyho, objem 2,2, 150kW a 500Nm kroutak, ctyrvalec, pry by mel byt montovan i do S kovy rady, no nevim...

Mame tento motor v "portfoliu", ale mame malo km a ide o direct-access-service car, takze nemozem sluzit ...

Generalne od vyvojara vstrekov - ludia by chceli za menej (penaze) stale viac (vykon) a potom sa cuduju, ze si to odnesie motor (spolahlivost vs palivo). Debata sa tocila okolo motora BMW 2.0D 184 PS.

CommonUser píše: Potesim toyotakov:
Dnes akurat vysiel Autobild 3/2012 - taxi Mercedes E (w212) motor rady OM651 (220CDI) - 7x menene vstreky (priem. zivotnost vstreku cca 80tkm na nemeckej nafte)

co z toho vyplývá pro tojotu? Toy má svoje vstřiky? nepoužívají se nějaké "globální" od jednoho/dvou výrobců?
mě z toho plyne, že nafta (řepka) je na hovno už i v německu. kurva to byl vynález s tou "ekologií". Dneska sem četl někde, že ten trajekt co se vyklopil v I, má spotřebu 45000l za hodinu. V podstatě z globálu je jedno kolik vypouští osobáky, letadla a lodě to hravě doženou. Osobáky to ale vypustí moc blízko lidí.

dave456 píše:co z toho vyplývá pro tojotu? Toy má svoje vstřiky? nepoužívají se nějaké "globální" od jednoho/dvou výrobců?
mě z toho plyne, že nafta (řepka) je na hovno už i v německu.

Toyota dava zatial len DENSO, Medur ma viac dodavatelov (napr. BOSCH) a zalezi od motora (a jeho verzie) kde co je.

Mne z toho plynie, ze cim sofistikovanejsi motor, tym sofistikovanejsie palivo treba, co sa nedeje - skor naopak. Nafta DE - povolena 7% mero (10% - 2013). Premiova nafta max 3% mero. K tomu obrazku treba este cost cutting primalovat a je to jasne.
Palivo - ide o jasnu politiku dotlacit diesle v osobakoch na rovnake zdanenie (volume) ako benzinu. Za vsetkym hladaj peniaze ...

PS
A stale sa nepoucili a nepoucili ...
http://www.autobild.de/artikel/diesel-p ... 88549.html

Tož pánové, protože mi to furt jezdí a jezdí za málo a nic se nezměnilo a tož by Vás to zase nebavilo...povím Vám takový malý "kormutlivý" příběh...úplně od věci.

Byl jsem na obědě s jedním významným bankéřem a za nás všechny mu položil otázku k aktuální ekonomické situaci...

"Člověče, po včerejším propadu na burze, jak jsi spal?"
"Jako malé dítě!"
"To nechápu?"
"Celou noc jsem řval a dvakrát se posral"

Vtom přikráčel jeho malý synek a tak blbě se ho zeptal...

"Tati, zasáhne naši rodinu finanční krize?" A tatínek odpovídá: "Finanční krize zasáhne ty, kteří mají peníze. My budeme prostě v prdeli..."

Jo ale husička byla výborná....s červeným zelím...

bankari na krizach zarabaju, takze od neho by som peniaze bral velmi rychlo prec...

KarlosCZ píše:kdyz si nakous medvedy tak by me zajimala poruchovost motoru 250 CDi, toho novyho, objem 2,2, 150kW a 500Nm kroutak, ctyrvalec, pry by mel byt montovan i do S kovy rady, no nevim...

Velmi ta nepotesim, ale postihnuta je aj rada 250 CDI - potvrdene od D.
Okrem piezo-vstrekov su tam aj dalsie problemy - rozvody a pumpa (mozem presne pozriet ak velmi chces - za smajlika).

Podla taxikarov je velmi spolahlivy prave starsi 200 CDI (136 PS) vo W211 (baroko) najlepsie kupovat jazdene od druheho polroka 2006

kar202 píše:Tož pánové, protože mi to furt jezdí a jezdí za málo a nic se nezměnilo a tož by Vás to zase nebavilo...

To je nam jasne. Idealnejsie vyuzitie DCATu uz hadam ani nie je

Trochu mimo:
Zaujimavy test AUTOBILDU - skoncil test na 100 tkm AUDI 2.0 TDI 140PS Multitronic - konecna spotreba 7,9 L/100km. Pricom testovaci okruh 6,3 L/100km. Myslim, ze to je zaujimava info - korelacia pre toto vlakno.
(vysypany multitronic tu nebudeme riesit)

to je dneska uz klasika, kamaraduv kolega si koupil naftove mondeo 2.2 diesela hrozne se divi ze spotreba nejde pod 8 litru... holt uz je to dneska uplne normalni

Letošní mínusová maximálka -19, stejně jako loni. Starty naprosto v pohodě. Průměr na nádrž 6,8. U jednotlivých tankování se liší jen v desetinkách... Není o čem... Jsem zvědavý, jestli jim vyjde předpověď na tento víkend - údajně se má někde ochladit až na -40, tak snad otestujeme konečně pořádné mrazy . Jenže, má to vadu... já jim to nevěřím...

to ja zas jo, proto mam wagen schovanej v garazi a budu doufat ze vydrzi baterka

KarlosCZ píše:to ja zas jo, proto mam wagen schovanej v garazi a budu doufat ze vydrzi baterka

Tyjo, garaz zavidim...