TOYOTA KLUB Česká Republika

tomijasan píše:toyota to namontovala, ale až do GEN4.. pokiaľ dobre viem tak mriežky s aktívnym zatváraním sa začali montovať až posledné 2-3 roky, naše priusy sú staršie a dizajnovali sa ešte skôr tak asi preto :/ na druhej strane práve preto som písal že ja toto robím až keď teplota klesne okolo 0C

Jak poznám, zda to na autě mám nebo ne? Mám PIII výroba únor 2012...

mida píše:

tomijasan píše:toyota to namontovala, ale až do GEN4.. pokiaľ dobre viem tak mriežky s aktívnym zatváraním sa začali montovať až posledné 2-3 roky, naše priusy sú staršie a dizajnovali sa ešte skôr tak asi preto :/ na druhej strane práve preto som písal že ja toto robím až keď teplota klesne okolo 0C

Jak poznám, zda to na autě mám nebo ne? Mám PIII výroba únor 2012...

P3 to nemá, treba to "upchať" ručne.. povráva sa že to má až nový model P4, ale ten ešte nie je komplet predstavený tak treba dúfať...

Protože se nám rozroste v dohledné době rodina a musím koupit něco s větším kufrem (asi Avensis), budu se muset s těžkým srdcem s Priusem rozloučit. Tak kdyby měl někdo zájem. Za to auto ručím.
http://auto.bazos.cz/inzerat/53018482/Toyota-Prius.php

Ahoj, bohužel nastal první problém u mého Priusu 2006, kdy se pod palubovkou z oblasti motoru ozývá zvuk podobný kompresoru u lednice. Te zvuk se ozýval vždy, když auto vypnu, něco jako by natlakoval a vypnul a byl klid. Teď se ale ozývá každých 5 vteřin a to dokonce za jízdy, jako by něco ucházelo a ten se snažil pořád tlakovat. Při jízdě je to jen vrčení ale po vypnutí auta ještě nějaký další zvuk, jako "prdění"

Volal jsem do Louwman Ústí n. L. a v podstatě mě vyfakoval že maj plno práce s přezouváním a že můžu přijet v listopadu. V Liberecké Toyotě (teď už neautorizované) se snažil po telefonu něco zjistit, ale nemají s tím zkušenosti tak si vzal na mě číslo.
Pokud to každých 5 vteřin bude takhle spínat ten motorek, tak mi to do rána vyšťaví baterii a ani do toho podělanýho servisu neodjedu. Leda že bych vyndal relátko, který ve skříňce pod kapotou tuhle parádu stále spíná.

Nemáte někdo podobný zkušenosti? Taky se vám vždy po vypnutí systému sepnulo nějaký jakoby čerpadýlko?

Díky

Edit: Tak mi volali ze servisu a prý tam skutečně čerpadlo je, to se údajně snaží kontrolovat úroveň tlaku v brzdový soustavě a když je tam netěsnost, tak to opakovaně tlakuje. Brzdová kapalina nikde zatím neteče, tak nevím.
Se servisem je to na pytel, volný termín mají až 11 listopadu, to mě moc nepotěšilo. Kdyby auto bylo nepojízdný, tak jsem bez auta.

A na displeji žádná informace?Pokud by byl pokles hladiny,nebo tlaku,tak by to mohlo někde indikovat,ne?
Nemůže mit třeba právě to relátko slepené kontakty a dlouhodobým čerpáním tam vznikne přetlak,který pak v podobě"prdeni"je upouštěn

Na displeji nic, auto se chová úplně normálně. Ale Prius nemá ani kontrolku vybití baterie, natož tlaku v brzdách.
Vypozoroval jsem, že ten kompresor se sepne také vždy když stojím na místě (P) a sešlápnu brzdový pedál.

Tak to nejspíš s brzdama souvisí.

Laicky si to spínané pumpování vysvětluju jako náhradu klasického podtlakového posilovače brzd vázaného na běžící spalovací motor. Čili bych tomu rozuměl tak, že se tenhle podtlak z nějakého důvodu ztrácí víc než normálně a musí se častěji doplňovat.. čili že auto v zásadě bude brzdí dál, "jenom" je něco nahnilého ve státě dánském a čím dál větší šance, že jednoho krásného dne budeš muset hamtat na brzdu jak tvůj fotr v žigulovi. Někdo fundovanější... je to tak? Nebo jsem ouplně vedle?
A ano, taky se mi vždycky po vypnutí auta tichý zvuk něčeho elektricky poháněného - asi kompresoru - několik vteřin ozývá.

Ta auta vydavaji spoustu zvuku i po vypnuti. Zrovna kompresor je docela neobvykly zvuk. Rozhodne prepinani nekolik dobre tlumenych rele muze byt vcelku zabava. Jediny kompresor v aute je ten od klimatizace, tam je porucha zpravidla indikovana blikanim kontrolky A/C. Muze byt spinavy motor ventilace do kabny, ale ten by mel prestat po vypnuti systemu. Jako zavadu bych to asi nevidel pokud to neni doprovazeno dalsimi projevy nez pouze zvukem, preventivne bych nechal zkontrolovat klimu.

Taky bych se priklanel k posilovaci brzd,kdyz párkrát proslapnes brzdu,tak opet natlakuje...i v E.V MODU.zkusit to....je to normalni,ale pokud spina casteji i po zamknuti vozu,neni spravne..dost kapaliny??odvzdušnit přes testr??

Myslím že to klidně může být palivové čerpadlo...ale to se ozývá když otvírám auto ještě než nastartuju...Ale někdy se spouští i když jedu dlouho na EV...Ale určitě by to nemělo dělat často a /dlouho /po vypnutí auta...

Až budu vědět víc, dám vědět. Objednal jsem se na servis ke konci měsíce, tak jsem zvědav.
Jinak během jízdy jsem to čerpadlo nikdy nezaregistroval, teď je to každých cca 6 vteřin. Po zastavení a vypnutí se ozve znovu s dalším silnějším zvukem. Když sešlápnu brzdu i při vypnutém systému, zvuk se ozve. Takže souvislost s brzdami určitě.
Auto mám dva roky, doteď jsem neměnil ani žárovku, už se mi zdálo, že je ta Toyota nějak podezřele moc spolehlivá na svůj věk

Podla popisu to moze byt velmi draha oprava, ale snad budu chlapci vediet ako na to.
Prikladam aj link s obrazkami na opravu moznej priciny: http://priuschat.com/threads/brake-actu ... res.58467/

tomijasan : tak jsem vložil do mřížky pěnovku - snad bude držet - nařezal jsem i části pro vzpěry v mřížce...aby to líp sedělo...

Vegetus píše:Až budu vědět víc, dám vědět. Objednal jsem se na servis ke konci měsíce, tak jsem zvědav.
Jinak během jízdy jsem to čerpadlo nikdy nezaregistroval, teď je to každých cca 6 vteřin. Po zastavení a vypnutí se ozve znovu s dalším silnějším zvukem. Když sešlápnu brzdu i při vypnutém systému, zvuk se ozve. Takže souvislost s brzdami určitě.
Auto mám dva roky, doteď jsem neměnil ani žárovku, už se mi zdálo, že je ta Toyota nějak podezřele moc spolehlivá na svůj věk

Nazdar, ako prebieha oprava?