připojím zkušenosti - Yaris HSD je pohodlné malé auto, podvozek je příjemný, řízení bez řazení je velice komfortní, to jsou klady.
Zápory:
- - i při nízkých rychlostech hluk pneumatik (EDIT: originál 16" letní pneu dodané s novým vozem) v interiéru a to i při EV provozu v cca 60 km/h
- při tachometrových 100 km/h, stoupání cca 2%, silný hluk benzínového motoru
- doslova brutální a hodně nepříjemný je VELMI silný hluk motoru, pokud jedete po dálnici 130 km/h a přijde vám do cesty strmější cca 5% stoupání.
- - spotřeba ve městě, časté krátké trasy do 4 km, je kolem 5 litrů
- naše město <-> Ostrava, cca 100 km, 4,2 l, opatrná "hybridní" jízda, okresky
- naše město <-> Olomouc, cca 200 km, 4,8 l, opatrná jízda. Při běžné jízdě cca 5,2 l. Okresky + dálnice
- Bielsko Biala -> Český Těšín, 6,8 l, hodně kopců, dálnice
A tohle považuju za opravdový BUG: ve městě - nastartuju, rozjíždím se, cítím příjemný zátah pohonu, trakční baterie 2 dílky, ukazatel výkonu na konci zeleného pole, benzínový motor není v podstatě slyšet, 50 km/h dosáhnu rychle. Ujedu 1 km, zastavím na křížovatce, trakční baterie 3 dílky, potom se rozjedu, pohon zvadlý, netáhne a benzínový motor silně hučí, dosažení 50 Km/h trvá citelně déle a takto se pohon chová do doby, než zastavím u obchodu, zajdu nakoupit, znova nastartuju, cca 1 km pohon pěkně táhne a je tichý, pak zase jen hučení benzíňáku s neochotným rozjezdy.
Potom po rovině při ustálené rychlosti cca 50 km/h se ihned vypne benzínový motor a jedu na EV, ale při zrychlení to vypadá, že už zabírá jen benzín.
Tuhle vlastnost jsem zahlídl popisovanou i na nějaké zahraničním fóru. Registrujete prosím někdo podobné chování?