TOYOTA KLUB Česká Republika

to z.jenny:

to počkej, to si možná nerozumíme. Mě vystřelí spotřeba hned po natankování a pak má klesající tendenci až k nějaké rozumné hodnotě. Jestli ti to z ničeho nic lítá výrazně nahoru i v po odjetí mnoha km, nebo prostě jen lítá, tak to asi bude fakt něco špatně. Pokud teda zachováváš jízdní styl. (nevylítne ti to náhodou poté, co s tím byla manželka nakupovat nebo syn na rande? )

Možná blbá otázka, ale radši se pro jistotu zeptám, nemáš přepnuto místo na průměrnou spotřebu na okamžitou?

ouky:
přepnuté to není, to jsme zkoušeli
a jinak syna nemáme, jenom dceru a té jsou 2 roky, takže rande nee , no a ta manželka jsem já, jezdíme velmi spořádaně kvůli malé, právě takto to občas vylétne manželovi, který jinak jezdí samozřejmě úsporněji než já takže nechápe proč to.
Nám to teda lítá i po natankování i během jízdy.
Takže je asi jasno, zajedem do servisu a snad s tím něco provedou.

Ahoj, já mám průměrnou spotřebu mezi 9-10 l, ale jezdím teď většinou jen po městě. No asi mě to auto sežere

a já si řikám, jak to TS strašně žere... to ste mě teda uklidnili

Fuj, až se mi udělalo špatně...proboha, jak někdo může jezdit na 1600-1700 otáček? vždyť ten motor utahá. Ideální otáčky jsou 2800-3000. Aspoň u mé 1.4. možná TS ještě vyšší:-))
Jinak má spotřeba ve městě cca 7,4 okresky 6,5 a dálnice když se snažím tak za 6,2.

Toho Ts bych se trošku bál, pořád bych zkoušel jestli mi ty koníci nepochcípali:-) Jednou bych se v ní chtěl svézt:-)

Mimochodem, podtáčet motor se opravdu nevyplácí

Já teda nepodtáčim... Když se jezdí od 2,5 do 4tis. rpm, TS nežere 10l ale 8! I když u tohoto motoru 4 tis. je asi podtáčení no
Studenej motor nad 4000 nevytáčim, páč se řídím heslem :
"wegen den motorschäden. fick mal deine freundin wenn sie nicht feucht ist. das tut auch weh!!! ist sie schön geschmeidig tut nichts weh und das läuft dann viele viele male ohne probleme!!!!! Augen rollen richtig warm fahren und nicht gleich los zünden. 10-15km brauchst du sicher bis er seine 80 grad öl hat."
to sem vyčet u kolegů z německyho fóra viz. http://board.toyotas.de/thread.php?thre ... r=0&page=2

Po zahřátí si ty přeživší koníky samozřejmě rád "přepočítám" a to sme o pár litřiků vejš, ale nic šilenyho

Taky sem počul, že když se motor podtáčí, tak pak si na to jak kdyby zvykne a netahne...

To jsi slyšel moc dobře, já sem to bohužel zažil, když sem koupil Colta, to bylo pomalu línější než Favorit, prostě děs , ale už sem ho naučil jezdit jako za mlada

jj, přesně tak. Je to divný, ale na ty nízký otáčky si asi fakt zvykne. Proto to chce čas od času trošku přišlápnout, aby si nezvykal zas až tak moc. 1600 rpm je málo i na dýzlák.

fildis píše:To jsi slyšel moc dobře, já sem to bohužel zažil, když sem koupil Colta, to bylo pomalu línější než Favorit, prostě děs , ale už sem ho naučil jezdit jako za mlada

Motor si nezvykne, ale vlivem podtáčení má tendenci zabordelit se karbonem. Vstřiky taky nejsou extra průchozí, protože se do nich dostává bordýlek z benzínu.
Navíc trpí kliková hřídel, protože je nedostatečně mazaná olejem. Nevzniká tam olejová výstelka a klika naráží do šál:-)
Jediná možnost-Shell V-power a pěkně protáhnout na delší vzdálenost:-)

m-ira píše:Já teda nepodtáčim... Když se jezdí od 2,5 do 4tis. rpm, TS nežere 10l ale 8! I když u tohoto motoru 4 tis. je asi podtáčení no
Studenej motor nad 4000 nevytáčim, páč se řídím heslem :
"wegen den motorschäden. fick mal deine freundin wenn sie nicht feucht ist. das tut auch weh!!! ist sie schön geschmeidig tut nichts weh und das läuft dann viele viele male ohne probleme!!!!! Augen rollen richtig warm fahren und nicht gleich los zünden. 10-15km brauchst du sicher bis er seine 80 grad öl hat."
to sem vyčet u kolegů z německyho fóra viz. http://board.toyotas.de/thread.php?thre ... r=0&page=2

Po zahřátí si ty přeživší koníky samozřejmě rád "přepočítám" a to sme o pár litřiků vejš, ale nic šilenyho

Taky sem počul, že když se motor podtáčí, tak pak si na to jak kdyby zvykne a netahne...

Hele, nemůžeš to přelouskat pro nás Německy nemluvící:-))))))) Stihnu z toho každý desátý slovo:-)

m-ira píše:...fick mal deine freundin...

Téhle pasáži rozumím dobře

Jen tak mimochodem, moje Corolla E11 s 4A-FE 1.6 16V má v papírech spotřebu 10.8/6.4/8.0 (město/mimo město/kombinovaná), takže jezdím ještě pod papírovými údaji a to jediné mě uklidňuje. Dávám ve městě kolem 9l/100km.

Já ji snad moc nepodtáčím, jezdím obvykle 2000-3500 RPM, pod 2000 klesám výjimečně, obykle při jízdě z kopce.
Jinak stádo koní přepočítám rád a dělám to často

Ozzous píše:Máme tedy E12 1,4, naj. 28t a spotřeba dle PP teď v zimě 7,3. Ale jezdíme s tím spíš krátké trasy, na delší cestě se i svižněji a s klimou dá jet za 6,5...

Jezdím s E12 1.4 70 tis. km absolutním průměrem 6.6 za dobu 5 let. převážně město-dálnice. Jelikož to má malej krouťák musí se to točit a 6.st stejně není. Jelikož mě výkon na tak težké auto nevyhohuje, tak jsem dal teď K&N filtr a DENSO Iridium IK16. Trochu se to zlepšilo, hlavně při zrychlování. CHtělo by to však ještě sportovní výfuk.

Co se týče spotřeby, tak u mojí E11ky - 1.4 se pohybuje kolem 7.5l/100km. Jezdím převážně po městě. Poměr město/mimo město 70/30.