TOYOTA KLUB Česká Republika

Se zeliiiim... )))

Zdravim vsetkych, som tu cerstvo zaregistrovany, rad by som sa opytal par otazok, ktore zapadnu do tejto temy, tak som nezakladal novu a davam to sem.

Momentalne mam Corollu HB 2005, najazdenych 150 000km, ktora ako je zname ma dost maly kufor a kedze sa mi rodinka rozrastla,
potrebujem auto s vacsim priestorom na batozinu. Horucim kandidatom je Auris TS s motorom 1.6, alebo Hybrid, v druhom poradi zvazujem
Avensis kombi 1.8, no dostal som super ponuku na 2.0 D4D, tak mi vrta v hlave aj ten, aj ked o diesli som povodne neuvazoval.

Najblizsie 3 roky by som mal pracovat v zahranici, moje jazdenie bude vyzerat nasledovne: denne dochadzanie v mestskej premavke cca 15km tam a 15km spat, cez vikendy sem tam nejake rodinne vylety a cca 6 krat do roka 1000km cesta na Slovensko a naspat po dialnici.
Po 3 rokoch po navrate na SK budem mat do prace cca 3km, kratke jazdy na nakupy a sem tam nejaky rodinny vylet, plus cca 6 krat do roka 200km k rodicom a svokrovcom.

Z tychto dovodov som od zaciatku uvazoval len nad benzinom, presiel som si vsetky mozne testy aut na internete, bol som si niektore aj vyskusat, okrem vyssie spominanych kandidatov sa do semifinale dostala aj Mazda 6, ktoru som po precitani Mazda fora vylucil pre jej nedostatky.

Pri citani vasho fora som narazil na niekolko tem o hybridoch, o ktorom som vobec neuvazoval, lebo som zil v tom ze to vela zerie vsade okrem mesta, baterky coskoro odidu a....ved to poznate. Po precitani snad vsetkeho co som tu aj inde o hybridoch nasiel ma to zaujalo a vdaka ustretovosti predajcu som si pozical Auris TS Hybrid na taku dlhsiu skusobnu jazdu a s prekvapenim musim konstatovat ze sa mi jazdenie s nim velmi pacilo. Prvykrat v zivote som riadil automat a este k tomu hybrid, no po par kilometroch som si zvykol. Presiel som s nim nieco cez 150km, z toho cca 50km dialnica tempomatovych 140km/h tacho, zvysok okresky a mesto, skoncil som s priemerkou podla PP 4,9l/100. Slusne.

Pozical som si aj Auris 1.6 benzin, s nim som presiel len okolo 30km, pacil sa mi aj ten, povedal by som ze je o nieco zivsi ako moja Corolla, ale ovela tichsi, o vybave ani nehovorim, predsalen je tam rozdiel dvoch generacii. Avensis benzin nemali k dispozicii, tak ten som neskusal.

Nechal som si spravit ponuky na vyssie menovane auta, predajca prihodil aj ponuku na skladovy Avensis 2,0 D4D v max vybave za velmi zaujimavu cenu, no obavam sa ze pri mojom profile jazd by som potrapil aj ten diesel, aj svoju penazenku.

Vzhladom k cenovemu rozdielu medzi Aurisom a Avensisom sa priklanam skor k Aurisu, rozdiel 3000 EUR za o cca 10cm priestoru v kabine na sirku a dlzku, plus 15l vacsi kufor v Avensise mi pripada dost velky. Najvacsim favoritom je zatial Auris TS Hybrid.

Rad by som poznal vas nazor na moje moznosti vyberu, ako by ste sa rozhodli na mojom mieste, plus vas nazor ci sa oplati prikupit rozsirenie zaruky na 5 rokov, potom by som este pridal par otazok.

Dakujem

Jaky mas cenovy rozdil v nabidce mezi 1.6 a hybridem?

Ohledne navyseni zaruky - mi osobne se to nevyplatilo, v te dobe jsem si nechal opravit jen klakson a nejake drobnosti na brzdach...cenove jsem teda prodelal.
Ale zase najezdil jsem toho hodne v zahranici a mit sebou zaruku mobility a vsech veci okolo na 2roky je vyhoda. Samozrejme nekomu muze odejit neco drazsiho a pak uz se mu to vyplati.
Radim nejdrive koupit pouze triletou zaruku a pak podle zvazeni par dnu pred koncem trilete prikoupit dalsi dva roky(takto jsem to udelal ja).

Ja som neprikúpil 5 ročnú záruku. Či sa oplatí - no neviem - toť otázka - pokazí sa niečo?
Dízla by som na tvoj profil nebral. Neviem ako ste na tom s výškou v rodine ale my sme všetci vysokí a do nového aurisa sme sa nevedeli pomestiť, stále vychádzalo nejako málo miesta vzadu na kolená. Preto som vzal Corolu a subjektívne sa mi viac aj páči, horšie by bolo keby som mal prevážať malodeckové krámy typu kočík, cestovnú postieľku a podobne, čo sa do sedanu sprosto nakladajú, to by som sa ohrešil. Ale ak ste skôr nižší a - poviem to slušne - ľahší, tak Auris kombi by potom bol OK. Ďalej dôležitý by bol cenový rozdiel medzi benzínom a hybridom, keď vychádzam z cenníkových cien, hybrid je v podstate nenávratný pri tvojom jazdení ale zas ak si zastánca nových technológií a nemáš hlboko do vrecka - prečo nie. A pri každom tankovaní budeš spokojne pokyvkávať hlavou, že máš nízku spotrebu. Už som to kdesi písal - v hybridoch vidím budúcnosť, len zatiaľ tá cena...

Vzhledem k povaze tvého ježdění, bych též volil benzin. Pokud máš peníze na Hybrid, neváhej a jdi do něj... Máme jako rodinný vůz a místa je v něm dost. Srovnával jsem s novým Avensisem, kde je přeci jen více místa, ale ne nijak výrazně. Děti ještě naopak tvrdí, že se jim sedí lépe a pohodlněji..nevim, v zadu nesedávám. Já koupil auto v akci s velkou slevou a když jse se zařekl, že čmoud mi už nesmí do baráku, bylo rozhodnuto...

No môjmu synovi je to v podstate jedno, keď sedí vzadu má dosť miesta. Inak je keď veziem oca alebo mamu alebo oboch. Tí si pochvaľujú miesto v Corole, je ho tam habadej. Auris bol na nich malý, predsa len sú korpulentnejší. Ale i ja som chorý na priestor vzadu, i keď sa tam nikdy nevozím. Toto je v aute prvá vec čo skúšam, či sa do neho vlezem sám za seba bez obmedzení. V tomto niesom schopný kompromisov. Inak Corolla má rázvor ako avensis, auris tuším o desať čísel kratší.

Jak jsem psal, problém s místem nemám..když se do auta vešel i můj brácha se 190 cm a 120kg živé váhy....BTW, nevím, jakýho Aurise jsi zkoušel ty...

Diky pekne za vase nazory a rady, diesel je uz mimo hry.

Luke_Luke, cenovy rozdiel medzi 1.6 a Hybridom mam necelych 3000 EUR, co som pocital, tak sa Hybrid s 1.6 dorovna niekde az za
100 000km, som maniak do techniky a jazdenie s Hybridom sa mi na skusobnej jazde velmi zapacilo, tak ak sa rozhodnem pren, nebude
to volba z cisto s ekonomickeho hladiska.

Na mojej Corolle, ktora bude mat o tyzden presne 9 rokov a 152 000km som prvu zavadu riesil napinaciu a vodiacu kladku klinoveho remena ked malo auto 7 rokov a cca 130 000km, druha vec bola tento tyzden, po takmer presne 9 rokoch mi zdochla baterka a tretia veci sa ide riesit pozajtra, nasiel som si dieru na koncovej casti vyfuku. Zeby Corollka tusila ze idem kupovat nove auto, tak strajkuje?:) Musim jej asi povedat ze aj tak ostava v rodine, bude na nej jazdit manzelka, tak sa nema coho bat:)
Takze ak beriem svoju Corollu ako vzor, tak by mi 5 rocnu zaruku netrebalo, no Luke_Luke dobre poradil prikupit zaruku neskor, dobry napad, diky.

marceltokar, sucasna Corolla sa aj mne velmi paci, je super ze ma vacsi rozvor ako Auris, no mam 2 male deti, takze este riesim kociky, postielky a podobne veci, takze sedan mi bohuzial nevyhovuje kvoli kufru.

maxwell, povodne som planoval ist do strednej triedy, ako som spominal Avensis a Mazda 6, no ked som si ich preliezol a porovnal s Aurisom, tak si neviem zdovodnit 3000 EUR extra za len o trosku vacsi vnutrony priestor.

Sucasna Corolla mi priestorom pre posadku vyhovuje, v novom Aurise sa mi zda vnutorny priestor taky isty, takze by mi stacil. Vzadu budem v 90% pripadoch vozit len deti (v sucasnosti 2mesacne a 3 rocne), takze si myslim ze by mi este na dlho stacil.

Este by som sa rad opytal, ak mate niekto Toyotu so starsim systemom Toyota Touch, su s nim nejake problemy pri parovani s telefonom, alebo prehravani cez USB? Auris, ktory som skusal mal uz Toyotu Touch 2, tam problem nebol, predajca mi nuka aj skladovy Auris s tym starsim systemom, tak by ma zaujimalo ci su s nim nejake problemy. To ze nema SK ani CZ jazyk by mi nevadilo.

Dalej som celkom nepochopil ako funguje B rezim na Hybride. Viem na co je dobry, ale ako sa v praxi pouziva? Mam zaradene D, ked chcem vyuzit dole kopcom zvysenu rekuperaciu, mam paku drzat v polohe B pocas doby schadzania z kopca, alebo tak ako ked radim ostatne rezimy ju tam len presunut a pustit? Ako sa v tomto pripade vratim do rezimu D? Mozem aj bez slacenia brzdy pocas jazdy dat paku do D?

Zaujimalo by ma, ci ste si k Aurisu objednavali zasterky a bocne ochranne listy na dvere. Od bocnych list ma odhovoril sam predajca, ze za 80EUR su len cierne, lakovanie vyjde na cca 100EUR a ze ich pripadna oprava stoji rovnako ako oprava laku na dverach, co vy na to?

Este mi napadlo, v teste na topspeed.sk hovorili ze vraj Auris TS Hybrid je pocas dazda strasne hlucny od blatnikov, ze museli v kabine riadne zvysit hlas, aby sa poculi, viete mi to niekto potvrdit? Moc tomu neverim, lebo v tom teste odznelo viac veci, ktore ked som na Hybride jazdil som vobec tak nepocitoval ako oni tvdili, no ja som mal slnecne pocasie, tak neviem posudit.

Celkovo mam cudny pocit z tych testov, Auris Hybrid je na tom dynamicky podobne ako Octavia 1.6TDI, alebo 1.2TSI a pri Octavii vsetci novinari tvrdia ze sa s tymi motormi jazdi dobre a na Hybrid ze je lenivy...

Som majitelom Auris l. (1.6L-97kw)
Spokojnost na1-,
Ohladom priestoru treba vyskusat:
"Golf Sportsvan" motor 1,4 TSI-nove obzory!

Párkrát sme skúšali pri predvádzačke krátky auris (dvaja, raja, štyria) a potom ma v ňom vzadu viezol kolega, čo ho má od marca minulého roku. Kombi sme neskúšali, len som kukal do lajstrov od neho, že má rázvor ako hečbek, to miesto vzadu mi prišlo nedostatočné.
Ale ja som na pohodlie "expert", kamaráti sa furt smejú že pomaly ležím za volantom. A mne sa zase zdá, že oni za ním sedia ako na trestnej lavici.
Skúšal som povedzme aj Focus III a Civic a ten istý problém, málo miesta vzadu. Zaujímavé že v Golfe, I30ke a Ceede to bolo v pohode.

Zásterky som si ku Corolle objednal, to som ani nešpekuloval že nie. Ochranné lišty som nedával, aj keď mi ich predajca ponúkal za polovičnú cenu, prišli mi ako zbytočnosť. Krojenie dverí má každé auto inak, pri otvorení hrana dverí vedľastojaceho auta ajtak ako naschvál nerypne do lišty ale inde.
Ad hlučnosť - mne sa nezdá žeby moja corola bola hlučnejšia ako moje predchádzajúce autá, čo sa týka podbehov alebo blatníkov, auris je predpokladám rovnakej konštrukcie. Každopádne daj si predvádzačku a vybehni s autom na krajnicu, tam je posypu vždy dosť, naimituješ dažďovú vozovku. A uvidíš či sa ti tá hlučnosť bude zdať veľká. Hlučnosť motora je kapitola sama o sebe, občas na križovatke si myslím že auto zdochlo a štartujem už nakopnuté. Ale na počudovanie sa mi vidí pri daždi hlučnejšia strecha, taký kovový klapot znie, keď na ňu padajú kvapky. Rozumej hlučnejšia ako pri predchádzajúcich autách.
Ešte skús sedenie na mieste spolujazdca, ktosi kdesi spomínal, že skrinka pred spolujazdcom má spodnú hranu nižšie ako v corolle a dotyčný mal problém s umiestnením nôh, hrana tlačila na kolená, nohy mu nevošli pod. V corole s tým problém nemal. Ono sa zdá byť interiér v týchto dvoch autách rovnaký ale nieje, všetko je iné, síce iba trochu ale iné.
Ešte jedna vec, skúšal som športové sedačky v aurise a sú peckové, doteraz ma srdce bolí keď si na nich spomeniem. Obyčajné čo mám sú fajnové ale tie šporťáky sú proste dzivé.

TS nemůžeš srovnávat s krátkým ..

Tiez uvazujem ze zasterky si dam a ochranne listy nie ako ty.

V Aurise HB 1.6, ktory som skusal boli tiez sportove sedacky, v TS Hybrid boli ine polokozene, moje dojmy su presne ako pises, tie sportove boli super, tie v TS boli v pohode.

Oproti moje Corolle boli oba Aurisy ovela tichsie, motor som pocul len ked som ho naozaj vytacal.

V Auris TS co som mal na dlhsie som sedel aj na spolujazdcovom mieste, nevsimol som si ze by mi nieco vadilo. Mam vysku 180cm a nieco cez 90kg, ani vzadu som nemal problem. Skoda ze aj Auris nespravili s vacsim razvorom ako ma tvoja Corolla, takto je podla mna v pohode, no v Corolle sa musi vzadu sediet super.

MarosV.. Si říkal, že jsi najel 150 km ne? takže musíš vědět, jestli auto jede či ne.. Já jsem s akcelerací spokojený a pokud přepneš na sportovní režim, nemám problém, jede to slušně..v dešti též nemám problém a všeobecně je auto velmi tiché, až na moment, kdy sešlápneš plnej plyn, ale to dělají všechny auta s CVT.. Ty dva ukecaný páni ze slovenska plkají jeden nesmysl vedle druhýho, já osobně vybíral podle sebe a ne podle nějakých testů...
Jinak režim B se používá u nějakýho extrémního sjezdu z nějaký velehory, v běžný situaci nepoužiješ..ano přepíná se za jízdy mezi D a B a nazpět

Z doplňků mám lišty na prahy, lišta na zadní nárazník, vanu kufru a zástěrky chci ještě dokoupit...

Porovnávam vrámci sedenia vzadu, TS a krátky auris majú rázvor 2600mm, miesta vzadu bude rovnako. Neporovnávam batožinový priestor. Corolla má rázvor 2700mm a tuším predné sedadlá s operadlami inej, tenšej konštrukcie.
Čo by som si ale určite priplatil, je plnohodnotná rezerva a tie balíčky výbav. Kolegovi na aurise celkom závidím bezkľúčový štart.

Maxwell, mne sa praveze zdal Hybrid dynamicky dost, ja som len spominal ze zasnem ako to novinari popisuju ze je Hybrid lenivy, pritom porovnatelne motory chvalia.

Diky, odpovedal si mi presne na to co som potreboval vediet, takze ti dvaja pani zo Slovenska ako si ich nazval kecali aj v tomto.
Inac staci si pustit ich testy nemenovanych europskych znaciek, na nich pochvalia aj to co u japoncov kritizuju a nie su v tom sami.
Ja som taky pacient, ze ked si idem kupovat nieco drahsie tak precitam na internete o tom vsetko co najdem a vzdy je super ked sa najdu ochotni majitelia toho co chcem kupovat a povedia ako to vidia oni, ktori danu vec pouzivaju kazdy den.