TOYOTA KLUB Česká Republika

Jestli je pravdivé, to si musíš ověřit sám - spočítat reálnou spotřebu. Mě se zpravidla liší o 0,1-0,2 v obou směrech.

Na 2,0l 93kW je to dost.
Bezne jezdi kolem 6 litru 50na50 mesto/okresky a normalni jizda.
Zkus procistit DPR a omrkni filtr vzduchu.

ToyDrive píše:Na 2,0l 93kW je to dost.
Bezne jezdi kolem 6 litru 50na50 mesto/okresky a normalni jizda.
Zkus procistit DPR a omrkni filtr vzduchu.

Sorry ToyDrive, zasa flame (bez urazky). Ty poznas jeho trasu a zatazenie ? Ja nie, takze sa k tomu len tazko da vyjadrit.

Rozdiel palubaku a skutocnej spotreby sa da velmi lahko vypocitat, staci k tomu matika zakladnej skoly asi 5 rocnik.

V nemcine - test Adacu:

1,8
http://www1.adac.de/Tests/Autotest/TETD ... 18_Sol.pdf

2,2 DCAT
http://www1.adac.de/Tests/Autotest/TETD ... cutive.pdf

Clovek si moze aky taky obraz utvorit, ze co a ako a za kolko ...cca ...

Pardon, vsem se omlouvam za svuj nazor.
Odvolavam ze 6,8l/100km se mi zda dost.
Peace

ToyDrive píše:Pardon, vsem se omlouvam za svuj nazor.
Odvolavam ze 6,8l/100km se mi zda dost.
Peace

No problemo, len kazdy caka, ze napr. aj ked predtym jazdil za 8 L benzinu vo Fabii, tak teraz v dieslovom Avensise musi behat za 4 L lebo sused na Aurise 1,4D jazdi za tolko.

Asi jsem se spatne vyjadril. Osobne litr sem litr tam neresim.
Dulezite je spis sledovat kdyz spotreba znenadani stoupne pri stejnem stylu jezdeni. To napovida ze se nekde neco mohlo posr...

ToyDrive píše:Asi jsem se spatne vyjadril. Osobne litr sem litr tam neresim.
Dulezite je spis sledovat kdyz spotreba znenadani stoupne pri stejnem stylu jezdeni. To napovida ze se nekde neco mohlo posr...

Alebo si niekde natankoval kakajdu

Zdar resicum spotreby,
jezdim od 6.5l pri dodrzovani predpisu az po 10 litru na nemecke dalnici.
Bezny najezd 700km do nuly na PP a dotankuju 52l (do plna), coz je 7.4l.
Auto ma 165tis, kupoval jsem ho na 143tis., najeto za 11 mesicu.
Jizdu si opravdu vetsinou uzivam, verim, ze by se dalo jezdit usporneji.
PP vetsinou ukazuje spotrebu pomerne dobre, max chyba +-0.5l/100
Gumy 215/50/17"

Mimochodem jsem procistil EGR ventil dle navodu tady na foru. Rekl bych, ze se zklidnil chod motoru pod 2000 ot., takze ted mi neprijde proti srsti vyuzivat pasmo 1500-2000, cimz i klesla spotreba.

Neodpustim si poznamku borcum, co tu jezdi s 1.8 za 6 litru. Fakt bych nekdy rad vyrazil soucasne na stejnou cestu a tam kde ja budu mit spotrebu 7.5, tak neverim, ze se dostanete pod 8, myslim tim, ze pojedeme naprosto stejne rychle.

Cuuus

karlos76 píše: Neodpustim si poznamku borcum, co tu jezdi s 1.8 za 6 litru. Fakt bych nekdy rad vyrazil soucasne na stejnou cestu a tam kde ja budu mit spotrebu 7.5, tak neverim, ze se dostanete pod 8, myslim tim, ze pojedeme naprosto stejne rychle.

Cuuus

Možná by ses dost divil.......... Byly časy, že jsem taky nevěřil.
Jak píšeš ty borci, když budou "téměř" dodržovat předpisy a při normální jízdě se v poho opravdu vejdou do 6.5L. Při jízdě po našich dálnicích, minulý týden Říčany - Vyškov a zpět (rychlost od 130 do 150Km/h podle provozu) za rovných 7.0L

Myslím, že to není vůbec špatý.....

ztnext píše:

karlos76 píše: Neodpustim si poznamku borcum, co tu jezdi s 1.8 za 6 litru. Fakt bych nekdy rad vyrazil soucasne na stejnou cestu a tam kde ja budu mit spotrebu 7.5, tak neverim, ze se dostanete pod 8, myslim tim, ze pojedeme naprosto stejne rychle.

Cuuus

Možná by ses dost divil.......... Byly časy, že jsem taky nevěřil.
Jak píšeš ty borci, když budou "téměř" dodržovat předpisy a při normální jízdě se v poho opravdu vejdou do 6.5L. Při jízdě po našich dálnicích, minulý týden Říčany - Vyškov a zpět (rychlost od 130 do 150Km/h podle provozu) za rovných 7.0L

Myslím, že to není vůbec špatý.....

já jezdím s 1.8 taky za cca 6.6 l /100km a jen jednou jsem se dostal na 7.2,při delších jízdách po dálnici při 120-140km/h se taky přes 7l/10km ani nedostanu.Tento motor nemá ve své třídě žádnou konkurenci co se spotřeby týče.

Potvrzuji. Pokud nejezdite rally tak 1,8l 95kW jezdi po meste do 8,5 a po okreskach do 7 litru. Today Tomorrow a taky pozitri.

Nuz DCAT je rozozrana krava, ktoru ale ked "chytis za vemeno" tak kopne a taha ako rozureny byk. Toto u 1,8 nemas, je to skor kobylka, ktora vela nepapa, ked ju hladkas, ale pri "potiahnuti za chvost" zacne bezat o zivot.

Ja mozem potvrdit tie spotreby na T27, napr. dialnica Rakusko vzdy + 20 km/h tacho (150 / 120 / 100 ) a spotreba pri 2+2 ludoch a plnom kufry 6,9 pocitana. SK bez dialnice 5,7. Ale aj 9,8 v zapche v Reichu. BC ukazuje +/-0,1.

Nemecky test 1,8 vo Verse bol 7,8.
Ale chapem ta, ze mat s dieslom taku spotrebu to nasere ...

Ale chapem ta, ze mat s dieslom taku spotrebu to nasere ...[/quote]

Schvalne jsem se podival na spritmonitor.de, za kolik jezdi s 1,8 ostatni. Podle zadanych parametru ti muze vyjit neco trochu jineho, mne to hodilo 8,2l. Uvadene spotreby jsou od 6,3-9,9. D-cat tam jezdi za 7,3l. Uvadene spotreby od 5,3-10,1.At si to kazdej prebere jak chce, nicmene netvrdim, ze vase udavana spotreba neni pravdiva. Tvrdim jen, ze kdyz pojedme spolu, stejnou trasu, stejne rychle, ja pojedu za tech mych 7,4, tak ty se nedostanes pod 8. Tam kde ja budu zrychlovat ze 120 a 2000tis. otacek na sestku, budes muset roztocit avika na 5-6 tisic., aby jsi stacil.
Koukam, ze asi jezdis po nemecku, jezdil jsem do stuttgartu a proto jsem si poridil d-cat. Uz mne unavovali nervozni nemcouri, kdyz jsem byl nucen zpomalit za kamion a pak se drze dovolil vjet do leveho pruhu a nez jsem nabral nejakou rychlost.... S d-catem ten roblem neznam ). Nicmene uz do rajchu nejezdim a jestli dalsi bude zase avik, sahnu po 1,8 nebo 2d. Po CR je d-cat uplne naprd nebo na machrovani a ziveni servisu!
Jinak se spotrebou spokojenej jsem, jestli na spritmonitoru nekecaji, stejne jako nekecate vy, muzu jezdit za 5,5l. Ale to se mi nepodari, ten zatah 400Nm je jak droga ))

Pozor ! 1,8 v T27 je ina - 6 kvalt dlhe prevody - takze pre T27 spritmonitor
1,8 (108 kW) = 7,65 L
2,2 (110 kW) = 7,34 L

DCATy su tam len T25:
2,2 (130 kW) = 7,34 L

Nepchaj tam stary 2,0 v T25 a ani 1,6, ked uz sa bavime o tychto dvoch.

Ja ti verim, ze 400 Nm je citit a je to lahodne zvezenie, ale nieco za nieco ... uz sme to tu preberali 100x.
Zasa vytocena dvojka do 100 km/h tiez dokaze potesit . Proste pri diesely na dialnici nemusis pri dynamickej jazde tolko radit, v meste je to presne naopak (aj ked teraz pri tych problemoch DPF neviem, ci nie je lepsie trochu tocit aj ten diesel).