TOYOTA KLUB Česká Republika

Dovolím si i zde, zkušenosti jen dobré, ale změna je život, Prius II na prodej v inzerci.

http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... 19&t=36629

Pokud bude můj dotaz znít hloupě, tak se předem omlovám, nicméně když jsem viděl u nového Priusu funkci "zamezení přívodu vzduchu k motoru" kdy se pod maskou chladiče zavře jakási klapka aby měl motor vyšší účinnost, pak mě napadá, jestli má podobná věc smysl i u starších Priusů II nebo III gen.
Mám na mysli zaslepení mřížky pod kapotou, která přivádí chladný vzduch k motoru. Loni v mrazech na dálnici do Německa jsem nemohl pořádně auto vytopit, tak možná v zimě podobná věc není k zahození. Nebo je to prasárna?

Prius ma elektricke topeni bnikoliv odber z motoru, nebo se uplne pletu?

Nemá, topí prostě až když se zahřeje motor. A ten často běžé jen proto, aby se topilo. Když např. na parkovišti vypnu topení, hned se vypne i motor. Ale klimatizace jo, ta jede jen na baterky.

Vegetus : nemusí to být prasárna / i když to tu někdo loni kritizoval..
Já to na II. dělal - dával tam "zástěrku" - aspoň jsem měl ten pocit,že to míň startovalo kvůli ohřevu - možná někdo napíše,že úspora je minimální,zanedbatelná - ale určitě jsem mu tím neublížil

to je ale vazne skoda, ze klimu nespravili s invertorom.

ja na mojom P3 na zimu (keď klesne teplota pod 0C) vkladám do prednej mriežky penovú izoláciu na rúry, do spodnej časti do všetkých troch dier, v hornej časti len do jednej rady, druhú nechám otvorenú. a na aute je to citeľne poznať, motor sa skôr zohreje a vypína sa, necháva tak viac priestoru elektrine a teda aj spotreba ide dole...

najlepšie je si to vyskúšať sám, tá izolácia vyjde na pár eur a uvidíš dve rána po sebe ako "inak" sa správa auto

...jak tam tu izolaci upevnuješ? - zevnitř není moc prostoru na manipulaci - taky už mám tu pěnovku přichystanou...
Jen tak mimochodem : už druhý den "bělouš " má "zimní podkovy".. Nokian WR D4 -205/55/16... zima začíná už být znát...4,6....

neupevňujem nijako, jednoducho tú izoláciu natlačím zpredu do mriežky a ona tam drží zakliesnená.. za celú zimu mi tak max 2x jedna strana vyskočila, ale to som len opäť zatlačil dnu prikladám aj fotku z minuloročnej inštalácie, tento rok to ešte len chystám... ak budeš chcieť napíš PM a nasharujem ti aj high res photo ale hádam ti pomôže...

diky za foto - ja tedy mam přichystanou silnější izolaci "na roury" - černou - průměr cca 5 cm...tu chci rozříznout a nasadit - právě mi šlo o to,jak ji zevnitř upevnit - je to takový molitan,,,
Koukám,podle světel máme asi stejný typ /r.v 09/- ještě plánuji denní svícení do mřížky - rozsvícet pořád xenony neni moc dobre...

ja mám ročník 2010 ale model bude rovnaký, a yes toto je rovnako izolácia na rúry a tiež som ju rezal na polovicu ale mne sa to so šedou páči viac je to živšie ako celé čierne a teda keď to vtlačíš do mriežky uchytávať netreba, drží pekne..

a tiež som sa chystal v lete dať dorobiť ledky len nevyšiel čas na zimu mi ich netreba lebo i tak väčšinou bude šero a tma a to radšej tie xenóny

Já rozhodně nejsem odborník na auta, ale jste si jistí že je to dobrý nápad? Proč takové omezení vstupujícího vzduchu nenamontovala rovnou Toyota? Přeci jen použili hodně jiných specialitek pro zlepšení auta, tak proč něco tak očividného neudělali?

toyota to namontovala, ale až do GEN4.. pokiaľ dobre viem tak mriežky s aktívnym zatváraním sa začali montovať až posledné 2-3 roky, naše priusy sú staršie a dizajnovali sa ešte skôr tak asi preto :/ na druhej strane práve preto som písal že ja toto robím až keď teplota klesne okolo 0C

Vůbec bych se toho nebál.Na předešlých autech jsem to dával přímo na chladič,takže proud vzduchu měl přístup alespoň ze zadní strany chladiče.Motor se dobře prohříval i na kratší trasy a topilo to jedna báseň.Podmínkou je samozřejmě funkční termostat.

pouzival som podobne na citroene C5 V6, ktory mal prebytkoveho tepla az az a v zime nikdy nebol problem.