TOYOTA KLUB Česká Republika

No ako posledný som skúšal sedan.
A dosť možné,že predajca mal na mysli rozdiel medzi 1.8 sedan (NiMh) a 1.8 TS (LiIon).
Potom by to dávalo zmysel a všetko ostatné je len zlá interpretácia.

na jo, na sedanu se prostě nejvíce šetří , Ni-Mh je levnější na výrobu. To, že se na sedanu více pocitově šetří uznal i prodejce, jelikož sedan má a hlavně měl vždy trochu jinou cílovku, proto tam nechali i tu původní 1,6. Když jsem pátral proč dali do 2,0 Ni-Mh tak jsem pochopil, že je to z důvodu lepšího a snažšího chlazení Ni-Mh u větší a výkonější baterie. Samozřejmě svoji roli tam budou mít i ty výrobní náklady.

Příznivé cenové nabídky začínají: https://www.sauto.cz/osobni/detail/toyo ... oFrom=list.
Sedan za 417000 Kč, to je skoro jako předchozí generace. Na kombi si asi ještě chvilku počkáme, ale taky budou.

kmy68 píše:Příznivé cenové nabídky začínají: https://www.sauto.cz/osobni/detail/toyo ... oFrom=list.
Sedan za 417000 Kč, to je skoro jako předchozí generace. Na kombi si asi ještě chvilku počkáme, ale taky budou.

Jestli voni kluci omylem neubrali "jedničky" - z 6 stupňové převodovky udělali pětistupňovou, z 517000 udělali 417000.....

jo, tak ty ceny už se mě začínají líbit, ještě uvidím hybrida za 450t a už nevydržím čekat do vánoc

je potřeba si pořádně přečíst tu nabídku, jedná se o cenu za předváděčku, co bude k odběru v listopadu a bude mít najeto jak píší klidně až 15 tis Km. Tedy cena za ojetinu co řídilo min. 50 řidičů a rozhodně to auto v záběhu moc nešetřili, standartní cena za "roční" předváděčku. Bohužel prodejci takto lákají zákazníky na auta co jsou nová, ale prodají jim je až je pořádně zajedou . Jinak hybrid 1,8 např. TS výbava Comfort bez paketů se podle mne reálně pod 500 tis nedostane ani po roce.

Kupoval som polročnú predvádzačku corollu a mala niečo málo cez 300km.
To len na okraj.

tak může se stát, že o testování nebyl zájem, tak to nic nenajelo, ale zde je jasně uvedeno, že auto bude k dispozici v listopadu a může mít najeto až 15 tis km. Já v poslední předvádečce ( TS 1,8 ) co jsem seděl tak byla necelých 14 dní stará a měla najeto již cca 1500 km. Pokud to nikdo nebude chtít testovat a auto jim dopředu nikdo nekoupí, tak tu cenu upraví směrem nahoru, osobně toto nechápu, prodávám auto, co je v nějakém stavu za nějakou cenu, ale k odběru bude až za půl roku ve stavu zcela jiném. Chtěl bych vidět toho kdo na toto může reagovat a toto akceptovat.

A prave na zaciatku predaja bude obrovsky zaujem sa previezt. Neskor o rok dva to upadne.

Já se před nějakým měsícem rozhodoval, jestli jít do předváděčky nebo ne. Pan prodavač mě upozorňoval, že na tom jako koncový zákazník rozhodně nevydělám. Cena prý odpovídá stavu, sleva tam bude, ale řádově jen několik desítek tisíc. Je to na zváženou.
Pravda, střídající se testující zájemci to asi nešetří. Na druhou stranu, ty hybridy si většinu procesů řídí samy, takže řidič to možná může prohánět dírami ve vozovce (to počítač neovlivní)..

Ale říkám si (v mezičase, kdy čekám na dodání nové Corolly z fabriky), až mi auto přijde, jak se k němu chovat coby nový majitel?
Řídíte se třeba tady tímto přístupem?: https://www.auto.cz/zajizdeni-noveho-vo ... a-to-80385
Kdo jste kupovali nové auto, snažili jste se na začátku nevytáčet motor? + výměna oleje po 1000km? Nebo kašlat na to a věřit prodavači frázi "není potřeba šetřit motor, aspoň bude do budoucna živý"?

tak já se tím řídíl a rozhodně nemám auto lenivé. Olej jsem vyměnil po cca 2-3 tis km a prvních cca 1000 km jsem to moc nevytáčel, otáčky jsem nevěděl jelikož to auris hsd nemá, ale tak nějak jsem poslouchal motor a snažil se nejezdit v červeném poli power. Já osobně bych předváděčku nechtěl, když vidím jak občas auto co mne půjčí vypadá, Dolák tam nedával ani koberečky, péče žádná a většina se k tomu chová jak se chová. Ta úspora věštšinou ne více jak 5 - 10 % ceny vozu mne za to nestojí a pocit z nového auta je prostě jiný než z rok staré "ojetiny".

Naposledy keď som v ramci Corolla akcie bol opäť vyskúšať a porovnať TS s SDN bola akcia na SDN 1500€ a na TS 1000€.
Trnavský MotorCar mal ako koberčeky tak aj auto bolo v slušnom stave a snazili sa ho udržiavať v čistote.
A celkovo trasy na otestovanie vozidiel neboli dlhšie ako 10-15km.
Čiže v tejto akcii na predvadzany model ešte ten najazd nebol enormný.
Ale zas aj úspora z 33.000 na 32.000 asi len málokoho oslovila ak vôbec dakoho.
A čo som sa bavil s predajcom tak predvadzacky občas dostanú na frak a to hlavne od neskusenych testujucich pokiaľ ide o automat a zaobchádzanie s ním, hlavne rozjazd.
Pokiaľ ide o jazdu tak tam normálne zmýšľajúci tester nemá čo pokaziť.
Auto v podstate reaguje len na plyn a brzdu.

Syn: Tati, proč se ségra jmenuje Růženka?
Já: Protože maminka má ráda růže.
Syn: Díky tati.
Já: Nemáš zač Toyota Corolla TS 2.0 E-CVT Hybrid Executive VIP JBL

no, toho sme si nevšimli a je fakt, že se tam vystřídá spousta řidičů, u automatu myslím to nemusí být tak hrozný jako u klasiky. Zas tam je ale pořád záruka, tak i tak to může být zajímavá nabídka.

Jinak sem se rozhodl a půjdu do hybridu, asi bych toho později litoval , že sem si nepřiplatil.