Zapojeni autoradia nocni mura nebo banalitka?

Leňulka · Příspěvek od **Leňulka** » stř 31.12.2008, 10:15

Zdravim vsechny Celikare, pac jsem se rozhodla zapojit radio a je to u meho auta trocha komplikovanejsi, tak by me zajimalo jak jste to resili vy. Mam problem se sehnanim original redukce z Toyota konektoru na radio Sony. U atmo Celicy problem nebyl, uz to tam bylo prekopane, ale u turba je to original a dost zbastlene, nejaky "radioamater" se vyradil

chci zapojit vse jak to bylo original, 10 repro a zesilovac.

Neporadi nekdo kde sehnat toto, krom ebaye?

Obrázek

diky za kazdou radu, jen pro stourali, pres funkci hledat jsem zadne reseni nenasla, tak zakladam nove tema

gabko24 · Příspěvek od **gabko24** » stř 31.12.2008, 11:23

no odporucam kupit v hocijakom elektre iso konektor, origos konektor vybrat doprdele a tento standard iso konektor napajkovat.. jo jasne, co a kam... no elektrika sa da jednoducho premerat a repro kable vyskusat, resp sa daju tiez premerat.
ides tam davat zosilovac???

libor12 · Příspěvek od **libor12** » stř 31.12.2008, 13:25

Ta redukce je zřejmě pro ten starší typ rádia kterému chybí ztišení rádia pro telefonování při signálu z HF sady na iso označené A2 a regulace hlasitosti v závislosti na rychlosti jízdy na iso A1,A3 je rezerva,A4 je + při zapnutém zapalování(svorka 15/54),A5 je + pro anténu,A6 přívod + z osvětlení palubní desky(svorka58),A7 trvale napájení + (svorka30) A8 je minus pol (svorka 31) B1 je repro přední pravý - ,B2 je repro pravý zadní - ,B3 repro pravý přední + ,B4 repro pravý přední - ,B5 repro levé zadní - ,B6 repro levé přední - ,B7 repro levý zadní + ,B8 repro levý zadní - ,ještě tam bývá C a to je pojistka. To je popis pro iso konektor. Na autě máš to samé ale chybí na něm vývody A1 a A2. Při připojování repro nezaměn minus pol repro s minus napájení ani se minus pol repro nesmí připojit ke kostre. Plus a minus na repro označuje smysl vinuti civek repro. Když je připojiš obráceně tak by byl zvuk zkreslený nebo by při vyšší hlasitosti by mohl odejít koncový stupeň zesilovače.

Leňulka · Příspěvek od **Leňulka** » stř 31.12.2008, 13:32

jasne, diky, strucne jasne

ja jsem jen trochu tvrdohlava a mam rada originalitu, ikdyz nekdy musim ustoupit a mozna to bude i ted, ono v turbine je to tak uz origo tech 10repro plus zesik, a vsechno jsou to toyotacke stekry, iso konektor sel v pohode zapojit na mou druhou celdu, ale tady je to vazne komplikovanejsi

nekdo se snazil prave obejit zesilovac pac tam dal nejakou silenou krabici ktera mela vestaveny zesilovac, lepe receno to radio vypadalo jako jeden velky chladic

a ja to ted chci dat nazpet, original toyota zesilovac, repraky zustaly na miste, jen jde o to to vsechno propojit aby to fungovalo plus jeste vysouvaci antena, pritel i tatka jsou elektrikari, pro me je elektrika jedina vec do ktere na aute nedelam, respekt! takze prvni budu shanet tu redukci toyota - radio, pak teprv budu vymyslet alternativu, kdyby mel nekdo manual zapojeni, ale nejaky jednodussi, tak bych si na troufla i sama, podle manualu nedelam ale elektrika je elektrika

Leňulka · Příspěvek od **Leňulka** » stř 31.12.2008, 13:35

jo jeste jen aby sme si rozumneli, zesilovac zapojim normalne na 2 original konektory, problem je jen jak to dozapojit do radia, nic vic, ten konektor ma 6 fastonu nahore a 8 dole a musi to byt samec

to libor12 to zapojeni co jsi napsal je pro zesilovac nebo uz pro to radio?

libor12 · Příspěvek od **libor12** » stř 31.12.2008, 13:44

To je zapojení iso konektoru. Z jedné strany dle popisu připojiš rádio a z druhé strany do těch 8 na zesilovači patří B1 až B8 a do té horní patří A3 až A8

Leňulka · Příspěvek od **Leňulka** » stř 31.12.2008, 13:56

jasne, uz to chapu, diky, pokusim se s tim neco udelat

libor12 · Příspěvek od **libor12** » stř 31.12.2008, 14:25

Určitě bych našel i originální zapojení. Ale jelikož mám 4x 500GB disky tak nejsem schopen to vyhledat,zvlášť když nevím jak jsem to v zájmu bezpečnosti

pojmenoval.

MichalS · Příspěvek od **MichalS** » stř 31.12.2008, 15:01

to Leňulka :
mohla bys udělat nějaké fotky jak to tam bylo za tím rádiem zapojené ?

Pak by mě zajímalo jak vypada ten konektor ktery je na tom zesilovači - tento

jo jeste jen aby sme si rozumneli, zesilovac zapojim normalne na 2 original konektory, problem je jen jak to dozapojit do radia, nic vic, ten konektor ma 6 fastonu nahore a 8 dole a musi to byt samec

ještě foto tohoto

silenou krabici ktera mela vestaveny zesilovac

Tady jsou 2 konektory v zapojení bez zesilovače, máš tam taky ten menší konektor nebo ne ?
Obrázek

Leňulka · Příspěvek od **Leňulka** » stř 31.12.2008, 16:44

MichalS píše:to Leňulka :
mohla bys udělat nějaké fotky jak to tam bylo za tím rádiem zapojené ?

Pak by mě zajímalo jak vypada ten konektor ktery je na tom zesilovači - tento
jo jeste jen aby sme si rozumneli, zesilovac zapojim normalne na 2 original konektory, problem je jen jak to dozapojit do radia, nic vic, ten konektor ma 6 fastonu nahore a 8 dole a musi to byt samec

ještě foto tohoto
silenou krabici ktera mela vestaveny zesilovac
Tady jsou 2 konektory v zapojení bez zesilovače, máš tam taky ten menší konektor nebo ne ?

jo tak presne tyto dva konektory tam byly kdyz tam nekdo dal tu silenou bednu, takze pro zapojeni bez zesilovace, hned posilam fotky, mmnt

Leňulka · Příspěvek od **Leňulka** » stř 31.12.2008, 17:08

http://wesker.rajce.idnes.cz/Audio/

MichalS · Příspěvek od **MichalS** » stř 31.12.2008, 17:55

Ok dobré fotky akorát ještě nevím co je ten konektor kterej je na fotce P1000859 úplně vzadu není na něho videt. To 2din rádio vypadá jak z nějakýho oldschool renaul espace vanu

Myslíte že to funguje takhle ??? :
Od všech repro v autě jsou natažené dráty k rádiu do dvou konektorů + napájení,kostra a el. antena viz můj poslední přízpěvek.
Pokud je v autě zesilovač tedy je to GT4 tak ty dva konektory jsou napojeny do dvou protikusů které vedou jako jeden kabel pod sedačku spolujezdce kde je zes. - těmito dráty přivádí zes. signál k repro. a je napájen.
Pak od zesu vede ještě jeden prodlužovák zpět k rádiu kterým se do zesu přivádí audio signál z autorádia + napájí autorádio a to vrací zpět signál že je zapnuté a zapne to i zes. - na ten se shání ta větší redukce.

Takže někde schrastit jak je ten konektor zapojenej, to by stačilo.

Leňulka · Příspěvek od **Leňulka** » stř 31.12.2008, 18:02

ten co je vzadu na te fotce, jsou tam vlastne 2 naproti sobe, tak ty jdou do sebe no a vepredu je ten na ktery shanim protikus, proto chci jen toto a at je to tak jak to ma byt

MichalS · Příspěvek od **MichalS** » stř 31.12.2008, 18:16

OK OK. Jinak na CelicaTech wiring diagram radia na GT4 nefunguje, a na dalsich dvou forech okolo radiokonektoru jsem nasel akorat to co jsem posilal nahore

tak snad nekdo bude mit aspon to schema.
No a kdybys ten origo konektor nesehnala, můžež rozřezat ty dva konektory so máš nadrátované na tom rádiu kterés vymontovala a konektor si z nich složit. ale to už je trochu extrémní

CharlieCh · Příspěvek od **CharlieCh** » stř 31.12.2008, 18:22

libor12 píše:T Při připojování repro nezaměn minus pol repro s minus napájení ani se minus pol repro nesmí připojit ke kostre. Plus a minus na repro označuje smysl vinuti civek repro. Když je připojiš obráceně tak by byl zvuk zkreslený nebo by při vyšší hlasitosti by mohl odejít koncový stupeň zesilovače.

No to sice ne, ale zvuk by byl v opačné fázi, tzn. jak píšeš nebylo by to ono, chyběly by obzvláště basy, aspoň myslím