E7 liftback 1980

mirek.sgt · Příspěvek od **mirek.sgt** » stř 05.11.2008, 18:58

Ahoj, jsem čerstvě přihášený. Dovezl jsem si Liftback, 1980, 1588 ccm, 63 kW, motor 2T-B. V celkem dobrém stavu, STK prošel bez problémů, ještě chybí přihlášení. Má homologaci v EU, takže není problém na normální značky. Bude to víkendovka na povození, případně, kdyby se to jezdilo i u nás, tak zkusit na dráze drift...
Jestli má někdo podobný model s takovým motorem, budu rád, když se ozve.
http://www.toyotaklub.cz/forum/album_pi ... ic_id=3056
http://www.toyotaklub.cz/forum/album_pi ... ic_id=3057
http://www.toyotaklub.cz/forum/album_pi ... ic_id=3058
http://www.toyotaklub.cz/forum/album_pi ... ic_id=3059

libor12 · Příspěvek od **libor12** » stř 05.11.2008, 19:52

No tak ta je exkluzivní! Blahopřeji ke koupi! Myslím že v republice jich bude tak do 5ks. Bylo by škoda ji zničit na drift. Motor 2T-B je 1.6 DOHC dva karburatory aisan ca4. Různé výkonove verze od 85 do 124psu. Používal se i do celic 2g. Je to předchůdce řady 4a. Mužů znát cenu?

mirek.sgt · Příspěvek od **mirek.sgt** » stř 05.11.2008, 20:11

Celkově to vyjde asi na 35 tis., je v tom koupě, dovoz ( musel jsem si dovoz objednat ) a náklady na přihlášení. S tím driftem to chci jen vyzkoušet, nemám čas na pravidelné ježdění. Uvidím. Jinak to má druhý lak, sem tam už chybičku na káře, potlačený nárazník vpředu vlevo, takže to půjde časem do karosárny a pak na nový lak. Mechanicky to je podle STK v dobrém stavu, zřejmě má nové kulové čepy a spojovačky i výfuk, takřka nové zimní gumy, hlavně interiér je originál a všechno funkční. Chci tam dát Al disky, kulatá chromovaná klasická zrcátka na dveře a jinak nic, hlavně udělat perfektní mechaniku časem.
Motor je OHV, vačka je dole v bloku, dvě řady vahadel, ovládaných tyčkami zezdola, má to tedy příčné vyplachování, trochu zvláštní konstrukce, mám půjčený anglický manuál-knihu na opravy.

Marty · Příspěvek od **Marty** » stř 05.11.2008, 20:43

Moc krásné autí.

libor12 · Příspěvek od **libor12** » stř 05.11.2008, 21:02

Tak to je můj omyl. Teď jsem se díval do wiki. Mám doma totiz dohc hlavu na motor 2T a teď koukám že to byla řada 2T-G.

a tady kupé

mirek.sgt · Příspěvek od **mirek.sgt** » stř 05.11.2008, 22:34

S motorem a jeho typovým označením je trochu problém, já taky dost tápal, co v tom vlastně bude. dostal jsem od prodejce naskenovaný techničák a pár fotek a moc chytrý jsem z toho nebyl. Na bloku motoru je jen 2T a výrobní číslo, v papírech pak 2T-B. Ten manuál, o kterém píšu výše, je však perfektní, je plný kreseb a fotografií a taky přesně určil, jaký motor v tom je. Doporučuji, na jejich stránkách se najde dost manuálů, je to ale na české poměry drahé. I když relativně, je lepší dát za manuál více kaček, než oplakat zkažený vůz
http://www.haynes.co.uk/webapp/wcs/stor ... ogId=10001
http://www.haynes.co.uk/webapp/wcs/stor ... &langId=-1
Mám prosbu, jak tam dostaneš fotky? Nějak mi to nejde a ve FAQ-u píšou o odkazech na fotky...

libor12 · Příspěvek od **libor12** » stř 05.11.2008, 23:40

Použij třeba www.directupload.net a čtvrtý radek zkopíruj do příspěvku.

Jimmi · Příspěvek od **Jimmi** » čtv 06.11.2008, 11:15

Pěkný auto, perspektivní veterán. I když trochu vypadá jako dvoudvéřové kombi

Co to je za hnědou hadičku omotanou kolem hadice od chladiče? To vypadá jak předehřívání ostřikovačů.....

mirek.sgt · Příspěvek od **mirek.sgt** » čtv 06.11.2008, 13:12

Hadička je přesně "předehřev" ostřikovače, to je ještě v původním stavu z Německa. První majitel to koupil v padesáti letech, druhá majitelka měla čtyřicet a pak to měl velmi krátkou dobu mlaďoch, který neumí nic udělat, takže to tipuji na úpravu od prvního majitele. Půjde to samozřejmě dolů, motor by měl vypadat i s okolím jinak.
Má to něco z kombi, dříve se říkalo některým podobným shooting break, je to tipované jen pro 4. Mně se vždycky napůl praktická auta líbila. Ťuknul jsem do Google shooting break a vyskočilo mi z jednoho článku tohle : "Shooting Brake je výraz označující rychlé kombi, které rozhodně nemyslí na praktičnost, chce jen potěšit oko milovníka kombíků. Z dílen úpravců pak vyjíždějí takoví exoti jako kombíkové verze aston martinů, porschí, lamborghini nebo ferrari". Corolla se nedá postavit do téhle super třídy, ale hezká je a líbí se mi i to, že se dají stáhnout obě boční okna až po zadní chromovaný sloupek. Motor se zdá v dobré kondici, auto váží jen něco přes 800 kg, takže by to mohlo slušně jezdit. Dneska jdu pro značky a o víkendu se konečně projedu.

BRunner · Příspěvek od **BRunner** » čtv 06.11.2008, 13:24

Dobrý kup, vypadá opravdu zachovale. Je skvělé, že se nám tu rozrůstá rodina Toyotek do roku 85. Příští rok už to třeba vyjde na nějakej slušnej srázek

Pavo.B. · Příspěvek od **Pavo.B.** » čtv 06.11.2008, 13:51

BRunner: rad bych se pridal, ale na tu Celicu porad nemam

Auto pekny - nejdriv jsem myslel podle obrazku u jmena ze jeto nejaka Audina

manasek · Příspěvek od **manasek** » čtv 06.11.2008, 18:16

neznalek jse jen zepta ,zdali je to nahon na zadek,ci ne...
dekuji ,jinak gratuluji a at to slouzi tak jak ma...
moc krasny zachovaly kousek..

Pavo.B. · Příspěvek od **Pavo.B.** » čtv 06.11.2008, 18:48

manasek píše:neznalek jse jen zepta ,zdali je to nahon na zadek,ci ne...
dekuji ,jinak gratuluji a at to slouzi tak jak ma...
moc krasny zachovaly kousek..

se staci podivat na foto pod kapotou ne ? je to zadek

Beaver · Příspěvek od **Beaver** » pát 07.11.2008, 17:36

Velmi pekna, doporucuju prasknout na ni kola z fotky Coupe od Libora. Sice je to po strance vykonu lehce krok spatnym smerem, ale v tomhle pripade si to auto zaslouzi zviditelnit.

libor12 · Příspěvek od **libor12** » pát 07.11.2008, 19:01

Beaver: myslíš,že by se ty kola daly někde sehnat? Já tyhle pavučiny s limcem původně chtěl na svoje,byly co jsem zjistil i v nabídce AT,ale nikde jsem nic nenašel,takže jsem nakonec koupil ty co mám teď.