diagnostika D4D

vosa · Příspěvek od **vosa** » ned 23.03.2008, 13:44

Potřeboval bych informaci o diagnostice motoru D4D, při kolika km. a jaká je asi cena. Jedná se mi o prověření vztřikovacího systému. Někde jsem se dočetl, že optimální doba je po ujetí cca 150 tis. km. Děkuji za všechny informace

qudy · Příspěvek od **qudy** » ned 23.03.2008, 15:43

V případě že chod motoru je v pořádku (motor má pravidelný volnoběh,při jízdě nevynechává, motor netarokuje apod.) tak si myslím že není třeba. ECU motoru by sama rozsvítíla kontrolku motoru při překročení jednotlivých hodnot

petrumr · Příspěvek od **petrumr** » ned 23.03.2008, 18:09

a jestli sou blbí vstřiky,tak to vůbec nepozná,tam se pozná jen elektrika,popřípadě tlak do railu.Jestli to po nastartování kope,tak nějaká tryska netěsní-kape

qudy · Příspěvek od **qudy** » pon 24.03.2008, 08:15

Když bude nějaký vstřik netěsnit tak bude ECU dobu pro tento vstřk zkracovat , při ucpaném vstřikovači prodlužovat . Na základě s lambdasond.
U benzínových motorů se objeví závada příliš bohatá směs, nebo příliš chudá, u dieslových motorů to vyhodnotí při ucpaném vstřiku třeba únik paliva z palivového systemu.Příliš chudá směs to může třeba taky vyhodnotit když bude znečištený snímač hmotnosti vzduchu.

petrumr · Příspěvek od **petrumr** » pon 24.03.2008, 11:27

není to jednoduchý jak si to myslíš,počítač to nezjistí,vstřikovače musí jít ven a dát je na stav.Elektronika zjistí jen to,když nějaký má jiný stav,než druhý,ale jestli nějakéj vstřik má mechanickou závadu se nezjistí

peete · Příspěvek od **peete** » úte 25.03.2008, 08:32

ale dokaze zmerit treba prutok paliva na vstriku, coz hodne napovi

petrumr · Příspěvek od **petrumr** » úte 25.03.2008, 17:40

ted to přesně nevím,ale nepřepočítává to jenom na dobu vstřiku-že má udaje s průtoku na všechny trysky a doby vstřiku?a tím se vyvodí jeden vstřikovač.
kolik má průtok

diagnostika bosch

peete · Příspěvek od **peete** » stř 26.03.2008, 06:27

pocita mnozstvi z prepadu, cim vetsi tim horsi tryska

petrumr · Příspěvek od **petrumr** » stř 26.03.2008, 19:19

všechny nebo jednu po druhé?

peete · Příspěvek od **peete** » stř 26.03.2008, 20:48

v menu si vyberes kterej vstrikovac chces cist, takze klidne vsechny najednou, hodnoty jsou ale pro kazdej zvlast.

Da se to zjistit i bez diagnostiky...

petrumr · Příspěvek od **petrumr** » pát 28.03.2008, 19:03

starým dobrým sluchátkem

vosa · Příspěvek od **vosa** » sob 29.03.2008, 17:29

Děkuji za informace, ale ještě by mě zajímala orientační cena seřízení vztřiků. A jestli někdo ví o servisu provádějícím diagnostiku a seřízení vztřikovacího systému v okrese Vsetín nebo jeho blízkém okolí.
děkuji

vosa · Příspěvek od **vosa** » sob 29.03.2008, 18:01

Na denso-diesel.cz jsem našel servis provádějící diagnostiku vztřik. systému ve Frýdku Místku, ale nepoznačil jsem si adresu a odkaz již z nějakého důvodu nefunguje. Neví někdo, kde se tento servis nachází? děkuji

Jiří Pánek · Příspěvek od **Jiří Pánek** » sob 29.03.2008, 19:04

Cena seřízení(resp.výměna) vstřiků stojí cca kolem 12000,- - 20000,- Kč za všechny 4 kousky, ale jsou to ceny Diesel servisu v Kladně, třeba u Vás bude levněji

petrumr · Příspěvek od **petrumr** » sob 29.03.2008, 19:05

kdyby to nebyl CR,tak bych ti cenu řekl,ale opravu vstřikú denso dělá jen 4servisy-v praze,kladně,poděbrady a kežmarok(sk),diagnostiku ti udělá každý servis,máš piezo nebo g2.Oprava jednoho jde okolo 5000kč.Víc určitě napíše kdo není mimo jak já.