No nechapu :)

[Malpaso]

ano a ne...

ano: ten třetí budíček je tlak turba a lítá během řazení (takže v pořádku)
ne: koníků má japonská verze 3.gen 3SGTE hned 255 (takže ještě o deset víc než evropská)... teda pokud se bavíme o továrním nastavení Já osobně znám asi tak 4 (a kdybych se zamyslel tak možná i víc) lidi co mají po úpravě koní nad 600 a krouťák přes 500nm... takže s tím co na tom videu je nemám problém

p.s.: a na 100% je to někdo z Japonska nebo s japonským importem... (mám na to tři důkazy)

1. jen Japonci mají tachák na 180km
2. jen Japonci mají otáčkoměr až do 9000 (Evropa, Amerika, Austrálie... všichni ostatní jen 8000)
3. má zrcadlově převrácené páčky pod volantem -> je to model s volantem vpravo...

konec přednášky

[martin.matess]

podle me je to video kravina, protoze pri zrychleni takovahleho razu a kdyz dou otacky tak mrte nahoru to nemuze byt real , musi to byt zvedle aby to ten motor uhnal pac 245 hp je mrte vykon ale takovyhle zabery na budiky sem videl z nekolika dragovejch super co maj okolo 1000 hp a nelita jim to tam tak rychle, tak nevim, podle me je to fake video

[ja_ma]

Nevim proc by ty otacky nemohli tak litat....
http://youtube.com/watch?v=tDiTWaIhLNw& ... ed&search= a pockej si tam na toho skylina...

[martin.matess]

ok, mas recht ze to toci jako svine , ale te supre to netoci urcite tak rychle jako tej celde na tom videu a ten skyline se tej celde uz blizi ale taky ma skoro trojnasobnej vykon, ja tim chtel jen rict ze 250 kobylovy auto jede jak splaseny ale urco ne stejne jako 600hp............ a nebo sem blbej a nevidim do toho....

[WTE-greenfa]

tak budíky jsme probrali a že zrychlit z 40-na 80 je větší legrace než ze 140-180 tady nebylo - jako ukázka kam až můžou ručičky OK, ale cokoli s reálným provedením na silnici to nemá
jak krásně a plynule točí .......jasně nějaké kw to má ale totok? nene