Supry v CR

[folik]

mno jen se pochlubte ci pak je tadle supra , prodávana na mobile.de

http://www.youtube.com/watch?v=IfMZoFOA ... 6search%3D

[Tonda]

No a já se zeptám taky na něco.Za kolik se dá taková Supranda sehnat?Určitě je kočka z poza hranic.Kde se to nejlíp shání.Jsem od přírody zvědavej. Asi beznadějnej případ

[BRunner]

No, s nějakou vadou (většinou turbína s vadou na motoru) se dá sehnat od 600€, pojízdná Supra tak od 1500€ a pěkná Supra 2500-3000€ a výš.

[martin.matess]

tak image Idaha ze je nejvetsi supra vrakoviste ve stredni evrope je husta, ja si jeste do nedavna dokad sem to nerozprodal tak sem si taky myslel ze sem vrakoviste ale asi ne stejnak bych to u neho na zahrade chtel videt, mam slabost pro takova mista a zvlast kdyz se tam odpocivaji supry

[Beaver]

Uz to vsechno prodal

[martin.matess]

taková škoda

[Idaho]

Uz to vsechno prodal

presto se tu díl dve válej a asi 4 motory dál delám genrálky avukupuju supry takze kazdou chvíli se nejaká pres dvur převali ale už nemám duvod si to držet a nepordávat dál, když jsem prodal Červenku

Pokud bduu mít stejnej pristup i k autu které planuju porídit ( až na nej našetřím ) tak to bude asi hodnotove nejdražší vrakoviste závodních veteránů v Eu

[martin.matess]

Uz to vsechno prodal

presto se tu díl dve válej a asi 4 motory dál delám genrálky avukupuju supry takze kazdou chvíli se nejaká pres dvur převali ale už nemám duvod si to držet a nepordávat dál, když jsem prodal Červenku

Pokud bduu mít stejnej pristup i k autu které planuju porídit ( až na nej našetřím ) tak to bude asi hodnotove nejdražší vrakoviste závodních veteránů v Eu

a to co pořídíš má být co?? smíl li se ptá

[Pavo.B.]

Ci je cervena Supra IV se zlatyma kolama, dvakrat uz sem ji potkal v protismeru a ani sem si ji nestacil vychutnat, je nadherna , zvuk uchvatny ale je hned pryc

[Idaho]

Uz to vsechno prodal

presto se tu díl dve válej a asi 4 motory dál delám genrálky avukupuju supry takze kazdou chvíli se nejaká pres dvur převali ale už nemám duvod si to držet a nepordávat dál, když jsem prodal Červenku

Pokud bduu mít stejnej pristup i k autu které planuju porídit ( až na nej našetřím ) tak to bude asi hodnotove nejdražší vrakoviste závodních veteránů v Eu

a to co pořídíš má být co?? smíl li se ptá

ptát se smíš otázka je zda odpovím.. :
bude to auto které i Colin mc rae ( dej mu panbuh lehkou zem ) oznčil jako poslední seriově vyrábený ryze sportovní vuz, který kdy clovek vyrobil

ostatné jsou již "jen" gétéčka..

Je to také jedno z mála aut mimo evropské výroby které tento závodník uznával a které chválil ( dokonce měl ve své sbírce kousek z limitované edice na ketrou jsme se zaměřil práve já ).

váha : 890-950kg
Motor : 2398ccm, R6, dopovaný 6ti karburátory, podávající max výkon 238RWHP v 8200rpm

Dvoumístné, vyrobeno 3,5tis kusů v letech 68-72:)

v cr v současné dobe registrované 3 kusy pojízdné a 4 nepojizdné ( respektive nepihlásené, v současné dobe renovované. z tech 4kusu jsou 3 na prodej v cene 120-280tis kč

[martin.matess]

to Idaho : to jsi mi pěkně odpověděl , ale otázka zní, jaká to bude krasavice č ikrasavec?? protože jsi ho hezky popsal ale jediný co mi to řeklo je že to bude auto které se pohybovalo v rallye a bylo slavný a teoreticky i japonský

[Idaho]

v ralyle se bohužel nepohybovalo ( alespon na evropském a US kontinente ne )
Ve spojených státech s evyrábelo pomerne masově ( cca 35-50tis kus rocne prodáno ) což ponekud snížilo jeho cenu, avšak edice o které mluvim byla vyrobena ciste jako "evropská" verze, a mela byt nasazena na vytrvalostní závody v evrope, jenže majetlové problémy a zmena struktury a názvu vedení fabriky neu,ožnili tomu vozu nástup a rok na to již byl nahrazen v rallye vozem, který rok před tím byl konkurenčním "rivalem", a tento vuz skoncil jen jako "zajímavá sberatelská edice"..

Po cr jich jezdí pomerne dost ale v drtivé vetsine případů se jedná práve o US verzi, ketrá byla dodávána s plným komfortem ( jako posilovac řízení, kožená sedadla, automatické převodovky atd.. ) a bez jakýchkoliv zásahu do výkonu.

Zámerne si ponechávám pro sebe co to je, protože ten kus o který mám zájem je v cr na pordej už více než rok a pul a je za natolik zajímavou cenu že bymi jiste utekl takhle se na nej jen chodím 2x do mesíce dívat a občas se svezu

malá nápověda, jako novinky na autosalonu to vycházelo pod značkou "Prince", jako skutečnéauto už to vyjelo pod značkou která mela v názvu sousloví vyjadřijící významove "vuz ze zeme vycházejícího slunce" a poslední modely v letech 85+ se již pordávali pod znackou jakou jsou známy dodnes

kdo trosku zná historii sportovních vozu tak hend ví co jaký vuz jde

[martin.matess]

no musim si pobrousit po netu ale možn´á bych si typoval corollu ae86 alias trueno či něco v tom stylu ražení??!! ty mě napínáš co to bude

[Pavo.B.]

no tak trueno atd. to nebude - jak si na to prisel - 6 valec to prece neni, ja to mozna vim, protoze jsme se s Idahem bavily, ale kdyz to nepovi on tak ja taky ne, akorat nevim o tyhle serii s timhle vykonem a 6 karburatory - ztoho vypliva ze je to neco jineho

edit: uz jsem to asi nasel

[Idaho]

no tak trueno atd. to nebude - jak si na to prisel - 6 valec to prece neni, ja to mozna vim, protoze jsme se s Idahem bavily, ale kdyz to nepovi on tak ja taky ne, akorat nevim o tyhle serii s timhle vykonem a 6 karburatory - ztoho vypliva ze je to neco jineho

edit: uz jsem to asi nasel

pavo je to to o cem sjem se bavili, jen EU verze byla bud stříkačka, nebo 2x karbík, a potom se delali dve "ostré" Eu verze jedny byla Turbína a jedna mela 3 dvojité karburátory ( tímto se omlouvám nejde o šest karbiku ale tři dvojité )

Jen rpo info.. EU verzi ( vsech dohromady ) bylo vyrobeno kolem 3,5-4tis kusu, z toho 1200 kusu bylo tzv "ostra stage" -NA 1 a "stage 2" turbína
po mých zkušenostech s turbo vozítky již jako hlavní hobby auto chci pouze NA nebo kompresor
Nehledel na to že rozdíl mezi Turbo a NA verzí ve výkony byl "pouhých" 38PS což na druhoustranu kompenzovala váha automatické převodovky a dalších uprav..