Měděné těsnění na benzínovém filtru - jak na něj?
Měděné těsnění na benzínovém filtru - jak na něj?
K palivovému filtru jsou jako těsnění horní hadice (výstupní) dva měděné kroužky. Zajímalo by mě, jestli je stačí jenom dotáhnout předepsaným momentem, nebo jsou-li nutné nějaké předchozí vyfikundace (vyžíhání, pouhé nahřátí atd. apod....).
Zvláštní je, že ke spodní díře žádné těsnění není. Takže nevím, jestli to nějak těsní samo, či je-li nutno k tomu něco dokoupit. Nerad bych to řešil až po rozebrání....
Dávám to do obecné složky návody, protože předpokládám, že to mají všechna auta podobně. Jinak se jedná o corollu, ale to je asi jedno.
			
			
									
						
										
						Zvláštní je, že ke spodní díře žádné těsnění není. Takže nevím, jestli to nějak těsní samo, či je-li nutno k tomu něco dokoupit. Nerad bych to řešil až po rozebrání....
Dávám to do obecné složky návody, protože předpokládám, že to mají všechna auta podobně. Jinak se jedná o corollu, ale to je asi jedno.
- Beaver
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 2731
- Registrován: úte 29.06.2004, 09:23
- Bydliště: Brno-venkov
- Kontaktovat uživatele:
Nahrivat je myslim potreba hlinik - ja to neudelal u podlozky u sroubu olejove vany a po zahrati oleje mi tamtudy prochcalo asi pul litru. Nahradila se medenou a byl klid.
			
			
									
						
							Toyota Supra 2.5 twin turbo
Lexus IS200
Lexus RX400h
"Vždycky můžete spát v autě, ale nikdy nemůžete řídit dům"
http://www.supraklub.cz
			
						Lexus IS200
Lexus RX400h
"Vždycky můžete spát v autě, ale nikdy nemůžete řídit dům"
http://www.supraklub.cz
- Beaver
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 2731
- Registrován: úte 29.06.2004, 09:23
- Bydliště: Brno-venkov
- Kontaktovat uživatele:
Tak jsem si to zrejme prohodil, fakt nevim jiste  
  
			
			
									
						
							 
  
Toyota Supra 2.5 twin turbo
Lexus IS200
Lexus RX400h
"Vždycky můžete spát v autě, ale nikdy nemůžete řídit dům"
http://www.supraklub.cz
			
						Lexus IS200
Lexus RX400h
"Vždycky můžete spát v autě, ale nikdy nemůžete řídit dům"
http://www.supraklub.cz
- Pavo.B.
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 5161
- Registrován: úte 30.05.2006, 15:36
- Bydliště: Veselí nad Lužnicí / Praha
Neres to , proste to tam dej a utahni. Rikam delal jsem to skoro vsude a nikde ani kapka. Taky si myslim ze ty podlozky uz upravene jsou.Jimmi píše:No to jste mi to pánové zatemnili ještě víc. A proč by se vlastně ty podložky neměly prodávat už vyžíhané....? Jinak u převodovky a filtru bude asi rozdíl v rozsahu provozních teplot....
 Altezza Gita  (Lexus IS200 Sportcross)
ex CELICA AT180 "The Widowmaker"
			
						ex CELICA AT180 "The Widowmaker"
- Pavo.B.
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 5161
- Registrován: úte 30.05.2006, 15:36
- Bydliště: Veselí nad Lužnicí / Praha
Ja si myslim ze ne, protoze to by dali s filtrem vsechny krouzky a ne jen dva, taky tu mam novej filtr a kdyz jsme starej z auta vyndali myslim ze tam dole zadna neni , ze to pasuje na sebe, protoze ty hadicky tak bejvaj delany. Nevim to ale na 100% 
			
			
									
						
							
 Altezza Gita  (Lexus IS200 Sportcross)
ex CELICA AT180 "The Widowmaker"
			
						ex CELICA AT180 "The Widowmaker"
těsnění
Ombre mi mluví z duše. Ještě jsem neviděl aby se těsnění nahřívalo, normálka utáhnout, a musí to držeti. A u hliníku to samý ( teda pokud už to není brutálně zmáčklý - pak jedině vyměnit).
			
			
									
						
							Toyota Celica 86"  2,0 GT  3S - GE 
Jede jako z praku!
			
						Jede jako z praku!




 Nahřívá se se měď , aby se popustila a byla měkkší a to tak , že se nahřeje do červevena a hned se schladí - tím je daleko tvárnější
 Nahřívá se se měď , aby se popustila a byla měkkší a to tak , že se nahřeje do červevena a hned se schladí - tím je daleko tvárnější 



