corolla
Re: corolla
Kod farby mas obvykle na typovom stitku.
Ak sa ti nechce do zimy k autu, skus tu:
http://www.japan-parts.eu/?vin=sb164ABK ... 66&cars=ok
...zadas vin auta a vyjde ti taka tabulka, na konci je farba s kodom. Taketo nieco...
Ale stitok je istejsi.
To druhe neviem. Nemam s tym skusenost.
Ak sa ti nechce do zimy k autu, skus tu:
http://www.japan-parts.eu/?vin=sb164ABK ... 66&cars=ok
...zadas vin auta a vyjde ti taka tabulka, na konci je farba s kodom. Taketo nieco...
Ale stitok je istejsi.
To druhe neviem. Nemam s tym skusenost.
Civic FD7 2006 TR R18A2
Carina AT190L 1992 JP 4AFE
ex.Carina AT191L 1996 UK
Carina AT190L 1992 JP 4AFE
ex.Carina AT191L 1996 UK
Re: corolla
Čau, ano dá. Pokud jsou kovové(což jsou). Toyota používa tyhle kovové (na našem voze).
Existují pryžové:(popis níže nebo odkaz)
http://www.mpneu.cz/typytpmsventilu/
Senzor, který je schovaný uvnitř kola (na obr. růžové tělísku), uvnitř je malá radiová vysílačka, která je napájena baterií do hodinek - tato část je kompletně nerozebíratelná, baterii nelze měnit
Pryžový ventil - vypadá jako standartní, ale uvnitř není měkký, ale stejně pevný jako kovový, jelikož uvnitř vede upínací těleso k senzoru, které je přichycené matičkou. Čepička ventilu je standartní
Rozeznat pryžový TPMS ventil od standartního ventilu už není tak lehké jako v případě hliníkového TPMS ventilu. Abyste měli jistotu, že se jedná o pryžový TPMS ventil, tak s ním zkuste zahýbat, pokud s ním zahýbat nepůjde do stran a není pružný a je opravdu velmi pevný, tak se jedná o TPMS ventil. Klasický pryžový ventil v podstatě dokážete ohnout až k disku bez použití větší síly, ale upřímně raději to nezkoušejte velkou silou, abyste ho neulomili, přece jen tak pevný není. Dalším poznávacím znakem pryžového TPMS ventilu bývá také zkosený přechod mezi pryžovým telíčkem ventilku v místě, kde končí závit čepičky. Ale to bývá jen u některých výrobců.
Měj se
Existují pryžové:(popis níže nebo odkaz)
http://www.mpneu.cz/typytpmsventilu/
Senzor, který je schovaný uvnitř kola (na obr. růžové tělísku), uvnitř je malá radiová vysílačka, která je napájena baterií do hodinek - tato část je kompletně nerozebíratelná, baterii nelze měnit
Pryžový ventil - vypadá jako standartní, ale uvnitř není měkký, ale stejně pevný jako kovový, jelikož uvnitř vede upínací těleso k senzoru, které je přichycené matičkou. Čepička ventilu je standartní
Rozeznat pryžový TPMS ventil od standartního ventilu už není tak lehké jako v případě hliníkového TPMS ventilu. Abyste měli jistotu, že se jedná o pryžový TPMS ventil, tak s ním zkuste zahýbat, pokud s ním zahýbat nepůjde do stran a není pružný a je opravdu velmi pevný, tak se jedná o TPMS ventil. Klasický pryžový ventil v podstatě dokážete ohnout až k disku bez použití větší síly, ale upřímně raději to nezkoušejte velkou silou, abyste ho neulomili, přece jen tak pevný není. Dalším poznávacím znakem pryžového TPMS ventilu bývá také zkosený přechod mezi pryžovým telíčkem ventilku v místě, kde končí závit čepičky. Ale to bývá jen u některých výrobců.
Měj se
Corolla 1,6 Valvematic.
Re: corolla
Dík,a na té fotce je vidět jaký?
Re: corolla
co z toho je kod barvy
Re: corolla
zadal jsem, tabulka vyskočila a poslední řádek chyběl
Re: corolla
Civic FD7 2006 TR R18A2
Carina AT190L 1992 JP 4AFE
ex.Carina AT191L 1996 UK
Carina AT190L 1992 JP 4AFE
ex.Carina AT191L 1996 UK
Re: corolla
No. Ja ze to ani neopravis.
Toyota Corolla 1.8 TS Trek 2021
"Rozprávaj tak ako Ti zobák narástol"
"Rozprávaj tak ako Ti zobák narástol"
Re: corolla
No, chybicka sa vloudila. Ake hlavne , ze he to na poriadku.
Civic FD7 2006 TR R18A2
Carina AT190L 1992 JP 4AFE
ex.Carina AT191L 1996 UK
Carina AT190L 1992 JP 4AFE
ex.Carina AT191L 1996 UK