to jsou camrynky vyráběné v austrálii, tam jedině se dělala combi verze 1997-2001 s pravostraným řízením, japonci jinak všude jinde vyráběli camry 1997-2001 pouze sedanCaddy píše:to je zrovna docela hezke, jen mi prijde, ze to je namontovane obracene (paprsky proti srsti) Mne v 95 % pripadu prijde, ze vymyslet neco lepsiho nez original, je dost tezke...a zvlast u takoveho devadesatkoveho sedanu Obecne mam nejradeji spise vice jemnejsich paprsku... a dalsi plus pro original je jistota, ze to bude sedet, zkoumat vsechny mozne parametry a rozmery u neroiginalu, pripadne zkouset, zda to vubec vyjde, me moc nebavi a nelaka
Co jsem tak lovil na googlu, nejvice mi padlo do oka asi tohle, ale uz je to taky na to auto az moc sportovni...to, co jsi ukazoval Ty, je asi z mizerneho vyberu to nejlepsi Je trochu smutne, ze ty poklice tomu mozna designove sedi nejlepe
Ale ten dvouton, mnam
Camry XV20 1996 3.0 V6 AT (rady pro nezkušeného nováčka :)
Re: Camry XV20 1996 3.0 V6 AT (rady pro nezkušeného nováčka
Re: Camry XV20 1996 3.0 V6 AT (rady pro nezkušeného nováčka
vystrčený je to proto že za jízdy když potřebuješ ladit tak se o to dobře opře ruka aby se neklepala a trefil si čudlíky, mě to je docela pohodlnýCaddy píše:No pockej, tohle je taky origo, je i v prospektu Jen teda je vice verzi...takze pod tim fakt neni nic, jo? Proc to maji tak blbe vystrceny v tom pripade...ach jozvady2 píše:já mám nahoře na CD a dolu na kazety = ty tam máš jenom plast, protože nemáš originál rádio v nejvyšší výbavě
To me tak napada, jeslti by teda nesel udelat nejaky plast treba s AUX a USB a napojit ho na radio (neco jako 3,5" sloty v case PC ))