Nová COROLLA 2019

[MartinHSD]

k benzínům, pokud se to veme podle stojanů tak všude bude napsáno N98, jelikož naše norma ČSN nezná N100. Pokud máš na mysli, že někde má např verva100 jen 98 okratů, jinde 100 oktanů, tak to nevím a myslím si, že by to tak nemělo být, testy jasně ukazují že realita je od cca 99,5 - 101 oktanů. K prodejům čti pozorně já jsem uváděl prodeje pouze za květen, tedy pouze za jeden měsíc a ne od ledna do května. Nemá smysl u nové Corolly se zaměřovat na více měsíců než květen, duben je ještě zkreslený registracemi prodejců, březen budou více-méně jen prodejci. Samozřejmě přesné a nejlépe vypovídajcí data budou později až se do toho nebudou motat výběhové Corolly. Auris se také stále ještě s 1,6 prodává a určitě se nová Corolla v hybrid prodává více než tomu bylo u aurise. Dal jsem si tu práci a přesněji srovnal prodeje 05/2018 a 05/2019 auris + corolla. Loni to bylo dohromady autis ( 132 ) + corolla ( 121 ) tj. 253 vozů z toho podle průměru aurise cca 40 - 50 bylo v hybridní verzi. Letos je to dohromady 298 vozů a z toho minimálně 126 vozů v hybridní verzi. Tedy nárůst hybridu reálně více něž 100 %.
Podle článku viz. odkaz jsou hybridy aktuálně nyní nejrychleji rostoucí pohon, https://www.auto.cz/hybridy-jedou-jejic ... bil-129588

Papi : k ceně, pokud bude Toyta zlevňovat tak to bude spíše z důvodu snahy o větší kus z pomyslného koláče, celkově jsou v ČR více-méně v mírném růstu, v případě hybridů pak ve větším růstu na rozdíl o jiných značek a modelů, kde je poměrně velký propad.

[papi]

promiňte mě blbej dotaz - dají se jednotlivé režimy jízdy (sport, normál, eko ) přepínat za jízdy, nebo třeba jen po nastartování na neutrál ?

[Bubo226]

promiňte mě blbej dotaz - dají se jednotlivé režimy jízdy (sport, normál, eko ) přepínat za jízdy, nebo třeba jen po nastartování na neutrál ?

daji se prepinat a bezne to delam.

[MartinHSD]

ještě doplnín předchozí odpověď, na neutrál pokud budeš mít hybrid tak zapomeneš, že něco takového existuje. Neutrál tam máš skutečně jen pokud z nějakého důvodu potřebuješ stát na místě se zapnutým motorem, tedy až pojedeš na emise, tak se to bude hodit jinak je tam k ničemu. Bez zapnutí systému auta ( "nastartování" ) z polohy P stejně nic nezařadíš, když stojíš na místě tak buď máš D a brzdíš ( většinou také bez motoru ) nebo P a stojíš, vždy bez motoru.

[Filda123]

promiňte mě blbej dotaz - dají se jednotlivé režimy jízdy (sport, normál, eko ) přepínat za jízdy, nebo třeba jen po nastartování na neutrál ?

Doporucim si zajit na testovacku prave takoveto drobnustky si tam clovek osaha na vlastni kuzi a dle meho nazoru je to i lepsi...

[papi]

promiňte mě blbej dotaz - dají se jednotlivé režimy jízdy (sport, normál, eko ) přepínat za jízdy, nebo třeba jen po nastartování na neutrál ?

Doporucim si zajit na testovacku prave takoveto drobnustky si tam clovek osaha na vlastni kuzi a dle meho nazoru je to i lepsi...

To radši ne, auto chci koupit až o Vánocích, a obávám se, že bych po testovačce nevydržel čekat

[CommonUser]

Tak to vidis Kocure, pre mna je to obmedzovanie slobodnej volby a pre teba psie hovno. Raz mozno do toho stupis.
Tak ako pisal Luke nie je to len o dostrele.
Na to ako je Toyota ekologicka, tak nechapem, ze masivne nepodporuje aj CNG/LPG. Mirai je predsa len este mimo.

[papi]

není to o ekologii, vše je jen o prachách ...., ekologie jen zástěrka....
Kdyby se šlo o ekologii, tak by to vypadalo jinak.

[Kocúr]

Commonuser: Riešiš každý prípad obmedzovania osobnej slobody, o ktorom sa dozvieš? Ja nie. Som preto egoista? OK.
Až do toho hovna stúpim tak ho riešiť budem. Napríklad keď začnem jazdievať diaľnice tak si vyberiem iné auto ako hybridnú corollu.
Mám kamaráta, ktorý sa nevie zbaviť hadov na pozemku. A vôbec si nemylí, že som egofták lebo mu to nepomôžem vyriešiť. Pomôžeš mu ty? Nie? Hm...

S tvojimi poslednými dvoma vetami absolútne súhlasím.

[CommonUser]

Tie hady nejak ovplyvnuju celkove spravanie spolocnosti alebo su dosledkom nejakeho takeho spravania ? Sotva, ze ...
Ovsem ak nejaka statna sprava (zivotneho prostredia) by to mala podla neho riesit a nerobi to, tak to ma serie.
Mna serie dieselgate, testy NOx na ludoch, mafianska politika v EU ... Kocure nechajme to, nechapes.

[Kocúr]

Ako presne bojuješ s tým, že slovenská legislatíva ti nedovolí postaviť rodinný dom s vykurovaním pomocou elektrických konvektorov a ohrevom TÚV pomocou priamovykurovacieho elektrického bojlera? Bojuješ s tým? Ak áno ako? Ak nie - prečo? Lebo si o tom nevedel? A teraz keď už vieš, prečo nebojuješ? Lebo sa ťa to netýka? Niesi egoista?
To bol príklad. Nie každého iritujú také záležitosti ako Teba. To ale neznamená, že ho neirituje niečo iné a nebojuje s tým.

[Luke_Luke]

K prodejům čti pozorně já jsem uváděl prodeje pouze za květen, tedy pouze za jeden měsíc a ne od ledna do května. Nemá smysl u nové Corolly se zaměřovat na více měsíců než květen, duben je ještě zkreslený registracemi prodejců, březen budou více-méně jen prodejci. Samozřejmě přesné a nejlépe vypovídajcí data budou později až se do toho nebudou motat výběhové Corolly. Auris se také stále ještě s 1,6 prodává a určitě se nová Corolla v hybrid prodává více než tomu bylo u aurise. Dal jsem si tu práci a přesněji srovnal prodeje 05/2018 a 05/2019 auris + corolla. Loni to bylo dohromady autis ( 132 ) + corolla ( 121 ) tj. 253 vozů z toho podle průměru aurise cca 40 - 50 bylo v hybridní verzi. Letos je to dohromady 298 vozů a z toho minimálně 126 vozů v hybridní verzi. Tedy nárůst hybridu reálně více něž 100 %.
Podle článku viz. odkaz jsou hybridy aktuálně nyní nejrychleji rostoucí pohon, https://www.auto.cz/hybridy-jedou-jejic ... bil-129588

Ano, cetl jsem to dobre, tim loni a letos jsem myslel loni v kvetnu a letos v kvetnu, presne jak jsi napsal.
Hybridni narust je naprosto zrejmy, ono ani nejde jinak, kdyz vypadl diesel a benzin 1,2T je okrajova zalezitost. Vice mene s tebou ve vsem souhlasim, faktor, ktery ale podle meho zkresluje statistiku je nazvoslovi Auris a Corolla, takze se neda radovat ted nad prodejem Corolly, kdyz se to loni jmenovalo Auris. Treba 2018 prodej 1779 Aurisu v CR a 1576 Coroll, mezirocni narust u obou 30-35%

[CommonUser]

Kocure, nechcem zasierat toto vlakno, tak len tak kratko, asi nechapes legislativu, moja rodina v takom byva. Dokonca s dualnym kurenim na pevne.
Zato v Nemecku od roku 2012 nepostavis/neobnovis bez EKO riesenia (Solar/Pumpa/Biomasa) ani prda.

Prejdeme ku Corolle, ktora je debilnymi normami osekana a nenahradza strednu triedu ani omylom. OK ?

BTW. Kto jazdil Corollu 1,8H a 2,0H, tak o 1,8 neuvazuje ani nahodou. Max. do cisteho velkomesta.

[Filda123]

Kocure, nechcem zasierat toto vlakno, tak len tak kratko, asi nechapes legislativu, moja rodina v takom byva. Dokonca s dualnym kurenim na pevne.
Zato v Nemecku od roku 2012 nepostavis/neobnovis bez EKO riesenia (Solar/Pumpa/Biomasa) ani prda.

Prejdeme ku Corolle, ktora je debilnymi normami osekana a nenahradza strednu triedu ani omylom. OK ?

BTW. Kto jazdil Corollu 1,8H a 2,0H, tak o 1,8 neuvazuje ani nahodou. Max. do cisteho velkomesta.

Ja teda musim za sebe rict ze jsem mel moznost 1.8 i 2.0 zkusebku si projet a ikdyz to neni vserikajici a auto mame v planu hlavne do mesta tak 2.0 za tu investici treba nam nestoji... pochopim firemni auto pro cloveka kterej to vyuziva i k praci a na dlouhe cesty ale rodinne auto pro cestu max do prace pres mesto a obcasnej venkov proste 2.0 je absolutne nepotrebny. Ale ja uz proste nepotrebuju extra zrychleni a na predjeti mam taky dost trpelivosti do mist kde to jde stimhle motorem.

Je treba rict ze krom prace jsem doma zvyklej na starou atmosferu takze oproti turbomotoristum nemam takovou moznost byt zaujatej proti nahlemu zrychleni bez podrazeni

Samozrejmne absolutne nevymlouvam nikomu 2.0 je to super projizdka a jak uz tu bylo xkrat receno uz pro ten pocit mit ty koně v zaloze je fajn to mit. Ale to uz je na kazdem jestli ta investice za to stoji. Ikdyz v tomhle pripade bych mozna jen zhecu pockal na novej Mazdovej motor Skyactive-X kerej ma vyjet na podzim.

[Kocúr]

Kocure, nechcem zasierat toto vlakno, tak len tak kratko, asi nechapes legislativu, moja rodina v takom byva. Dokonca s dualnym kurenim na pevne.
Zato v Nemecku od roku 2012 nepostavis/neobnovis bez EKO riesenia (Solar/Pumpa/Biomasa) ani prda.

Prejdeme ku Corolle, ktora je debilnymi normami osekana a nenahradza strednu triedu ani omylom. OK ?

BTW. Kto jazdil Corollu 1,8H a 2,0H, tak o 1,8 neuvazuje ani nahodou. Max. do cisteho velkomesta.

Asi tú legislatívu nechápeš ty, pretože ja vravím čisto o elektrickom vykurovaní. Nie s duálnym vykurovaním. To je niečo úplne iné. A ani striktne nikde nieje napísané že čisto elektrické nemôže byť - ale s čisto elektrickým kúrením jednoducho bude mimo povolené hodnoty pri tepelnotechnickom posudku a nedostaneš na neho stavebné povolenie. Musíš to kombinovať s drevom, solárom atď, ako v Nemecku. Teraz je to tak, nie pred ôsmimi či tridsiatimi rokmi. Ono to je tu už nejakú dobu, len úradníci ešte neboli zaškolení.
Každopádne ak s takouto neprávosťou nebojuješ ani tu ani v Nemecku, tak si egocentrik.
Ako ja lebo nebojujem so 40l nádržou v corolle.