chtěl počítači bych poprosit o radu. Před časem jsem při jednom horkém dni skákal přes retardéry po Praze a najednou mi začala na palubním počítači svítit hláška "headlight leveling" což je chybová hláška automatického nastavování světel. Podíval jsem se pod kapotu a našel jsem u obou světel odpojené konektory. Ty jsem zapojil a hláška nezmizela. Nicméně při nastartování v noci je vidět, že se světla pohnou, ale sjedou do nejnižší polohy, takže si svítím pod nohy a ne do dálky. Děkuji Vám za radu.
Takže ti pravděpodobně odešel jeden (nebo oba) senzor(y). Takže buď si je(j) můžeš nechat vyměnit v Toyotě (odhadem tak za 10 tKč jeden + práce), nebo to trochu ošvejkovat. Za kastlem před spolujezdcem je vpravo na boku řídící jednotka výškového nastavení světel. Takže se vytáhne konektor a proměří se piny 6, 15 a 21 (přední senzor) a 2, 5 a 20 (zadní senzor). V ideálním případě bude multimetr ukazovat hodnoty v řádu jednotek kiloohmů. Ukáže-li hausnumera, senzor je fprdeli. Co teď? Koupit si v elektru 2 1k8 odpory (na jeden senzor) a propojit jedním odporem piny 15 a 6 a druhým 6 a 21 (v případě předního senzoru), resp. 2 a 5 a 5 a 20. Ano, v pinu 6, resp. 5, budou zapojeny nožičky obou odporů, vytvoří se takto odporový dělič. Poněkud sofistikovanější řešením je místo odporů použít u zadního snímače (u předního postačí zmíněný odporový dělič) potenciometr (5 kohm, vhodný menší asi neseženeš) a mít možnost si nastavovat sklon světlometů ručně (ale to je zatím bez záruky, odpory mi fungují již několik let). Původní dráty od senzorů je dobré odpojit, aby řídící jednotka měla signál pouze z dodaných odporů, ale pokud jsou senzory mrtvé, je to vcelku jedno.
Zdravím, připojím sem svůj dotaz. Já jsem zase dostal hlášku "Initial check" s obrázkem tlumených světel a šipkou nahoru/dolu. Světla se po otočením klíčku ani nepohnou. Takže jsem proměřil ty senzory zatížení (díky Lišák za návod) a vypadají v pořádku. Nějaký nápad co můžu dělat dál? Mám na to měsíc, dnes jsem kvůli tomu neprošel technickou.
)
