Previa II - manuál vs. automat

[maslisko]

Zdravím vespolek,

brzy se pravděpodobně stanu majitelem Previe II. Mám v merku nějaké auta, z nichž jedno je s automatem. Jako lehkého petrolheada, který rád kvedlá klackem a vychutnává si meziplyn, mě myšlenka na auto s automatickou převodovkou moc u srdce nehřeje. Na druhou stranu, Previa je rodinný kočár a na ty meziplyny mi doma kdyžtak zůstane Subaru

Chci se zeptat na vaše podněty, které by mi v rozhodování pomohly - emocionální stránku věci asi nechme stranou a zůstaňme u objektivních informací, jako je zejména rozdíl ve spotřebě, spolehlivost automatu+požadavky na údržbu, nebo jestli je potřeba automatu nějak podřídit styl jízdy (třeba v zimě na kluzkém povrchu). Taky mě napadlo, jak se automat hodí pro manévrování na úzkém prostoru nebo velmi pomalou jízdu, třeba při couvání s vozíkem - dokážu pouze s plynovým pedálem udělit autu požadovanou nízkou rychlost?

Předem díky

[Tomiq]

S automatem zkušenosti nemám. Nicméně je to 4qalt. Takže podstatně menší zrychlení a vyšší spotřeba (tabulkově mimo město o litr).
Zkušenosti s couvání s vozíkem Ti určitě někdo s automatem sdělí. S manuálem v Prévii se couvá i jezdí s vozíkem pěkně blbě, páč převody jsou dlouhé. S plně naloženým vozíkem (1-2tuny) řadím běžně za jízdy jedničku, což jsem s turbodieselem nikdy nezažil. Jak někdo někde napsal: S atmosferickým benzínem si výkon musíš zasloužit.
Založil jsem zde vlákno, na které nikdo nereagoval, že při couvání s vozíkem (no vozíkem, většinou tam mám 1,5t a víc) smrdí guma. Zjistil jsem, že to není spojka, jaxem myslel, ale plochý (klínový) řemen příslušenství, který se při nízkých otáčkách a zatížení rozvibruje. Výměna pomohla na 20tis. km a už to zase začíná.
Můj názor na automat, možná trochu emocionálně podbarven: Auto řídím Já. Já řadím. Volba qaltu je jedna z proměnných, které jako řidič určuješ. Mě baví řídit, užívám si jezdit na minimální spotřebu s maximální dynamikou a rychlostí. Prévii je požitek řídit. S automatem a rozhodně tím, který je v Préviii II se z řidiče stane obyčejný točvolant.
Spousta lidí tvrdí, že dokud automat nevyzkoušeli, taky nevěřili, že si ho zamilují. Taky jsem tvrdil, že nepotřebuju tempomat. Když jsem měl Prévii s tempomatem měsíc okamžitě jsem si ho namontoval i do Fábie.
Jenže automat mě odrazuje hlavně spotřebou. Nevěřim, že s automatem budu mít stejnou spotřebu jako s manuálem. Možná s DSQ, ale ten je až v III, aspoň myslím. A hlavně s klasickým automatem ještě 4qaltovým bude auto línější.

[DavidDDD]

Já ji v AT měl, pokud ho nevyžaduješ (jako prioritu), tak bych se na něj (když si čtu, co píšeš)vykašlal.
Imho na pomalou jízdu je samozřejmě automat lepší. Výdrž koncepčně "staré" převodovky je asi v rámci možností dobrá (možná lepší, než u těch "moderních"). Olej s filtrem cca 5 tis, co 60 tis. km.
Automat žere víc a dynamika horší, řekl bych "kochací", v porovnání se Subaru určitě

[maslisko]

Děkuju vám oběma. K tomu Subaru, je to jenom dvoulitr atmosféra, 92 kW. Takže žádný závodník... Ale dá se s tím jet svižně, to zase jo.

Jinak situace kolem Previe se mezitím vyvinula tak, že automat je mimo hru a na 90% to bude manuál.

[DavidDDD]

Další "kvedlač"

[Tomiq]

Zatím jsem slyšel názory, že kdo jel s automatem, už nechce jinak. Nedávno jsem se svezl s novou A4 Tiptronic 7qalt. Svezení dobrý, ale asi jsem jeden z mála, kdo by to fakt nechtěl. Mám blbý pocit, že to auto neovládám já. Aby AT byla dokonalá (pro mě) musela by umět číst řidičovy myšlenky.

[DavidDDD]

Tak to jsem rád, že nic takového není, když vidím kolikrát kdo jezdí, tak by ta špajzka byla chudák
Ale vážně, já se taky SVEZL s nějakým manuálem a byl jsem nadšený z auta (Miata, Vette, atd.). Ale běžné ježdění, přesuny, ne projížďka, za ty roky a 100ky tisíc km, trápit se s manuálem, za sebe, už nikdy. DSG zrovna řadí rychle a předvídavě a rychleji než manuál.Ale samozřejmě každému co ho baví.