MR2\MRS iformace pro nováčka
MR2\MRS iformace pro nováčka
Zdravím ve spolek předem se omlouvám za zakládání dalšího temata o informacích pro nováčka ale mám pár otázek na které jsem zde nenašel odpověď nebo jsem je jen přehlídl snad mně bude odpuštěno
V dohledné době se chystám k prodeji své imprezy WRX hlavně z důvodu provozních nákladů , přišla rodina , dům , hypotéka atd a tak jsem začal pokukovat po něčem co by uspokojilo moji řidičskou duši a zároveň nevysávalo z peněženky i to co tam není .
Nakonec jsem se shlédl v toyotě MR2 a to druhé generaci jenže najít pěkný zachovalý kousek je problém a tak nakonec pátrám po 3. generaci .
Co jsem se zatím dočetl je že se vyplatí koupit spíše modely od r.v. 2003 kvuli motoru a taky LSD , opravdu nemá cenu kupovat třeba kousek z roku 2001 s 200tis km? láká mě nižší cena a jaký vlastně diferenciál má verze před 2003? open? vlsd? je tam i jiná převodovka? dá se ten LSD torsen swapnout do starších kousků ? Tenhle problém jsem řešil i na impreze kde je vlastně vzadu VLSD který není uplně špatný ale lamelový LSD je prostě lepší a tam je velký problém se swapem už kvuli převodovce a jinému převodovému poměru , je to tak i u MRS ? Co ostatní díly? jak se pohybují cenově ? dají se sehnat aftermarket nebo se musí jen do toyoty? Je pravda že na zadní nápravě jsou větší a širší kola než na přední?Auto budu využívat hlavně k ježdění do prace cca 20km párkrát za týden a nějaký ten trackday A co cenově jaká je vaše představa o ceně průměrné MR2 3.generace? Nechci nějakou leštěnku ve vůni ale ani nic z čeho budu muset hned vyndávat motor . A nakonec jsem se chtěl zeptat zda není někdo na vysočině kdo by byl ochotný se sejít a svezl by mě moc rád bych to auto chtěl vidět a zažít na živo děkuju za sdílení vašich zkušeností
Martin
V dohledné době se chystám k prodeji své imprezy WRX hlavně z důvodu provozních nákladů , přišla rodina , dům , hypotéka atd a tak jsem začal pokukovat po něčem co by uspokojilo moji řidičskou duši a zároveň nevysávalo z peněženky i to co tam není .
Nakonec jsem se shlédl v toyotě MR2 a to druhé generaci jenže najít pěkný zachovalý kousek je problém a tak nakonec pátrám po 3. generaci .
Co jsem se zatím dočetl je že se vyplatí koupit spíše modely od r.v. 2003 kvuli motoru a taky LSD , opravdu nemá cenu kupovat třeba kousek z roku 2001 s 200tis km? láká mě nižší cena a jaký vlastně diferenciál má verze před 2003? open? vlsd? je tam i jiná převodovka? dá se ten LSD torsen swapnout do starších kousků ? Tenhle problém jsem řešil i na impreze kde je vlastně vzadu VLSD který není uplně špatný ale lamelový LSD je prostě lepší a tam je velký problém se swapem už kvuli převodovce a jinému převodovému poměru , je to tak i u MRS ? Co ostatní díly? jak se pohybují cenově ? dají se sehnat aftermarket nebo se musí jen do toyoty? Je pravda že na zadní nápravě jsou větší a širší kola než na přední?Auto budu využívat hlavně k ježdění do prace cca 20km párkrát za týden a nějaký ten trackday A co cenově jaká je vaše představa o ceně průměrné MR2 3.generace? Nechci nějakou leštěnku ve vůni ale ani nic z čeho budu muset hned vyndávat motor . A nakonec jsem se chtěl zeptat zda není někdo na vysočině kdo by byl ochotný se sejít a svezl by mě moc rád bych to auto chtěl vidět a zažít na živo děkuju za sdílení vašich zkušeností
Martin
- Idaho
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 4223
- Registrován: stř 21.09.2005, 13:50
- Bydliště: Rožmitál pod Třemšínem
- Kontaktovat uživatele:
Re: MR2\MRS iformace pro nováčka
Pokud mluvíš o MR2 2000+ tak je to třetí generace, nikoliv druhá. Druhá generace má motory ( převážne ) 2,0 a 2,0 turbo ( řada 3S ) zatímco EU verze 3. gen mají motory 1,8L VVTi, řady 1zz.
O problémech motoru řady 1ZZ doporučuji nastudovat - je to tuším v sekci Celica ( používá ten motor také )
Ano zadné kola maji jinou šířku a velikost než přední ( p 15" Z16" )
Nejsem si uplne jist ale u 1zz byl LSD za příplatek jak u preface tak poface, takže proste musíš hlodat. Nelze říci do 2003 nemá a po 2003 na 100% ma.. jen u po face se většinou najde časteji. A ano přehodit jde.
Dost dílu aftermarket, vetšina Toy ale dnes už jsou cesty jak se dosta k origo dilum od TOy a obejít Toy CZ - kdyžtak písni SZ nebo cinkni, stav se na kafe atd.. )
Že budes brzy vyndavat motor te čeká tak jako tak v cca 75% případu, většinou to nelze odhadnout předem.. - viz problém s motorem.
Rády reznou ve svárech zadní nápravnice smerem k motoru ( místo hodne exponované teplu od výfuku ).
Jinak na MR2 teto generace se již vyrábí polyurethany ( kupodivu s nimi přisly až nekolik mesícu potom co jsme vyvinuli vlastní ) na komplet podvozek, dobře se osvedčili podvozyk XYZ pro track použití, a zvládáme jak GO a upravy 1zz ( upravy za učelem eliminování tovární výrobní chyby ) tak i swap na 2ZZ vče 6q převodovky s LSD ( reference mužeš najit u uživatelu Godlies nebo u Honzy maliny, oba jsou zde na foru, goldies ma dlouhý nekolikadílny blog o MR2 na www.autičkář.cz ), fura fotek ze staveb je u nas na FB ( DICompRacing ).
O problémech motoru řady 1ZZ doporučuji nastudovat - je to tuším v sekci Celica ( používá ten motor také )
Ano zadné kola maji jinou šířku a velikost než přední ( p 15" Z16" )
Nejsem si uplne jist ale u 1zz byl LSD za příplatek jak u preface tak poface, takže proste musíš hlodat. Nelze říci do 2003 nemá a po 2003 na 100% ma.. jen u po face se většinou najde časteji. A ano přehodit jde.
Dost dílu aftermarket, vetšina Toy ale dnes už jsou cesty jak se dosta k origo dilum od TOy a obejít Toy CZ - kdyžtak písni SZ nebo cinkni, stav se na kafe atd.. )
Že budes brzy vyndavat motor te čeká tak jako tak v cca 75% případu, většinou to nelze odhadnout předem.. - viz problém s motorem.
Rády reznou ve svárech zadní nápravnice smerem k motoru ( místo hodne exponované teplu od výfuku ).
Jinak na MR2 teto generace se již vyrábí polyurethany ( kupodivu s nimi přisly až nekolik mesícu potom co jsme vyvinuli vlastní ) na komplet podvozek, dobře se osvedčili podvozyk XYZ pro track použití, a zvládáme jak GO a upravy 1zz ( upravy za učelem eliminování tovární výrobní chyby ) tak i swap na 2ZZ vče 6q převodovky s LSD ( reference mužeš najit u uživatelu Godlies nebo u Honzy maliny, oba jsou zde na foru, goldies ma dlouhý nekolikadílny blog o MR2 na www.autičkář.cz ), fura fotek ze staveb je u nas na FB ( DICompRacing ).
Re: MR2\MRS iformace pro nováčka
Ja uz asi jen doplnim, ze neni problem se svezenim ale ja nejsem uplne dobry pripad, 2ZZ s tim autem mava trochu jinak. Na druhou stranu po svezeni se zakladni 1zz bez svoru a 5q v Myte me presvedcilo o obrovskem potencialu uz v serii.
Jinak zaklad je z meho pohledu PUR, podvozek a vyfuk. Jinak s tim fakt nic delat netreba (teda az na ten motor )
Jinak zaklad je z meho pohledu PUR, podvozek a vyfuk. Jinak s tim fakt nic delat netreba (teda az na ten motor )
Re: MR2\MRS iformace pro nováčka
Díky za rady, kluky z dicompracing na fb sleduju a právě těd nedávno jste tam dávali video z mejta a tak jsem slintal určitě vás kluci kontaktuju a třeba přijedu pokecat a goldies četl jsem tvůj blog na autickari a skoro mě tě bylo líto ale něčím podobným jsem si skoro taky prošel s imprezou takže naprosto chápu a rozumím ti a tvoje mr2 je dokonalá řekl bych stejně tak můj názor že už v sérii díky koncepci mr2 to musí být hodně slušný svezení jediný čeho se bojím je výkon a dynamika 1zz motoru, přeci jen to 2zz má skoro stejný výkon jako moje impreza a vím co to umí v autě se 1400kg takže s mr2 to musí být hodně jinde jinak co všechno se odvíjí podle kupní ceny a toho co zbyde přeci jen budu dost limitovaný s penězi tak 150tis a tam asi prostor na swap nebo podvozek moc asi nebude no.
Re: MR2\MRS iformace pro nováčka
Podvozek je základ To ti asi potvrdí i Honza Malina... Myslím, že je celkem šance sehnat v DE nějakou solidní kolem 100k a podvozek + PUR je cca 35tis? Jo a určitě potřebuješ budíky na tlak a teplotu oleje!
Asi bych se moc nedíval u nás (jedině že by snad Carlos prodával svoji černu, ale ten ji pustit nechce).
Pak máš ještě variantu koupit něco s mrtvým motorem kolem 50k a nechat u Idaha udělat repas, to by taky mohlo vyjít.
Asi bych se moc nedíval u nás (jedině že by snad Carlos prodával svoji černu, ale ten ji pustit nechce).
Pak máš ještě variantu koupit něco s mrtvým motorem kolem 50k a nechat u Idaha udělat repas, to by taky mohlo vyjít.
Re: MR2\MRS iformace pro nováčka
Co se tak zatím dívám tak kolem 100k se dá v de koupit ale všechno kolem 200tis km a čekat že to 1zz lehne a tak mít rezervu na generálku a nebo jak říkáš koupit už něco s ko motorem a udělat generálku.
Re: MR2\MRS iformace pro nováčka
A skoncis v tom za 400k jako ja a to sem uplne na zacatku chtel taky jen generalku 1ZZenemy píše:Co se tak zatím dívám tak kolem 100k se dá v de koupit ale všechno kolem 200tis km a čekat že to 1zz lehne a tak mít rezervu na generálku a nebo jak říkáš koupit už něco s ko motorem a udělat generálku.
Re: MR2\MRS iformace pro nováčka
to ne to se nesmí stát to bych nemohl domu už takhle ukecavam ženskou že chci dvou místní auto že je to malý lehký nic to nežere do práce ideální
Re: MR2\MRS iformace pro nováčka
A co ty smt převodovky? Teď je v Polsku jedna s smt za pěkný peníze ale když jsem zadal na youtube mr2 smt tak je to tam samej problém.
Re: MR2\MRS iformace pro nováčka
Celkem me zklamala funkce smt prevodovek. Co sem pochopil tak dolu radis na volatu a nahoru pakou klasicky. Jinak je to robot a prerazeni trva asi rok. Na okruh to dle me neni
- Idaho
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 4223
- Registrován: stř 21.09.2005, 13:50
- Bydliště: Rožmitál pod Třemšínem
- Kontaktovat uživatele:
Re: MR2\MRS iformace pro nováčka
řazenéí je dost pomalé, ale muže být i pomaljší - respektive na ryhclosti řazení závisí seřízení táhel a také pravidelný servis kapaliny v robotu ( on totoiž ten robor je jen hydromechanika co tahá přes táhla za vyýstupy řazení kalsické manuální převodo´vky :DGoldies píše:Celkem me zklamala funkce smt prevodovek. Co sem pochopil tak dolu radis na volatu a nahoru pakou klasicky. Jinak je to robot a prerazeni trva asi rok. Na okruh to dle me neni
roboty co jsme řídil tak sly nahoru i dolu na volnatu i na páce ( na volantu vidíš jen jedno tlačíto, druhé je na stejním míste z druhé strany volantu ( respektive pokud vemes volant do ruky a palcem mačkáš jedno tak ukazováčkem mačkás druhé, je to trosku nezvyk ale je to intuitivní a ryhcle se to naučíš. řadí pomaleji ale když s tím počítáš a víš ( naučíš se ) doklážeš konkurovat manuálu na státovce uplne s přehledem ( na okruhu asi ne ..)
Re: MR2\MRS iformace pro nováčka
aha no to řazení na volantu je ujetý a víte jak je to s případným předělaním na manuál ? dá se to pak jen upravit nebo vyměnit celá převodovka? ale nejspíš se poohlídnu spíš po manuálech . Teď koukám na nějaký starý hot versiony a chci ji víc a víc ale je pravda že ve všech co jsem tam viděl je swapnutý 2zz
Re: MR2\MRS iformace pro nováčka
Ona je to taky dokonala varianta jen malinko financne nakladna
Nez predelavat na manual, tak radeji manual koupit stejne budes chtit svor a 6q
Nez predelavat na manual, tak radeji manual koupit stejne budes chtit svor a 6q
Re: MR2\MRS iformace pro nováčka
no už se přikláním že by se tam asi rovnou dalo 2zz kolik že stojí to swapnutí ?