2.0 D4D 93kw olej

[RIP]

-->modus ponens: No, kamaráde (snad Ti tak mohu říkat). Jak jsem zjistil na jiném webu, Ty už se o oleje také zajímáš pěkných pár roků, jen co je pravda. Asi jsme se oba zajímali špatně. Tady se člověk konečně dozví, jak se to má ve skutečnosti dělat

[xtreo]

Už mám vyměněno, dal jsem tam ten Total Quartz 9000 5W-40. Ty 5W-30, aby nebyly C3 pomalu žádné nejsou.

[modus ponens]

RIP: ano, ano, uz nejaky ten piatok nakukam do olejarskych kruhov (a asi Ta tam uz aj nasiel). Ale zase vies ako - cim viac nakukam, tym lepsie vidim, ze nic neviem.

[RIP]

...i ty lehkobezne (snizena HTHS) motor mazou , troufam si tvrdit ze zdravy 1zz motor pri xtreove zpusobu jizdy (kratší trasy, převážně po městě a po dálnici vůbec) nejen ze nezadrou, ale ani mu nijak vyrazne neublizi, samozrejme ze optimum to neni.....

Optimum to tedy skutečně není a na ty kratší jízdy po městě už vůbec ne. Přidám link na článek, který je sice poněkud komerčně pojatý, ale jinak zajímavý a zjistíš, že ta problematika volby oleje má i jiné souvislosti....
http://www.auto.cz/karbon-mor-modernich ... vit-100802

[RIP]

......cim viac nakukam, tym lepsie vidim, ze nic neviem.

Také mívám někdy pochybnosti, vývoj pokud jde o mor. oleje jde sice kupředu, ale motorový park se mění jen pozvolna a já nemám pocit, že by se v této oblasti změnilo něco opravdu zásadně. Spíše občas hodně povyku kvůli čemusi, co za chvíli opět zapadne. Třeba long life oleje, výměny po až 50 tis. km a tak dále. A potom je tu docela zásadní otázka, co ty "novinky" provedou s motorem. Mám mnohdy pocit, že to je spíše jiná forma kurvítka, než něco opravdu ku prospěchu věci....

[vandal]

nerozumiem veľa ani cez google translator, ale z obrázkov je jasné, že nie je olej ako olej

http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

[a1bert]

Optimum to tedy skutečně není a na ty kratší jízdy po městě už vůbec ne.

ja to vidim presne naopak: ty "lehkobezne" jsou kriticke hlavne za zvysene teploty (preloz si co znamena HTHS), a tu pri kratkych jizdach po meste tezko dosahnes..

BTW: onehdy jsem zase cumel na tytrubko na Scottyho Kilmera jak se rype v nejake 1zz corole, a vsiml jsem si ze ma na vicku od oleje "energy conserving", takze jsem vytahl "manual" k me T25 a tam se u oleje opravdu pise o "energy conserving":

Kód: Vybrat vše

10W–30 a 5W–30 –
Vícerozsahový motorový olej API třídy
SL "Energy–Conserving", SM "Energy–
Conserving" nebo ILSAC.

takze ani strycek tojoda takove oleje nejen ze nezakazuje, ale (zrejme v ramci ekoterorismu) prinejmensim toleruje .....

porad ale plati ze ja bych si to dobrovolne do auta nenalil

[modus ponens]

Kód: Vybrat vše

10W–30 a 5W–30 –
Vícerozsahový motorový olej API třídy
SL "Energy–Conserving", SM "Energy–
Conserving" nebo ILSAC.

takze ani strycek tojoda takove oleje nejen ze nezakazuje, ale (zrejme v ramci ekoterorismu) prinejmensim toleruje .....

porad ale plati ze ja bych si to dobrovolne do auta nenalil

Energy-conserving neznamena znizenu HTHS. Osobne to chapem ako (neformalne) oznacenie olejov, ktore maju za ciel (ci vedlajsi efekt) znizenu spotrebu paliva. Podobne ako oznacenie "lahkobezny olej" na olejoch bez ohladu na ich HTHS viskozitu.
Takze ano, Toyota rada odporuci viskozitu xW-30 (dnes uz aj xW-20), ale IMHO nejde o dovody spojene so snahou produkovat motory-nezmary z hladiska najazdu km. I ked to neznamena, ze by take oleje zivotnost motora skracovali.
Taky olej by som si teda do motoru bez obav nalial. Neviem vsak, ci sa toto oznacenie u nas (v EU) na olejoch vobec vyskytuje.

[xtreo]

nerozumiem veľa ani cez google translator, ale z obrázkov je jasné, že nie je olej ako olej
http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

Zajímavý ten odkaz, ale taky tomu nerozumím, ani obrázkům.

Zkoušel jsem znovu hledat 5W-30 bez C3 a nenašel jsem u nás žádný. Takže s 5W-40 by se mi měla oproti původnímu 5W-30 zvednout spotřeba? Předpokládám, že i kdyby ano, tak to pomalu ani nepoznám?

[Rolling Dog]

Energy-conserving neznamena znizenu HTHS.....bez ohladu na ich HTHS viskozitu....

--------
chcem sa zorientovat, kde je ta hranica, kedy je HTHS nominalna ?
a kedy je uz znizena ?
vdaka.

[modus ponens]

Hranica je 3.5 mPa.s - v zasade vsak staci sledovat ACEA specifikaciu. A1/B1 a A5/B5 maju znizenu HTHS (vhodne len pre usposobene motory), A3/B3 normalnu (vhodne vsade).

[a1bert]

Energy-conserving neznamena znizenu HTHS.....bez ohladu na ich HTHS viskozitu....
.

a co to teda znamena?

co znamena lehkobezny olej?
co znamena energy-conserving olej?
existuje nejaky energy-conserving s HTHS > 3.5cP?

asi toho mam malo nacteno....

[modus ponens]

Pozeram, ze mi neodoslalo spravu. Tak este raz.

1. Oznacenie oleja ako lahkobezny je zrejme len na vyrobcovi a ti spajaju lahkobeznost s usetrenim spotreby paliva. Sam som pouzival olej so SAE 5W-40 (A3/B3) na obale oznaceny ako "lahkobezny plne synteticky olej s HC syntezou". Pribuznost s temou "synteticke vs. polosynteticke oleje" je priznacna.

2. Oznacenie energy-conserving. Sice ide o API licencnu zalezitost (na rozdiel od bodu 1. aspon nejake mantinely), ale akosi som nikde nenasiel definiciu na zaklade parametrov (oleja). Jedine vo vztahu k usetreniu spotreby paliva (ca 4%) - akym sposobom sa to vsak ma dosiahnut, predpisane zrejme nie je.

Logika veci vravi: kedze olej z definicie nemoze byt v kategorii ACEA A1/B1 a zaroven A3/B3, tak pri predpisanej specke A3/B3 a energy-conserving by rovnica "energy-conserving = znizena HTHS" bola trochu "zvlastna". Ale ktovie, akymi procesmi tie manualy prechadzaju...

http://www.ravenol.de/en/products/usage ... 5w-30.html

[a1bert]

diky... a kde je predepsano pro 1zz-fe a3/b3? protoze ja jsem nikde ACEA predpis oleje pro ten motor nenasel.. podle toho co mam v manualu, tam muzu lit temer cokoliv (a pochybuju ze 1zz motory v USA, kde se jezdi prevazne na lehkobez.. ehm .. na olejich s HTHS < 3.5, jsou jine nez ty evropske; HTHS > 3.5 definuje az ILSAC GF-5 a ta plati od roku 2010 tusim)

[CommonUser]

Ja suhlasim s modusom.
Trochu som ofukol ofinu Aurisakom:
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... 85#p343994

Ja lejem Total Quartz 9000 5W-40 SN. Tu srandu 0W-20 som mal len z vyroby. Ani original servis TTT to nemal.
V kombinacii tohto oleja 0W-20 a valvematicu uz je nieco v TSB. (http://toyota-club.net/files/faq/12-11- ... ne_eng.htm)