Bude to nejsilnejsi benzin s manualem, tzn. 1,2TSi 81kw
Fakta:
Rapid o 20tis drazsi a to uz se slevovym packetem Fresh(sleva temer 30tis)
V cene Rapidu hlinikove kola, multifunkcni volant.
Fabie je lehci o cca 25kg, ma mensi nadrz o 10l, lepsi odpor vzduchu.
Rapid ma starsi verzi radia jeste na cd, Fabia uz i to zakladni ma novejsi na sd karty a usb flashky.
Zajimave je, ze Rapid je o 3cm uzsi, predni naprava stejne siroka, zadni ma Rapid vyrazne sirsi.
Uvnitr jsou auta na sirku temer stejna, subjektivne ale Rapid vypada sirsi, Rapid ma sirsi kufr o 5cm a celkove je o necelych 5cm delsi.
Rozvor je u Rapidu o 13cm delsi.
Fabka ma vetsi kufr, oba jsou ale dostatecne, takze to nehraje roli.
Od Rapidu mne osobne odrazovala starsi verze motoru 1,2TSi 77kw s problemovym retezem z detskeho kola, ale s modelovym rokem 2016, tedy ve 22.tydnu roku 2015 zacne Skoda vyrabet Rapidy s 1,2TSi 81kw a tedy tahle vec odpadne.
Obecne jsem cetl, ze Rapid je poskladany ze starych dilu zejmena na podvozku, stara platforma z Oct1 a Fabie/Pola predchozi generace, Fabie mk3 asi je v tomto ohledu lepsi, ale jsou to mozna jen zvesti a prodejni marketing.
Perla na zaver: cekacka na Fabii je 4-5mes(pouze combi), na Rapida cca 1,5mes.
Testoval jsem Fabii 81kw dlouhou, 81kw DSG kratkou(dle meho nazoru na pul cesty mezi obyc a chybejicim RS, vykon na tu vahu supr), Rapida 63kw sedan. Motor v Rapidu byl subjektivne hlucnejsi a diky slabsimu vykonu linejsi, ale to se predpokldam zmeni s novym motorem.
Ocenim jiny uhel pohledu a smysluplne komenty
![Smile :-)](./images/smilies/icon_smile.gif)