Design se dá podle mě skousnout, když se člověk považuje za mecenáše nových technologií v automobilismu. Mě osobně ale použití vodíku v autech obecně smrdí. Je to dle mého laického názoru příliš veliké riziko takovou technologii uvádět mezi obyčejné motoristy. Rozhodně ty škody které mohou nastat oproti klasickému autu se spalovacím motorem jsou nesrovnatelné. A i když se porvali konstruktéři s palivovou nádrží, aby ten vodík nemohl bouchnout všechen najednou, tak jim ale vznikl problém s naplňováním těchto nádrží. Jednoduše řečeno se nedaří natankovat tolik paliva, aby mělo vozidlo srovnatelný dojezd jako spalovací motory. Budoucnost podle mě patří elektromotorů, protože ten krouťák co nabízejí jen tak nějaký motor nemá. A klidně můžete elektromotorem osadit každé kolo v autě. Otázkou je jen jak je co nejjednodušeji napájet. Klasickej elektromobil s baterkama je totiž na pikaču, protože baterky sou těžký jak.... a musejí se dobíjet..... a stejně jim postupně klesá kapacita.
Toyota Celica 1,8/85kW (7A-FE) r.v.1999
Ford Focus kombi 1,6/85kw r.v.2010
Toyota Yaris 1,3/66kW r.v.2007
ex:Škoda Felicia kombi 1,3 Lxi/50kW r.v.1996
ex:Toyota Corolla E11 kombi 4WD 1,8/81kw (7A-FE) r.v.2000
