ad HiR1
nejen silnější o 10W, ale mají podstatně vyšší světelný tok. Dle modelu cca o 400lm. To už je sakra znát.
Také bohužel tím danou nízkou životnost - 300 hodin (otázka při jakém napětí

) . Takže si spočítejte jak dloho tam vydrží a jestli se to za 1500Kč ! vyplatí. Já to počítal a pokud nejezdí člověk v noci, ještě by to snad únosné bylo. Pokud jezdíte v noci, doporučuju se auta spíš zbavit, vyjde to levněji...
Je to nepovolené a asi strašně nebezpečné stejně jako Xenony, protože to překračuje naprosto nesmyslné pravidlo, že max 55W. A nikdo již nebude řešit to, že půlka žárovky svítí na potkávačky do plechu.
"Bylo by" nutné upravit světlo/nebo patici! , protože
mechanicky to není záměnné HIR1/HIR2. Nemusí to tam držet potom dokonale..
Pro první pokus stačej slušné štípačky a je to.. Pak ještě čeká uživatele nepříjemné překvapení protože poloha vlákna se může lišit. Ohnutím skleněné baňky ....
Další zajímavé otázky:
shoří ten pitomej VALEO světlomet o hodně dřív než s HIR 1? Když shoří cca do tří let i s 20 Xenonem ? No ?
Co na to dráty a elektronika ? Vydrží těch 10W + ?
Ono ještě pozor, ty hodnoty 55, 65 W to platí na 12V, když je tam 14V je to zase někde jinde, a
žere to skoro 80W. Viz specifikace výrobce.
Podobně by se dalo uvažovat o změně H16 na H8 myslim v mlhovkách - podobné detaily patic
35 vs. 16W mimochodem, už jste jel někdo za šera v hustý mlze s timhle ???
Tedy prosím, ať to nikdo nezkouší...
Ani kdyby jste si mysleli, že tím zvýšíte bezpečnost své jízdy v noci - a hlavně ne kvůli chodcům, kteří jsou na 100% disciplinovaní a nosí reflexní oblečení.
Navíc, i kdyby ne, za sejmutýho chodce bez nášivek hrozí maximálně pokuta, že... V nejhorším případě to Automobilka vezme na sebe ..