Tiez mam podobny nazor. Je sice teoreticky mozne, ako pise extremehany, ze Toyota si dava robit oleje na mieru, ale myslim, ze vyroba oleja s vopred zadanymi parametrami nie je vobec trivialna vec, a tak o tom dost pochybujem. Viac svetla by do problematiky vniesli technicke listy danych olejov, ale tie som nikde nenasiel a zastupenie Toyoty zahmlieva.RIP píše:To je věc názoru. Já osobně raději produkt, u kterého znám původ, než toyotí x netoyotí kdovíco od kdovíkoho.
Mne osobne vadi prave absencia informacii, co za olej v tej "genuine" krabici je a dost vysoka cena oproti cenam na trhu. U prevodoveho oleja pre naftove motory sa prva vyhrada este da akceptovat (vid zvyraznena poznamka v navode k autu, ze treba pouzit prave Toyota prevodovy olej), ale pri motorovych olejoch len tazko. Duplom, ked aj samotne znackove servisy leju do aut kadeco (avsak splnajuce poziadavky vyrobcu).
Odporucam precitat toto vlakno http://www.oleje.cz/forum/post42115.html#p42115 a sledovat reakcie na uvedeny prispevok. V skratke: poziadavka Toyoty na nizkoviskozny olej (skratka LV v nazve) naznacuje, ze vdaka konstrukcii prevodovky v Toyota diesloch sa prevodovy olej prilis nezahrieva, a tak viacrozsahovy olej nie je potrebny. Naopak, prevodovka je zrejme citliva na studene podmienky, cize idealny olej je ten s velmi nizkou viskozitou pri nizkych teplotach (-40 °C). Na tejto hodnote to zrejme cele visi. Viacrozsahove oleje maju totiz tuto hodnotu vyrazne vyssiu nez jednorozsahove a v tom je pes zakopany.
Ja som zaciatkom roka menil prevodovy olej a dal som tam prave spominanu Tutelu. Zatial neregistrujem ziadne nezvycajne spravanie, akurat parkrat mi nesla zaradit dvojka z neutralu, ked ide auto uplne za studena z kopca (pri priamom preradeni z 1 na 2 ci medzi inymi stupnami vzdy bez problemov). Nemam este odsledovane, ci a kedy presne je to reprodukovatelny jav, ale chystam sa na to. Stalo sa mi to vsak uz aj s prvonaplnou, a tak to predbezne nepripisujem prevodovemu oleju.
Zial, Toyota nezverejnila TL svojich "genuine" olejov (ani sa zrejme nechysta), a tak asi treba citat medzi riadkami. S pristupom "genuine je to jedine dobre" by sme polahky skoncili pri postoji, ze nase Toyoty treba servisovat vylucne v autorizakoch. 
jsem naladěn tak, že nemíním dělat blbce různým dárečkům, kteří výrobek, který nabízí opatří různými mašličkami, zvonečky, vznostnými názvy atd. a rovněž patřičně mastnou cenou, ačkoliv se jedná o něco, co jinde koupíš zcela běžně, většinou za nižší cenu, nebo dokonce o nějaký póvlový shit (český název by mi tu asi neprošel). 
Vůbec tady nechci tvrdit, že ten Toyota genuine …… zkrátka převoďák je špatný, ale pokud si myslíte, že to je NĚCO, co Toyotě NĚKDO EXTRA míchá, tak jste prostě naivní. Jedná se o zcela běžný převodový olej, který splňuje klasifikace Toyoty a který ten někdo, kdo to vyrábí dodává Toyotě, nebo distributorům na základě nějaké smlouvy. A samozřejmě se na tom vydělává. Z lásky k majitelům toyotích aut to určitě nebude. A ano, znám případy, kdy to s cenovou politikou je i naopak, to znamená, že se nějaký výrobek prodává pod značkou třeba obchodní organizace, výrobce jiného zboží apod., ale jeho skutečný výrobce ze ten identický výrobek pod svojí značkou požaduje více, mnohdy i velmi výrazně. No, a to je také skutečný důvod, proč se k informacím o výrobci, parametrech toho převoďáku běžně nedostanete. Jinak by to prostě zveřejnili a neopomenuli tam uvést, že to někdo Toyotě EXTRA míchá.... 
a tím pádem je to SUPEREXTRA.....
Přiznám se, že jsem konzultoval použití toho “mého” oleje se zastoupením firmy Millers Oils zde v tuzemsku a bylo mi potvrzeno, že použití je možné, dokonce bylo doporučeno navíc s tím, že to již dobře “šlape” v několika Toyotách, kam to dodali. Dokonce údajně spolupracují s místním servisem Toyoty. Tak snad bude vše v pořádku. Zatím snazší řazení, opravdu tichý chod a nižší spotřeba. Počkáme ale, co to bude dělat v zimě. 
Pokud by byl nějaký problém, jsem rozhodnut tam dát toto: