1.6 Valvematic, áno/nie ???

[Luke_Luke]

Vzhledem k tomu, ze je vykon primo zavisly na otackach, hovorime-li o NA motoru, pak pokladam tuhle diskuzi za ztracenou, protoze diskutovat porad dokola o nicem, to z jsme tady na foru nekolikrat delali.

Pokud nechces napsat konkretni upravy at uz proto, ze nemas tyto znalosti, nebo z jakehokoliv jineho duvodu, je zbytecne to resit Howgh.

[aczasa]

Ale tak to je i to tve rozporovani vseho.... Protoze stejny vykon pri preladeni na vyssi otacky zmeni jeho prubeh, tak se muze jednat i o zajimavou alternativu, ale jak rikas.. je to o nicem.. Ovsem stale to nic nerika o tom, jestli takova ptakovina jde nebo nejde...
A ta zavislost vykonu je funkci nejen otacek, ale i tociveho momentu.. Jen tedy pro plnou verzi...

[Cirdeman]

Tak, zatiaľ každý hlas je za Valvematic asi iné som ani nečakal, ale predsa, čo keď motyka vystrelí ako je známe, že Made in Japan je vždy medzi kvalitou...

[Cecilius]

Môžem potvrdiť že to v sériovom nastavení určite nejde. Môj Auris sa o tom už bohužiaľ presvedčil (predchádzajúci majiteľ preradil v 160 km/h na 3-ku = cca 8k otáčiek)

A co se stalo, nějaké poškození motoru? Krátkodobé vytočení na 8 tis. by snad měl motor vydržet.

mno, našťastie sa len stretli válce s ventilmi.

[on22]

Takže přeskočil nebo se přetrhl řemen a potkaly se rozvody. To ale bylo tím špatným přeřazením a otáčky motoru se změnily skokově. Pokud jelo auto 160 km/k na šestku kolem 4 tis. otáček a během řazení ještě klesly, a pak po přeřazení na trojku vyletěly hned na 8 tis., tak to musel být pro motor obrovský šok.

Pokud by se "jen odpojil" omezovač otáček a motor mohl plynule zrychlovat na těch 8 tis., tak věřím, že by to krátkodobě vydržel.

[mysiakmysiak]

-možno by to šlo odpojiť obmedzovač, nové mapy (nová RJ), dual vvti a valvematic su podštvorcové motory (otáčky im až tak nevadia). Samozrejme bez ďalších úprav by sa nemohol vytáčať stále(dlhodobo) iba sem-tam

[VLAN]

Jen ke spotřebě Valvematic... motor už je vcelku zajetý 17200 Km (byl šetřen, jezdilo se jiným ) a při pojíždění po okreskách s klimatizací, vcelku neloudavě, dálnice 120 Km*h^(-1) znamenalo 6,1 l*100^(-1) ... spočítáno dle tankování

[Cirdeman]

VLAN:

To je dobra spotreba 6,1l na 1.6-ku motor

[VLAN]

[klesta490]

co je to za fory s tema prazdnejma zpravama?

[Luke_Luke]

musis psat bez diakritiky, jinak se odesle prazdna

[jeniks]

[jeniks]

mam auris ts 1.6 od zari, najeto cca 6 tis.km, aktualne prumerna spotreba 7.8, je fakt ze 90% je mesto. nekdo tu psal, ze prevodovka byla primo delana pro tento motor? pokud ano, tak to je dost ulet....u auta, ktere na 6ku neudrzi 140km tempomat v "kopcich" na D5. tak lepe bez diakritiky

[Luke_Luke]

Ber to z te lepsi stranky, po rovine mas nizsi otacky na dalnici a do kopcu si podradis na 5tku. Predchozi verze sice pri dalnicni 140kmh na 5tku meli slusnou dynamiku a zvladaly hrave jakykoliv kopec, ale otacky byly okolo 4200 a odpovidala tomu spotreba
Prevodovka urcite nebyla delana jen pro tohle auto, je pouzita i u jinych modelu.

[jeniks]

snazim se to brat z tech lepsich stranek, vzdyt mam to auto par mesicu. paradoxne predchozi auto - fokus II. 1.6 74kw mel prumernou spotrebu uplne stejnou a na dalnici jsem vyradil tempomat a 5ku v podstate az u ciloveho sjezdu. skoda ze neni 1.8 - aurisu by fakt slusel.