
No tá ŠPZ je taká, že te policie nezastavý a možná po tebe niekto občas vystrelí

Nesmysl, nejlehčí holobyt Corolla Trio z r. 1997 bez posilovače řízení, bez nastavitelného volantu a bez plně nastavitelné sedačky řidiče, bez zadního plata, s papírovým polstrováním dveří, bez airbagů (pouze s mechanicky odpalovanými kapslemi předních pásů) atd. měla v originálním techničáku od oficiálního dovozce Toyota Motors Czech pohotovostní hmotnost těch asi 1060 nebo 1070, jak píše Rampa.Jakub Krčma píše:Reálné použití kerb/curb weight se liší dle území a doby (někdy a někde se shoduje s pohotovostní, jindy a jinde s provozní, někdy má dokonce úplně jinou hodnotu - např. plná nádrž, nádrž plná na 90 %, nádrž plná na 50 % atd., 75 kg řidič, 68 kg řidič + 7 kg zavazadla atd.). Že to tady někdo špatně napíše do papírů (např. uvede provozní místo pohotovostní), to nic neznamená.
Toyota Corolla E10 3D hatchback 1.3 (1992 65 kW a 1995 55 kW) měla cca 986-991 kg. ...