Výměna/oprava čelního skla
-
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 2070
- Registrován: ned 24.09.2006, 15:49
-
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 2070
- Registrován: ned 24.09.2006, 15:49
Super, kauf století...
(Hmm, sem se nějak ukliknul nebo co, že je to tady dvakrát...)

Naposledy upravil(a) Jakub Krčma dne čtv 05.09.2013, 17:27, celkem upraveno 1 x.
Ty vogo devět záložek ve vlákně a jeho ta hovadina fakt furt nepustila. Chocholoušek hadr. To tu teda dlouho nebylo. A nejlepší je slogan "čím víc jezdíš, tím víc šetříš" (ale v peněžence ti love furt jen mizí). Ale já jsem to už ošéfoval tuhletu fólii. Nekoupím si benál za 36,5 ale za 35,5. Protože pojedu kolem pumpy, kde to za tuhle cenu mají. A je to na frekventované cestě, takže se malé obrátky, potažmo zvodnatělého benálu nebojím. Pěkně vemu plnou a budu na tom mnohem lépe i bez fólie.
Toyota Celica 1,8/85kW (7A-FE) r.v.1999
Ford Focus kombi 1,6/85kw r.v.2010
Toyota Yaris 1,3/66kW r.v.2007
ex:Škoda Felicia kombi 1,3 Lxi/50kW r.v.1996
ex:Toyota Corolla E11 kombi 4WD 1,8/81kw (7A-FE) r.v.2000
Ford Focus kombi 1,6/85kw r.v.2010
Toyota Yaris 1,3/66kW r.v.2007
ex:Škoda Felicia kombi 1,3 Lxi/50kW r.v.1996
ex:Toyota Corolla E11 kombi 4WD 1,8/81kw (7A-FE) r.v.2000
-
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 2070
- Registrován: ned 24.09.2006, 15:49
- Luke_Luke
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 3969
- Registrován: stř 15.10.2008, 16:54
- Bydliště: Ostrava pi*o!!!
Hele Jakube napsal jsi naprostou kravinu, svetla maji porad stejnou spotrebu, jestli jedes 130kmh nebo 10kmh...zerou porad stejne, akorat vzhledem ke spotrebe motoru se meni procentualne pomer benzinu spotrebovany na pohyb a na sviceni...neni pravda, ze kdyz jedes 10kmh maji svetla spotrebu 1litr, to je blbost nejvetsi, je to tak, ez motor ma velkou spotrebu pri neefektivni rychlosti a svetla pomerove k tomu zerou vice ci mene, v absolutni hodnote, at uz chces litry nebo waty, je to porad stejne...pekne ses nachytal, coz bych od pana dokonaleho rozhodne necekal!
EDIT: dalsi vec je, ze ty scitas vsechny zarovky, coz ja nepopiram, ze je vice nez 100W, ja jen rikal, ze 2 50w zarovky nemaji spotrebu 150w ani pri 13,8V, jak jsem uz psal. Dalsi vec je ta, ze jsem porovnaval rozdil mezi dennim a normalnim, nikoliv mezi normalnim a vsim vypnutym
BTW: nektere z clanku potvrdili moje slova.
EDIT: dalsi vec je, ze ty scitas vsechny zarovky, coz ja nepopiram, ze je vice nez 100W, ja jen rikal, ze 2 50w zarovky nemaji spotrebu 150w ani pri 13,8V, jak jsem uz psal. Dalsi vec je ta, ze jsem porovnaval rozdil mezi dennim a normalnim, nikoliv mezi normalnim a vsim vypnutym

BTW: nektere z clanku potvrdili moje slova.
2019 Proceed 7DCT GTline PLUS
2009 Auris 1,6 dual VVT-i 125k Exclusive
ex 1997 Tigra 1,4 16V - 90k + PowerBox

2009 Auris 1,6 dual VVT-i 125k Exclusive
ex 1997 Tigra 1,4 16V - 90k + PowerBox

-
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 2070
- Registrován: ned 24.09.2006, 15:49
Luke, světla mají pořád (cca) stejnou spotřebu v l/h, ale v l/100 km to závisí na průměrné rychlosti. Čím pomaleji jedeš, tím více energie na stejné vzdálenosti prosvítíš. Vždyť si to představ - když třeba úsek 1 km proletíš 200 km/h za 18 s, prosvítíš x. Když se tim samym úsekem proplazíš 20 km/h za 180 s, prosvítíš 10x.
Halogenové denní žere výrazně víc (a má nižší životnost) než LED, to je jasné.
VLAN nám sem leze s ON TOPICem, nezdvořák...
Který slova? Že někde někdo ZJEVNĚ udělal nějakou extrémní chybu při výpočtu, převodu, překladu, přepisu apod. (např. cena paliva na denní svícení 3 dolary/rok musí bejt LED, a to ještě mimořádně úsporná, jinak NO CHANCE, a to ani při 100% účinnosti všech částí systému), to na konzistentnosti drtivý většiny informací z drtivý většiny zdrojů nic nemění.
Eště bych rád doplnil, jak jsem psal o těch ztrátách, že když změříš celkový odběr systému ve stavu vypnuté potkávačky + parkovačky + podsvícení palubky + osvětlení registračky atd. vs ve stavu zapnuté potkávačky + parkovačky + podsvícení palubky + osvětlení registračky atd., tak rozdíl těchto naměřených odběrů je běžně větší než součet jmenovitých odběrů těch jednotlivých žárovek a kontrolek. Je mi poměrně fuck, jak tomu nadbytečnému odběru říká někdo s elektro vzděláním, já to v klidu házím do velmi obecné kategorie ztráty. Důležité pro OK výsledek výpočtu totiž je jen to, že to prostě žere víc, než by člověk dle součtu papírových hodnot očekával. Jestli je to dané pouze vyšším než jmenovitým napětím či čímkoli jiným, to na výsledku nic nemění. Spíš mi přijde dost smutný, že já, bez jakýhokoli technickýho vzdělání, se musim s někým s elektro vzděláním dohadovat o tom, zda světla v autě v průměru žerou nebo nežerou 0,2 l/100 km, když zjevně žerou... A při "dostatečně pomalý jízdě" můžou žrát třeba i 10 l/100 km.

Halogenové denní žere výrazně víc (a má nižší životnost) než LED, to je jasné.
VLAN nám sem leze s ON TOPICem, nezdvořák...

Který slova? Že někde někdo ZJEVNĚ udělal nějakou extrémní chybu při výpočtu, převodu, překladu, přepisu apod. (např. cena paliva na denní svícení 3 dolary/rok musí bejt LED, a to ještě mimořádně úsporná, jinak NO CHANCE, a to ani při 100% účinnosti všech částí systému), to na konzistentnosti drtivý většiny informací z drtivý většiny zdrojů nic nemění.
Eště bych rád doplnil, jak jsem psal o těch ztrátách, že když změříš celkový odběr systému ve stavu vypnuté potkávačky + parkovačky + podsvícení palubky + osvětlení registračky atd. vs ve stavu zapnuté potkávačky + parkovačky + podsvícení palubky + osvětlení registračky atd., tak rozdíl těchto naměřených odběrů je běžně větší než součet jmenovitých odběrů těch jednotlivých žárovek a kontrolek. Je mi poměrně fuck, jak tomu nadbytečnému odběru říká někdo s elektro vzděláním, já to v klidu házím do velmi obecné kategorie ztráty. Důležité pro OK výsledek výpočtu totiž je jen to, že to prostě žere víc, než by člověk dle součtu papírových hodnot očekával. Jestli je to dané pouze vyšším než jmenovitým napětím či čímkoli jiným, to na výsledku nic nemění. Spíš mi přijde dost smutný, že já, bez jakýhokoli technickýho vzdělání, se musim s někým s elektro vzděláním dohadovat o tom, zda světla v autě v průměru žerou nebo nežerou 0,2 l/100 km, když zjevně žerou... A při "dostatečně pomalý jízdě" můžou žrát třeba i 10 l/100 km.




Naposledy upravil(a) Jakub Krčma dne pát 06.09.2013, 08:31, celkem upraveno 8 x.
- Luke_Luke
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 3969
- Registrován: stř 15.10.2008, 16:54
- Bydliště: Ostrava pi*o!!!
ano led zere mene, o vydrzi by se dalo polemizovat, kvalitni drahe led ano, nekvalitni smejdy, ktere si spousta lidi na auta montuje(takove ty co hodne oslnuji) urcite delsi vydrz nemaji...je to jako s led svetly do koupelky do podhledu, tam je to velmi podobne(ty levne cinske nahrazky proste odchazeji mnohem drive) a garanci svitivosti v desitkach tisic hodin prepocitavane na roky...nesmysl...je to jen domenka...nikdo to nikdy nevyzkousel, je to predpoklad vydrze.
2019 Proceed 7DCT GTline PLUS
2009 Auris 1,6 dual VVT-i 125k Exclusive
ex 1997 Tigra 1,4 16V - 90k + PowerBox

2009 Auris 1,6 dual VVT-i 125k Exclusive
ex 1997 Tigra 1,4 16V - 90k + PowerBox

-
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 2070
- Registrován: ned 24.09.2006, 15:49
Jo, některý ty auta vypadaj komicky, jako s vylámanejma zubama. Doma LED používám roky a měl jsem kliku - ani jedna dioda nefailnula, zatim. Jo, předpoklady životnosti - to máš jako MTBF 1 000 000 hodin u nějakýho HW.
Jen proto, že 1 000 zařízení nemělo při zkoušce 1 000 hodin žádnou (nebo 1) chybu, nemůžou to takhle "převádět", když životnost zařízení je běžně kratší než 114 let.






