Rav 4- Chyb. kod 1255
Co jsem dneska zjistil, existuje odpojit čidlo filtru pevných částic přímo v řídící jednotce a strašili mě cenou okolo 6000 kč. Nebo na autě je nějaká nádobka u nádrže do které se lije něco jako AdBlue u kamionu. Náplň stojí kolem 500 kč a vydrží to tam cca 80.000 Km. Musím to ještě prověřit. Tady se rady asi těžko dočkám.
Co jsem našel na netu: http://www.autorevue.cz/filtry-pevnych- ... ?showforum
Co jsem našel na netu: http://www.autorevue.cz/filtry-pevnych- ... ?showforum
Loni v listopadu jsem také koupil Ravku D4D 2,0. Chvíli jsem si to ježdění užíval,než se objevily problémy s cukáním a nouzovým režimem. Několikrát jsem absolvoval diagnostiku v autorizovaných servisech, výměny SCV ventilů, vzduchového filtru, palivového filtru,váhy vzduchu, čištění palivového systému, nádrže apd. Samozřejmě jsem vyslechl i spoustu řečí o nekvalitě české nafty. Mám rok výroby 2004, takže nepřipadal v úvahu ani EGR ventil ani filtr pevných částic, které mají až D4 cat. Už mě ta roční anabáze začínala unavovat a přemýšlel jsem o prodeji. Nakonec jsem objevil servis, kde se mému autíčku jeden den věnovali a výsledek super. Auto jde za plynem jako blázen, žádné cukání a zlepšila se pružnost motoru i při otáčkách do 2 tis. Konečně si to ježdění v klidu užívám bez starostí,že přidám plyn a vyskočí kontrolky. Pokud máte stejné potíže, mrkněte na jejich webovky. http://www.power-service.cz/
TOYOTA RAV4, 2,0 D4D,r.v. 2004
o5 fičí jak má
problém vyřešen. byl to zaseklý elektroventil podtlaku EGRu. vyčistil jsem ho a není problém. Uvidím jak dlouho to vydrží, nový v Toyotě stojí cca 12.000,-