Dovolil jsem si zalozit nove tema pro lidi, kteri maji osobni zkusennosti s D-cat. Uz se tady o tom aute napsalo vice nez dost, ale ve zmeti ruznych chytrolinu se mi v prispevcich tezko orientuje. Resim, jestli se auta nezbavit, i kdyz je to srdecni zelizitost... uz jsem nasypal 43tis. do prevodovky a ted zacina auto casteji regenerovat, takze... Kdo mate co napsat k OSOBNIM zkusenostem nebo jste uz napsali, dejte sem prosim link. Zajima mne: dvouhmotovy setrvacnik, EGR a DPF (opravy, cisteni, vyjmuti), vstriky vcetne pateho, spotreba, vibrace (to mne taky ted trapi) a v neposledni rade krouceni bloku pripadne potize s zeleznym tesnenim pod hlavou, ktere by se melo vryvat do bloku ci hlavy (vse AL) a tim zapricinit drahou vymenu celeho polomotoru. Co se tyce mne, tak mam auto od 146tis. km, ted mam 211tis. Krom nestastne prevodovky nic krom spotrebniho materialu (kotouce, desticky, vzadu tahla stabilizatoru atd.) Jo a nechal jsem si predni zarovky vymenit za vybojky, sviti to mnohem lepe a zjistil jsem, ze mam kovove paraboly, tak svetla drzi. Spotreba kolem 7l, vylety v plnem obsazeni treba do alp s lyzema na strese svizna jizda i pres 9l. Diky za pouze konstruktivni reakce!
