cipajs píše:
Také lehké shrnutí asi takto: (zlapšení)
- chod motoru při volnoběhu a žalostně nízkých otáčkách
- cukání za studena je ta tam
- rekce plynu a „jakoby zlepšení krouťáku“
- otáčky lezou nahoru proklatě rychle (je docela problém nelítat pořád do omezovače – trochu moc změna takhle najednou:D)
- vzhledem k té reakci plynu jsem měl pocit plynulejšího a čistšího řazení (věc pilota:D)
- o mnoho příjemnější nástup už při nižších ot.
- výkon nevadne, ba naopak konstantně roste až do omezovače
- navíc motor snese podstatně více plynu vzhledem k ot., než dříve a „nedusí se“
P.S. to by jeden neřekl, co udělá „blbá“ nestandardní výměna svíček:D
placebo efekt je riadna svina
podla toho co si pisal si mal povodne sviecky riadne v ...
ale urcite na tych svieckach nieco bude tak +1-2 PS