Už když jsem onehdá auto koupil, všiml jsem si, že při otvírání nádrže je uvnitř nestandartně velkej přetlak. Zkoušel jsem to řešit, ale nic jsem na cestě odvodu přetlaku přes barel s uhlíkem nenašel, tak jsem se na to vyprdnul a jezdil.
Potom jsem ale nainstaloval LPG a celou dobu co tam je neúspěšně řešim ne zrovna optimální chod na LPG a navíc i na benzín. Zkusil jsem všechno možný, až jsem si asi před týdnem vzpomněl na ten přetlak v nádrži, lehce povolil víčko, tak aby se nádrž nemohla tlakovat a ejhle, po pár kilometrech se chod na LPG i benzín výrazně zlepšil.
Otázka zní: Řešil už někdo z vás zmiňovaný přetlak? A případně vyřešil?
Předem dík za info!
P.S. Dirkou do víčka nebo demontáží ventilku z víčka to dlouhodobě řešit nechci
Previa I-přetlak v nádrži
Previa I-přetlak v nádrži
Previa GL ´95, LPG Magic
BMW 523i, E39, LPG Magic
Honda XL600V ´89
bylo: Camry Stationwagon 2.0 TD XL ´92
Volvo 940 '95 Combi, B230FB, LPG LovTec samodomo
BMW 523i, E39, LPG Magic
Honda XL600V ´89
bylo: Camry Stationwagon 2.0 TD XL ´92
Volvo 940 '95 Combi, B230FB, LPG LovTec samodomo
Tak ten ventilek ve víčku je na přisávání, takže ven bohužel nic nepustí.
Jinak ty hadičky sem tenkrát profukoval, ale je fakt, že jsem tomu asi mohl věnovat víc času a hlavně to pořádně zvednout někde na dílně, protože na zemi v leže se moc dobře nepátrá
Jinak ty hadičky sem tenkrát profukoval, ale je fakt, že jsem tomu asi mohl věnovat víc času a hlavně to pořádně zvednout někde na dílně, protože na zemi v leže se moc dobře nepátrá
Previa GL ´95, LPG Magic
BMW 523i, E39, LPG Magic
Honda XL600V ´89
bylo: Camry Stationwagon 2.0 TD XL ´92
Volvo 940 '95 Combi, B230FB, LPG LovTec samodomo
BMW 523i, E39, LPG Magic
Honda XL600V ´89
bylo: Camry Stationwagon 2.0 TD XL ´92
Volvo 940 '95 Combi, B230FB, LPG LovTec samodomo