brzdové kotouče

[krumlov]

Oni tam kontroluji brzdovou silu na prednich i zadnich brzdach, takze kdyz to je malo nebo hklavne kdyz prava nebo leva brzdi o moc vic, tak je to pruser....

Pokud ti to nepumpuje do pedálu, není to kotouč ale něco jiného.

[aczasa]

ted jsem trochu nepochopil na co reagujes nebo narazis.....

[krumlov]

Zvlněný kotouč poznáš při silnějším brzdění - pedál slabě vibruje. Malé zvlnění nepoznáš.

[aczasa]

no a? nejaky kontext?

[vifai]

Dobrý den Vážení kolegové,
čeká mě také výměna zadních kotoučů + destiček. Dostal jsem "zajímavou" nabídku na koupi komponentů od firmy ATE?! Nemáte někdo zkušenosti s kvalitou? Nerad bych si naběl!! Předem děkuji za případnou odpověď.

[aczasa]

ATE je v pohode. Nemusis se uplne bat, ale je dulezita a primo kvalita a znalost prace pri vymene.

[vifai]

Zdravím vážení kolegové,
chtěl bych Vás upozornit na jeden "menší" problém. Při výměně kotoučů (možná i jiných součástek) si dejte velký pozor na to, kde bylo Vaše autíčko vyrobeno!!!! Liší se rozměry mezi japonskými a evropskými/tureckými auty!! Samozřejmě mezi sebou nejdou zaměnit a musíte mít jen ten jediný správný.
A tak i zde platí - Dvakrát měř a jednou řež/kupuj!

[Luke_Luke]

jsou 2 typy japonske a evropske...nebo tri japonec/turek/brit?
Jake jsou konkretne rozdily?

[vifai]

Z toho, co mě řekli v Toyotě, jsem pochopil že dva: Japonec a "Evropan" (Turek s Britem).
A konkrétně - u zadních kotoučů je rozdíl v celkovém průměru kotouče - Japonec má menší (to není tak důležité), ale hlavní průšvih je v hloubce. Prostě nesprávný kotouč je v jiné pozici proti paknám a dře o destičky i když jsou otevřené. U kotoučů ATE je Japonec č.409155 a Evropan č.410337.

Zajímavé je, že na e-shopech (kam jsem se pro zajímavost kouknul) unisono nabízejí hlavně "Japonce"!?!?

[turboun]

Ahoj klubáci,
nechci zakládat nové téma, tak prosím o radu tady
Mám Aurise I a všiml jsem si, že mám vůli na ruční brzdě skoro až k prvnímu zubu . Prosím o radu, kde se vymezí tato vůle, rád bych si to udělal sám

Díky