Chovani D-4D ve vyssich nadmorskych vyskach

[awe_cz]

Cau,
tak jsem o vikendu vytahl Kytovce (T25 proste vypada jako rozesmata velryba) na jeden z nejvyssich prusmyku v Evrope - Col du Galibier. A vsiml jsem si zajimave veci - v tehle vysce se posouvaji otacky, od kterych auto "tahne", ze cca 1800 na lehce pres dva tisice. Zrejme to Britove/Belgicani nemeli kde testovat...

[CommonUser]

Kazdy moderny TDI sa bude chovat podobne pri redsom vzduchu.

[awe_cz]

Kazdy moderny TDI sa bude chovat podobne pri redsom vzduchu.

No tak asi Oktavka nebyla dost moderni nebo nevim - tam jsem si toho nevsiml;))

[CommonUser]

Aka Octa ? Myslis 1,9 TDI Euro2 ci nieco modernejsie s DPF ?
Mensi motor a mensie turbo = natlaci pri mensich otackach skor.

[awe_cz]

Aka Octa ? Myslis 1,9 TDI Euro2 ci nieco modernejsie s DPF ?
Mensi motor a mensie turbo = natlaci pri mensich otackach skor.

1.9 TDI, rocnik 96;)

[Craken]

ja zase pociťujem slabší výkon keď je vonku vyrazne teplo. Je to normálne alebo nejaký problém s motorom.

[mrazik]

Je to normalni, protoze teply vzduch ma vyssi objem a tim se ho do motoru vejde mene, i kdyz ho tam tlaci turbo. Jak je pres 30 je to znat.

[hudyss]

Je to normalni, vsak i auto bez turba jede v horkym pocasi trosku hur.

[extremehany]

je to zákon termodynamiky, proto jsou tyto věci částečně kompenzovány mezichladiči vzduchu...