Přěčtě te si dlouhodobý test na 100 000KM AUTO TIP č 17/2009

[T.Y.N.G.]

Já si pro sebe kupuju toto http://www.e-uklid.cz/Fluid-Film-AS-R-s ... _g891.html, ale na dutiny a spodky je něco husčího. I ten sprej mi stačí na běžnou ochranu, ale s tou vazelínou se to nedá srovnat.

[Luke_Luke]

Tak tady to je v PDF:
http://czshare.com/2816789/Auris.pdf

[vma]

Ako potenciálny nový majiteľ bol som zhrozený z článku v Autobilde.de. Bol by som rád, keby sa Aurisáci vyjadrili k problému korózie. Riešili to Japonci po facelifte? Je tam kryt pod motorom? Mal som pocit, že hrdzu riešili iba majitelia I30-ky. Ďakujem.

[sliv]

Ako potenciálny nový majiteľ bol som zhrozený z článku v Autobilde.de. Bol by som rád, keby sa Aurisáci vyjadrili k problému korózie. Riešili to Japonci po facelifte? Je tam kryt pod motorom? Mal som pocit, že hrdzu riešili iba majitelia I30-ky. Ďakujem.

tak nejak ja,taky by mne to zajimalo,jak jsou na tom nove modely

[rewerz]

neviem ci je pod motorom kryt ale mam hrdzu aj na inych miestach. za zadnymi dverami je obity lak od kamienkov a vidiet tam uz hrdzu. na antikoroznej ochrane sa asi riadne setrilo

[LN]

neviem ci je pod motorom kryt ale mam hrdzu aj na inych miestach. za zadnymi dverami je obity lak od kamienkov a vidiet tam uz hrdzu. na antikoroznej ochrane sa asi riadne setrilo

Nevztahuje se na tohle zaruka? Kolik mas najeto?

[rewerz]

myslim ze ma poslu do ... ale pojdem to skusit
najazdene vyse 24tisic km

[mipr]

Jinak aurisy se dělaji tam kde avensisi vedle vývojového centra pro nové nástupce coroly v Angliji jen motory se vozí s polska a turecka... a ty auta jsou pry dobře předimenzovaná takže by měly něco vydržet...(Přece nástupce coroly by si nedovolili moc velká pochybení vždyť i tá cena sama o sobe není zas moc příznivá, ta kvalita tam musí prostě být v tom autě...až na par maličkosti jsem naprosto spokojený...

Montují se v Anglii a Turecku, bohužel ty co se dováží sem jsou z Turecka. Ta kvalita se prokáže za pár let, zatím žijí pouze z výborné pověsti Coroly. Já osobně mám anglána a trpí všemi neduhy jako ty turci. Oni to v tý Anglii stejně montují arabášové Cena ještě není zárukou kvality - viz takový Peugeot

Ja som mal Carina E 2.0 (3S-FE) vyrobenu v Japonsku a kamos mal Carina E 2.0 (3S-FE) vyrobenu v anglicku.
ja som mal takmer 2x tolko km najazdene na tej Japonskej a konstatujem:
Ja som nikdy problemy s brzdami nemal a on mal (brzdice a tiez zadne valceky)
v servise povedali ze carina E (etalon triedy v tej dobe) boli bezporuchove len tie made in Japan.
motor bol u oboch 3S-FE ale ta Japonska ver. mala vsetko DENSO a ta Anglicka mala BOSCH... japonska mala 98kw a jednu lambdu a ta anglicka mala 94kw a dve lambdy.
Aj tie brzdy a zadne podvozkove casti boli trochu ine diely (nezamenne)

Teraz mam 4ty rok corollu E11 (jednu z poslednych coroll -made in Japan) a auto je ako nove, ani bodka hrdze a ani ziadne problemy, lak ako novy (14r strieborna metaliza), 4 roky sa vozim bez investicii, najazdim kazdy rok cca 20tis a len lejem benzin, menim olej a sviecky, filtre. Teraz som menil 9rocnu baterku a spotrebak =tycky stabilizatorov.
original tycky vydrzali 150tis km !!!
nahrady vydrzia cca 20tis.. (uz som menil viac krat lacne nahrady hovno vydrzia)

poz.: kotuce aj brzdice mam este original, maju 175tis.km a nehadzu cez STK auto preslo ako malina..bez uplatku, bez znamosti a s komlimentom od pracovnika STK.

Kvalita vsetkeho co nie je vyrobene priamo v Japonsku je podstane nizsia..
na prvy pohlad sa to ani nezda ala po case je to prejavi..

PS: vedeli ste ze CARINA E 2.0 GL made in Japan mala original z prvovyroby zadny vyfuk (tlmic) z nerezu ? neuveritelne ? ... fakt. po 700tis km bol zadny tlmic ako novy !. neuveritelna kvalita.

[vma]

Korózia bude asi všeobecnejší problém. Dosť sťažností som našiel na fóre I30-ky a hlavne SX4-ky. Bude to asi kvôli šetreniu výrobných nákladov v nižšej strednej triede.