úpravy
svody na turbo jsou nejlepší ty co tam máš,turbo CT26 je také dostačující,výfuk vyrábím na zakázku z nerezi v průměru 76mm včetně jednoho zadního tlumiče s koncovkou 110mm za 12000.-
úprav je mnoho ale pokud nebude motor ve 100% kondici tak nemá smysl něco dělat....
Myslím že se dá jít relativně rozumně a solehlivě na cca 300PS,poté ze zkušeností mých a i jiných majitelů se začíná lámat chleba v podobě všelijakých problémů hlavně s chlazením které není optimálně z výroby vymyšlené...
úprav je mnoho ale pokud nebude motor ve 100% kondici tak nemá smysl něco dělat....
Myslím že se dá jít relativně rozumně a solehlivě na cca 300PS,poté ze zkušeností mých a i jiných majitelů se začíná lámat chleba v podobě všelijakých problémů hlavně s chlazením které není optimálně z výroby vymyšlené...
specializovaný servis Toyot tel 777193983
dotazy? ktmotorsport@mujmail.cz
dotazy? ktmotorsport@mujmail.cz
a náky naladění jednotky nebo palivová pumpa silnější?krosmen píše:svody na turbo jsou nejlepší ty co tam máš,turbo CT26 je také dostačující,výfuk vyrábím na zakázku z nerezi v průměru 76mm včetně jednoho zadního tlumiče s koncovkou 110mm za 12000.-
úprav je mnoho ale pokud nebude motor ve 100% kondici tak nemá smysl něco dělat....
Myslím že se dá jít relativně rozumně a solehlivě na cca 300PS,poté ze zkušeností mých a i jiných majitelů se začíná lámat chleba v podobě všelijakých problémů hlavně s chlazením které není optimálně z výroby vymyšlené...
[quote="krosmen"]svody na turbo jsou nejlepší ty co tam máš,turbo CT26 je také dostačující,výfuk vyrábím na zakázku z nerezi v průměru 76mm včetně jednoho zadního tlumiče s koncovkou 110mm za 12000.-
úprav je mnoho ale pokud nebude motor ve 100% kondici tak nemá smysl něco dělat....
Myslím že se dá jít relativně rozumně a solehlivě na cca 300PS,poté ze zkušeností mých a i jiných majitelů se začíná lámat chleba v podobě všelijakých problémů hlavně s chlazením které není optimálně z výroby vymyšlené...[/quot
no ja mam na motore nove lagry kruzky piestne repas olej cerpadla turba
ale chcel by som fuknut nieco viac od toho minimalne vstreky a FCD aspom na 1,0 baru da sa to aj bez kovoveho tesnenia?
vdaka za odpoved
úprav je mnoho ale pokud nebude motor ve 100% kondici tak nemá smysl něco dělat....
Myslím že se dá jít relativně rozumně a solehlivě na cca 300PS,poté ze zkušeností mých a i jiných majitelů se začíná lámat chleba v podobě všelijakých problémů hlavně s chlazením které není optimálně z výroby vymyšlené...[/quot
no ja mam na motore nove lagry kruzky piestne repas olej cerpadla turba
ale chcel by som fuknut nieco viac od toho minimalne vstreky a FCD aspom na 1,0 baru da sa to aj bez kovoveho tesnenia?
vdaka za odpoved