Olej přes měrku ???

vše ohledně modelové řady Celica
Uživatelský avatar
kandry
Řidič
Příspěvky: 235
Registrován: sob 29.01.2011, 22:33
Bydliště: Frýdek-Místek
Kontaktovat uživatele:

Olej přes měrku ???

Příspěvek od kandry »

Řeším problém,který mi nedá spát :-( Motor po GO šlape nádherně,ale problém mám s tím,že mi přes měrku stříká olej a mám kvůli toho zechcaný blok od turba dolů a ztratil jsem spoustu oleje.Zatím jsem to vyrešil kusem hadru namotaným na měrku,ale čím to může být?? Špatné odvětrání skříně ??
Mitsubishi Galant 1.8 GLSi 85 Kw SOLD
Mitsubishi Galant 2.5 4WS 4WD 125Kw SOLD
Toyota Celica GT4 ST165 136 Kw NOW:-)
Budeme spolu, dokud nás STK nerozdělí.
Uživatelský avatar
gabko24
Věčnej rejpal
Příspěvky: 1720
Registrován: pát 21.03.2008, 12:38

Příspěvek od gabko24 »

no nieco tlakuje spodok motoru...
ex: celica 5gen 3S-GE cervena
ex: celica 5gen 3S-GE cierna facelift
ex: 6gen 3s-ge 3gen :-)
IS 300
Uživatelský avatar
libor12
Věčnej rejpal
Příspěvky: 4905
Registrován: čtv 13.03.2008, 23:03
Bydliště: Dobříš
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od libor12 »

spodek motoru tlakuje to co projde okolo pistu. Buď je špatně odvětraní skříně nebo motor není v tak skvělé formě jak by měl být a to odvětraní to nepobere.
...prezidentův poradce... měl z astrofyziky 3-
"Prezidentovi poradci se mýlí,já ne!"
válcová zkušebna 4x4 do 1200hp
Uživatelský avatar
Kenny
Manager Týmu
Příspěvky: 331
Registrován: čtv 11.10.2007, 11:57
Bydliště: Zlinsko
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Kenny »

libor12 píše:spodek motoru tlakuje to co projde okolo pistu. Buď je špatně odvětraní skříně nebo motor není v tak skvělé formě jak by měl být a to odvětraní to nepobere.
treba ho jen nekdo blbe zapojil taky se mi kdysi hoodne davno povedlo na klapce vymenit vodu a podtlak a ja furt nalival vodu a az sem nalil snad 11litru zacla tect vyfukem a trosicku funet jak parovod :lol:
TeLe 1000R - rpm11200 :)


nejedno 3S-GE 4g vcetne cabria vlastne toho co z nej zbylo :)
1UZ-FE
H.-C32
Uživatelský avatar
Idaho
Věčnej rejpal
Příspěvky: 4223
Registrován: stř 21.09.2005, 13:50
Bydliště: Rožmitál pod Třemšínem
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Idaho »

Kenny píše:
libor12 píše:spodek motoru tlakuje to co projde okolo pistu. Buď je špatně odvětraní skříně nebo motor není v tak skvělé formě jak by měl být a to odvětraní to nepobere.
treba ho jen nekdo blbe zapojil taky se mi kdysi hoodne davno povedlo na klapce vymenit vodu a podtlak a ja furt nalival vodu a az sem nalil snad 11litru zacla tect vyfukem a trosicku funet jak parovod :lol:
..aneb dekarbonizace v praxi :D
Uživatelský avatar
kandry
Řidič
Příspěvky: 235
Registrován: sob 29.01.2011, 22:33
Bydliště: Frýdek-Místek
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od kandry »

třeba mám jen vadnou měrku :? nemá na ní být na ní u toho oka na konci nějaké těsnění v podobě kroužku nebo tak podobně ?? Jak říkám mám to omotané kusem hadry a je klid,měrka nevystřelí ani když to pořádně popískuju :-) a taky je zajímavé že ten omotaný kus toho hadru není od oleje,ikdyž by měl být.Záhada
Mitsubishi Galant 1.8 GLSi 85 Kw SOLD
Mitsubishi Galant 2.5 4WS 4WD 125Kw SOLD
Toyota Celica GT4 ST165 136 Kw NOW:-)
Budeme spolu, dokud nás STK nerozdělí.
Uživatelský avatar
kandry
Řidič
Příspěvky: 235
Registrován: sob 29.01.2011, 22:33
Bydliště: Frýdek-Místek
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od kandry »

Zdarec,tak mi vystřelila zase měrka od oleje a už mně to pěkně sere,hodně tlaku mi jde spodem a uniká to přes ten vývod na měrku,takže kde najdu na 3SGTE 1GEN PCV ventil ? zkontroluji jestli není upchaný a jestli by se nedalo natáhnout hadici od té měrky a spojit to s odvětráváním kliky zpět do sání.prostě jakoukoliv radu jak toto vyřešit prosím :-(
Mitsubishi Galant 1.8 GLSi 85 Kw SOLD
Mitsubishi Galant 2.5 4WS 4WD 125Kw SOLD
Toyota Celica GT4 ST165 136 Kw NOW:-)
Budeme spolu, dokud nás STK nerozdělí.
Uživatelský avatar
Keeek
Věčnej rejpal
Příspěvky: 640
Registrován: úte 18.09.2007, 21:41
Bydliště: Děčín

Příspěvek od Keeek »

2gen ho má ve ventilovým víku,tak 1.gen by ho mohla mít taky.Jinak pokud budeš pokračovat v provozu,tak Tě může potkat taky to,že se ten tlak protlačí ven i turbem(přes zpátečku oleje do vany) a to začne hulit
TA40,1UZF(G)E
ST185,3SGTE
LS400,1UZFE
LS400,1UZFE
Ducati Monster S4R
Ducati 900 SS
Spondon Yamaha 1200 turbo
"Nejsem už tak malý,abych si kupoval obyčejná auta..."
Uživatelský avatar
libor12
Věčnej rejpal
Příspěvky: 4905
Registrován: čtv 13.03.2008, 23:03
Bydliště: Dobříš
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od libor12 »

když říkam nebrat motor,který x času někde leží a raději na starem udelat go,tak jsem idiot co tomu nerozumí. Jsou v prdeli kroužky a žadné pcv to neodstraní.
...prezidentův poradce... měl z astrofyziky 3-
"Prezidentovi poradci se mýlí,já ne!"
válcová zkušebna 4x4 do 1200hp
Uživatelský avatar
kandry
Řidič
Příspěvky: 235
Registrován: sob 29.01.2011, 22:33
Bydliště: Frýdek-Místek
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od kandry »

turbo je v pohodě nehulí ani když tomů dám pořádnou čočku,na tom motoru je nově udělaná hlava a nové kroužky,ale bez výbrusu.Potřebuju jen poradit jak ten spodek odvětrat
tady jsou fotky starého motoru.
Obrázek

Obrázek

Obrázek
Mitsubishi Galant 1.8 GLSi 85 Kw SOLD
Mitsubishi Galant 2.5 4WS 4WD 125Kw SOLD
Toyota Celica GT4 ST165 136 Kw NOW:-)
Budeme spolu, dokud nás STK nerozdělí.
Uživatelský avatar
Keeek
Věčnej rejpal
Příspěvky: 640
Registrován: úte 18.09.2007, 21:41
Bydliště: Děčín

Příspěvek od Keeek »

Ten spodek má sériové odvětrání z ventilového víka.Jestli Ti funguje a je to pořád málo,tak je něco špatně.Nejspíš jak píše Libor-přes kroužky Ti jde tlak dolů.To je stará pravda poznatelná právě u měrky oleje. Cos kupoval za kroužky a jak jsi u nich vybíral rozměry?Měřil jsi ovalitu válců jestli není příliš velká?Pak by totiž nové kroužky nemusely zas tak těsnit.Ale jak jsem Ti psal-s tlakem v bloku odděláš turbo.A ještě Ti můžou začít chcát simerinky na klice.
TA40,1UZF(G)E
ST185,3SGTE
LS400,1UZFE
LS400,1UZFE
Ducati Monster S4R
Ducati 900 SS
Spondon Yamaha 1200 turbo
"Nejsem už tak malý,abych si kupoval obyčejná auta..."
Uživatelský avatar
libor12
Věčnej rejpal
Příspěvky: 4905
Registrován: čtv 13.03.2008, 23:03
Bydliště: Dobříš
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od libor12 »

vyměnit kroužky je jako otočit prezervativ na další použití. Odvetraní je ve ventilovém víku a vede do sani. Ten přetlak bude takový že se začne tlačit tak jak popisuje Keeek přes vývod do vany zpět nahoru do turba,kde buď povolí tesneni lepší případ nebo turbo přestane olej mazat horší případ. kdyby byla komprese ok tak sériové odvetraní je více než dostačující.
...prezidentův poradce... měl z astrofyziky 3-
"Prezidentovi poradci se mýlí,já ne!"
válcová zkušebna 4x4 do 1200hp
Uživatelský avatar
Keeek
Věčnej rejpal
Příspěvky: 640
Registrován: úte 18.09.2007, 21:41
Bydliště: Děčín

Příspěvek od Keeek »

Jestli Tě takové podružnosti nezajímají a jen se chceš zbavit toho tlaku,tak udělej díru o průměru tak 20mm do ventilového víka,nech do ní navařit,nebo nalepit přírubu na hadici,kterou dáš do sání před turbo.Bez žádného ventilu.Prostě na přímo.Jestli Tě ani tohle tlaku nezbaví,tak už ani Espumisan :D :D :D
TA40,1UZF(G)E
ST185,3SGTE
LS400,1UZFE
LS400,1UZFE
Ducati Monster S4R
Ducati 900 SS
Spondon Yamaha 1200 turbo
"Nejsem už tak malý,abych si kupoval obyčejná auta..."
Uživatelský avatar
kandry
Řidič
Příspěvky: 235
Registrován: sob 29.01.2011, 22:33
Bydliště: Frýdek-Místek
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od kandry »

kroužky jsou OEM Toyota na sériové písty a ovalita podle mechoše byla v pohodě,takže ještě naposledy odělám kontrolu PCV a přinejhorším budu vrtat do víka :-D
Mitsubishi Galant 1.8 GLSi 85 Kw SOLD
Mitsubishi Galant 2.5 4WS 4WD 125Kw SOLD
Toyota Celica GT4 ST165 136 Kw NOW:-)
Budeme spolu, dokud nás STK nerozdělí.
Uživatelský avatar
krosmen
Věčnej rejpal
Příspěvky: 690
Registrován: čtv 10.12.2009, 22:03
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od krosmen »

ŠPATNĚ UDĚLANÁ GO :-) bohužel je to tak,tlak ti jde přes kroužky dolů a tlakuje ti spodek klikové skříně a nachází si to cestu jinudy....
Pokud vše na odvětrání funguje jak má tak ten motor je KO.....
specializovaný servis Toyot tel 777193983
dotazy? ktmotorsport@mujmail.cz
Odpovědět

Zpět na „Celica“