2GRFE v Evore
-
- Člen Týmu
- Příspěvky: 2
- Registrován: ned 21.11.2010, 16:11
- Kontaktovat uživatele:
2GRFE v Evore
V Toyotach se nevyznam, proto hledam nejake informace o tuningu motoru 2GR-FE/FZE. Rad bych ten atmosfer trochu podnitil k lepsim vysledkum. V kompresoru by to mel byt 2GRFZE. Muzete doporucit?
- ArnieGT
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 1795
- Registrován: stř 20.07.2005, 20:16
- Bydliště: Ostrava
- Kontaktovat uživatele:
Re: 2GRFE v Evore
Co to máš za auto? Ravku?...nechceš z toho dělat Supru že ne že by Ti V6 nestačilo?Lotus-Praha píše:V Toyotach se nevyznam, proto hledam nejake informace o tuningu motoru 2GR-FE/FZE. Rad bych ten atmosfer trochu podnitil k lepsim vysledkum. V kompresoru by to mel byt 2GRFZE. Muzete doporucit?
Sry teď se dívám že Evora,...tak zvýšit výkon v Evoře, asi zde nebude to správné místo na takový dotaz, ale možná se pletu,..třeba Libor by mohl dát nějaké cenné informace.
300konmí na tak lehké auto musí být nádhera,....
Celica TA28 77' / Corolla KE35 76' / Celica RA65 82' / Crown MS65 75'
JDM wheels----->https://www.facebook.com/jdm.cz
JDM wheels----->https://www.facebook.com/jdm.cz
- Pavo.B.
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 5161
- Registrován: úte 30.05.2006, 15:36
- Bydliště: Veselí nad Lužnicí / Praha
Co já vim tak TRD už kompresorový kit na 2GR neprodává ( nevim zda v Evropě vůbec někdy ) , MonkeyWrenchRacing ho taky v nabídce nemá ( ale těm bych napsal ) , no a stavět to z komponentů to je u nás těžký, snad někdo poví víc když na něco narazí, ještě italský PB racing na něčem pracují asi pořád ( ale jestli to budou prodávat ) , to je vše na co jsem letmým okem narazil
třeba v Austrálii to prodávali normálně za příplatek do Toyot
jinak Evora skvělá volba, mě se strašně líbí
třeba v Austrálii to prodávali normálně za příplatek do Toyot
jinak Evora skvělá volba, mě se strašně líbí
Altezza Gita (Lexus IS200 Sportcross)
ex CELICA AT180 "The Widowmaker"
ex CELICA AT180 "The Widowmaker"
-
- Člen Týmu
- Příspěvky: 2
- Registrován: ned 21.11.2010, 16:11
- Kontaktovat uživatele:
Evora
esko tu mame taky, ale ta ma teprve 2000 km ale atmosfer je po bouracce, tak zvazuji neco z ni udelat. jeste taky Komo-tec. no slidim jeste:-)
- libor12
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 4905
- Registrován: čtv 13.03.2008, 23:03
- Bydliště: Dobříš
- Kontaktovat uživatele:
Jak píše Pavo,zvýšení výkonu pomocí kompresoru/turba je už čistě individuelní záležitost. Žádný "bolt on" kit už nikdo nevyrábí ani neprodává. Jen pozor při přeplňovani,součástí původního kitu trd,z důvodu "open deck" motoru,byl jeho součástí i block guard a teď si nevzpomenu na název,výztuha(vložka) která se vkládala přímo pod hlavu kolem válců. Jinak těch 345hp bylo na původním vnitřku.
...prezidentův poradce... měl z astrofyziky 3-
"Prezidentovi poradci se mýlí,já ne!"
válcová zkušebna 4x4 do 1200hp
"Prezidentovi poradci se mýlí,já ne!"
válcová zkušebna 4x4 do 1200hp
- garfielld
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 2185
- Registrován: úte 07.06.2005, 19:31
- Bydliště: Zbiroh
- Kontaktovat uživatele:
Re: Evora
no nevim nevim, ale Evora vyhrála sportovní auto roku(designem to nebude) a všude na ní pěli absolutní slávu, sice by asi nějakýho koně snesla(neposoudim), ale pochybuju že pokud jseš pravověrnej řidič a ne pozér, tak je budeš postrádatLotus-Praha píše:esko tu mame taky, ale ta ma teprve 2000 km ale atmosfer je po bouracce, tak zvazuji neco z ni udelat. jeste taky Komo-tec. no slidim jeste:-)
Celica AT200 r.v.95, 7AFE 1,8l (115k) ..... Celica GT4 r.v.91, 3SGTE 2,0l (230k)