další funglovní Avíček
- CommonUser
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 2911
- Registrován: pát 13.11.2009, 14:09
- Bydliště: DE
díky. Rozhodlo to, že jsem chtěl nějaké velké bezpečné konzervativní a hlavně spolehlivé auto na pohodlné dálniční přesuny (i s rodinou). Nelíbí se mi MPVčka, auto postavené na výšku, málo prostoru do délky, pohodlnější než klasický osobák nejsou. SUV jsou pěkná, ale ta za rozumou cenu (Sportage, Kuga, ASX apod.) jsou abnormálně malá, a za větší (RAV4 apod.) už se mi nechtělo dát ty peníze.
Zkrátka není nad starý dobrý klasický kombík
.
Mazda 6 - auto s velkým sportovním duchem, nízko položené, dravé, nesplňuje podmínku konzervativnosti, velké stížnosti na korozi, dražší než Avik.
Mondeo - šlo by, hodně jsem uvažoval, taky dražší ney Toy, ale mám negativní zkušenost s prodejci a i s hlavním zastoupením Fordu. Taky jsem měl hodně lepší pocit z kvality a zpracování Toyoty. Například prosté zavírání dveří na T27 je zážitek sám o sobě, jemné precizní klapnutí
.
Avik - rozumný poměr cena/výkon. Cena plus mínus srovnatelná se s dobře vybavenou oktávkou.
No, ale abych se nevykecával, Toyota sebou řádně mrskla a mazel už je čerstvě DOMA
. Nenápadné a konzervativní moc není, v té bílé barvě razí jako blázen. Navíc mám pocit, že ta barva už tak velké auto ještě zvětšuje. Ale taky u prodejce a hlavně na infolince TMC! to trochu před předáním zaskřípalo, zatím to nebudu rozmazávat, ale zřejmě ani Toy v CZ nepochopila, že spokojenost klienta 90% je nespokojenost, že je nutná 100%.
Jak auto jezdí psát nebudu, to víte všichni líp než já. Navíc ho mám jen jeden den.
Zkrátka není nad starý dobrý klasický kombík

Mazda 6 - auto s velkým sportovním duchem, nízko položené, dravé, nesplňuje podmínku konzervativnosti, velké stížnosti na korozi, dražší než Avik.
Mondeo - šlo by, hodně jsem uvažoval, taky dražší ney Toy, ale mám negativní zkušenost s prodejci a i s hlavním zastoupením Fordu. Taky jsem měl hodně lepší pocit z kvality a zpracování Toyoty. Například prosté zavírání dveří na T27 je zážitek sám o sobě, jemné precizní klapnutí

Avik - rozumný poměr cena/výkon. Cena plus mínus srovnatelná se s dobře vybavenou oktávkou.
No, ale abych se nevykecával, Toyota sebou řádně mrskla a mazel už je čerstvě DOMA

Jak auto jezdí psát nebudu, to víte všichni líp než já. Navíc ho mám jen jeden den.
Avensis 2.0 D-4D, 93 kW, kombi
Tak jsi se dočkal,vypadá nádherně a vznešeně,ta bílá mu moc sluší.Přeji ti spoustu najetých kilometrů a příjemný pocit s pohodlné jízdydave456 píše:díky. Rozhodlo to, že jsem chtěl nějaké velké bezpečné konzervativní a hlavně spolehlivé auto na pohodlné dálniční přesuny (i s rodinou). Nelíbí se mi MPVčka, auto postavené na výšku, málo prostoru do délky, pohodlnější než klasický osobák nejsou. SUV jsou pěkná, ale ta za rozumou cenu (Sportage, Kuga, ASX apod.) jsou abnormálně malá, a za větší (RAV4 apod.) už se mi nechtělo dát ty peníze.
Zkrátka není nad starý dobrý klasický kombík.
Mazda 6 - auto s velkým sportovním duchem, nízko položené, dravé, nesplňuje podmínku konzervativnosti, velké stížnosti na korozi, dražší než Avik.
Mondeo - šlo by, hodně jsem uvažoval, taky dražší ney Toy, ale mám negativní zkušenost s prodejci a i s hlavním zastoupením Fordu. Taky jsem měl hodně lepší pocit z kvality a zpracování Toyoty. Například prosté zavírání dveří na T27 je zážitek sám o sobě, jemné precizní klapnutí.
Avik - rozumný poměr cena/výkon. Cena plus mínus srovnatelná se s dobře vybavenou oktávkou.
No, ale abych se nevykecával, Toyota sebou řádně mrskla a mazel už je čerstvě DOMA. Nenápadné a konzervativní moc není, v té bílé barvě razí jako blázen. Navíc mám pocit, že ta barva už tak velké auto ještě zvětšuje. Ale taky u prodejce a hlavně na infolince TMC! to trochu před předáním zaskřípalo, zatím to nebudu rozmazávat, ale zřejmě ani Toy v CZ nepochopila, že spokojenost klienta 90% je nespokojenost, že je nutná 100%.
Jak auto jezdí psát nebudu, to víte všichni líp než já. Navíc ho mám jen jeden den.
_________________
AVENSIS T-25 D-4D 85KW 2003 2.0l
- JapanForever
- Řidič
- Příspěvky: 171
- Registrován: pát 03.09.2010, 21:03
- Bydliště: Svatava
Taky se přidávám ke gratulacím....a tiše závidím...já si takový pořídim, až ty ho budeš po deseti letech prodávat
ale ta japonská bílá barva tomu sekne.... 


Toyota Avensis Kombi 2.0 D4D (2008)
Mazda 6 GH 2,2 92kW Kombi (2009)
EX - Toyota Avensis 2.0 D4D, Mazda 3 1.6 Di (2005), Nissan Almera 2.0D (1996), Nissan Almera 1.8i 16V (2002), Honda CR-V 2.0i (1998), Nissan Almera 1.4 16V (1996)
Mazda 6 GH 2,2 92kW Kombi (2009)
EX - Toyota Avensis 2.0 D4D, Mazda 3 1.6 Di (2005), Nissan Almera 2.0D (1996), Nissan Almera 1.8i 16V (2002), Honda CR-V 2.0i (1998), Nissan Almera 1.4 16V (1996)
díky, měl jsem z té barvy trochu obavy, ale vypadá dobře, až moc, jsem teď lehce identifikovatelný
. Poježděníčko zatím moc nevím, nebyl čas, ale věřím, že bude dobré. Zvykám si, je to hrozný parník, do města nic moc (a nebo automat), doména tohodle budou určitě dálnice. Trochu jsem zkoušel a jelo slušně, ve 120ti ticho a jenom hluk od kol.
Hlavně, aby to jezdilo, fungovalo bez poruch a nežralo zbytečně peníze, pak budu zcela happy.

Hlavně, aby to jezdilo, fungovalo bez poruch a nežralo zbytečně peníze, pak budu zcela happy.
Avensis 2.0 D-4D, 93 kW, kombi
hele, to máš stejný auto, mám z něho pocit, že musím víc šlapat na plyn, zdá se mi to? a nebo je za tím elektronika, která to dávkuje přesně dle toho, co si člověk našlápne. Zatím jsem nezkoušel víc jak čtvrt plynu, dám tomu 1000 km (to bude už tak do konce týdnebajker píše:Gratulace také jsem si udělal loni na jaře rados a mam tam už 14 000 Km a super poježděničko

Avensis 2.0 D-4D, 93 kW, kombi
- CommonUser
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 2911
- Registrován: pát 13.11.2009, 14:09
- Bydliště: DE
Motor musis aj zabehnut, never tomu, ze to netreba. Mne motor ozil po cca 5 tkm a stale sa to meni - 10 tkm. Ten diesel bude treba aj dlhsie jazdit, kym sa to upravi.dave456 píše: hele, to máš stejný auto, mám z něho pocit, že musím víc šlapat na plyn, zdá se mi to? a nebo je za tím elektronika, která to dávkuje přesně dle toho, co si člověk našlápne. Zatím jsem nezkoušel víc jak čtvrt plynu, dám tomu 1000 km (to bude už tak do konce týdne) a pak to prubnu. Je fakt, že todle auto nenutí se někam hnát, taková poklidná plavba po ulici.
T27 2ZR-FAE Rice on wheels
Vypada t fakt hezky v te bile barve...ja nevim,jak je to s tim sednutim motoru,ale uz mam 15000km,a stale mi to nejede v prumeru pod 6.5l/100km.mozna je to tim,ze mam 17"kola
,ale radost z neho urcite mam...at ti slouzi a hlavne bez nehody..

Toyota Avensis T27 2.0 D-4D , T4,sedan,koupena 4.7.2010 v GB
ja jsem jezdil asi tech 1500 v klidu a pak jsem jej protahl na dalnici a slapat na nej nemusim jedo to v klidku od nizkych otaceka kdyz prislapnu tak je tam citit pekny zatah. tod me pocity. v dubnu na servis prvni vlasne druhy prvni byla prohlidka zdarma a vse vporadku.cas od casu projdu auto jestli neco netece skontroluji olej a zatim vse v poradku jen leju naftu a vodu do odstrikovacu.nafta shell w-power
TOYOTA Avenzis 2,0 D4D , 93 Kw , Business Plus kombi
- CommonUser
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 2911
- Registrován: pát 13.11.2009, 14:09
- Bydliště: DE
Tu ani tak nejde o spotrebu, ale skor o zabeh. Malo by to byt zivsie.manager1 píše:Vypada t fakt hezky v te bile barve...ja nevim,jak je to s tim sednutim motoru,ale uz mam 15000km,a stale mi to nejede v prumeru pod 6.5l/100km.mozna je to tim,ze mam 17"kola,ale radost z neho urcite mam...at ti slouzi a hlavne bez nehody..
17 ky su sice sirsie, ale zasa mas mensiu stratu na pneu. Takze by to malo byt cca 1:1.
Spotreba zavisi hlavne od toho, kde a ako jazdis. Ja som mal s 2,2 100 kW v C.Verso 8 - 9 L .
T27 2ZR-FAE Rice on wheels