1ZZ - klasicka konecna . . .

vše ohledně modelové řady Celica
Odpovědět
Petan-7g
Navigátor
Příspěvky: 105
Registrován: ned 26.09.2010, 21:10
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:

1ZZ - klasicka konecna . . .

Příspěvek od Petan-7g »

Klasika, zmizel olej a jizda chvili bez oleje, kontrolka mazani jeste svitit nezacala, ale chytlo se casovani, vacky a klika nastesti v pohode. Vsechny valce tlak 10,5, ctvrty valec cerna svicka, foukani z pod vika Chtel bych tuto sezonu jeste dojezdit a pres zimu udelat motor vcetne vlozek. Proto bych mel na nekoho, kdo temto motorum rozumi a ma zkusenost, tyto dotazy:

1/ casovaci kolo na vacku nejlepe sehnat primo v Toyote nebo jiny typ? Jaka je cca jeho cena a zda-li koupit zaroven i ventil?
2/ jeste jsem poradne nezkoumal, ale radeji se zeptam predem, kdyz budu stavet rozvody a nechci vyndavat motor, jsou v pohode znacky vsude?
3/ jak se dostanu k napinaku retezu nejlepe? Nechci rozebirat spodni cast rozvodu, jen vymenit to casovaci kolo.
4/ je problem davat do auta 10W 40, aby tak neunikal olej, nebo striktne 5W?
5/ Máte někdo vyzkoušený nějaký přípravek na rozpuštění karbonu při výměně oleje?? Doporučte, chci to vyzkoušet, není už co zkurvit u toho motoru :)

Dalsi otazky mne ted nenapadji, co se tyce opravy motoru, to bych resil asi az pozdeji, az to bude aktualni, delal jsem vzdy VW, Skoda atd, japonec je pro mne novej, tak budu asi potrebovat poradit pripadne figle a problemy u vlozek atd.

Diky moc, Petr
Uživatelský avatar
libor12
Věčnej rejpal
Příspěvky: 4905
Registrován: čtv 13.03.2008, 23:03
Bydliště: Dobříš
Kontaktovat uživatele:

Re: 1ZZ - klasicka konecna . . .

Příspěvek od libor12 »

Petan-7g píše:
1/ casovaci kolo na vacku nejlepe sehnat primo v Toyote nebo jiny typ? Jaka je cca jeho cena a zda-li koupit zaroven i ventil?
a z čeho jsi usoudil že je špatný vvt člen vačky a ventil? neporadil ti to nahodou nekdo?
...prezidentův poradce... měl z astrofyziky 3-
"Prezidentovi poradci se mýlí,já ne!"
válcová zkušebna 4x4 do 1200hp
Petan-7g
Navigátor
Příspěvky: 105
Registrován: ned 26.09.2010, 21:10
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Petan-7g »

Vzal jsem si stetoskop a slo to zezhora, sundal jsem viko ventilu a povoloval jednotlivy loziska na vačce a všechny bez skrabancu, plny oleje, tak jsem to znovu privrel a nastartoval a poslouchal dal a zvuky vychazi od kola na vacce.

A pri procitani zdejsiho fota jsem se docetl, ze pri "ubytku" oleje je to nejnachylnejsi vec, takze by mi to i opdovidalo.

Pochopitelne budu rad za kazdy nazor.
Uživatelský avatar
Pavel Liška
Věčnej rejpal
Příspěvky: 683
Registrován: ned 07.10.2007, 19:19
Bydliště: Štítná nad Vláří

1ZZ-klasicka konecna

Příspěvek od Pavel Liška »

Mám vyměněné komplet rovody a není rozdíl ve výkonu a ani ve hlučnosti,nevím čim to je,ale z míst kde je VVT člen je hlava motoru nejhlučnější.Je to,ale na motoru 2ZZ,na srazu jsme"poslouchali" několik 2ZZ a motory sjou velice podobně"hlučné".
Petan-7g
Navigátor
Příspěvky: 105
Registrován: ned 26.09.2010, 21:10
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Petan-7g »

Jo, zacne se to projevovat az od 3000 otacek takove "klepani"
Petan-7g
Navigátor
Příspěvky: 105
Registrován: ned 26.09.2010, 21:10
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Petan-7g »

Libore, díky za rady !
Odpovědět

Zpět na „Celica“