Zdravím, tak v pohodě, kdyby nebyla slabá baterka, tak by to chytlo tak napodruhé. Jako jelito jsem dofukoval kola kompresorem přes zapalovač a neuvědomil jsem si, že mi to žere z baterky, myslel jsem, že když nechám nastartovanej motor, tak to alternátor stíhá... tak nestíhal... u posledního kola chcípnul motor...
)
Je to divný, ale vypráskaná baterka při zapnutém motoru neutáhne ani rozsvícená světla?!
NEJVĚTŠÍM PROBLÉMEM je chlazení, při jízdě chladí optimálně, ale pokud zastavím, tak začne okamžitě sloupat teplota motoru až do maxima. Kapalinu jsem doplnil, vrtule jede... je možný nějak zkontrolovat, jestli tam všude obíhá soustavou ta voda?
Díkes
ted jde pod kudlu.. benzínem ( pokud byl aspon trosku kvalitní a netekla do nadrže voda ) to nebudu, dokonce si troufám říci že "dnešní" benzín by to za dva roky takto "nezvládl".
)... Takže jsem dobil baterku, skouknul chladící kapalinu a olej, vyjel z garáže, a opatrně jel... Zajel jsem dofoukat kola a pak už dostávala za uši, aby se vyhnali pavouci z vejfucku 
Je možný, že benzin tam byl dost dlouho...možná i rok a žádnej problém jsem nezaznamenal.
)
