1.8 VVT-i výrobní vada motoru

vše ohledně modelové řady Avensis
Odpovědět
Uživatelský avatar
ztnext
Řidič
Příspěvky: 299
Registrován: čtv 03.06.2010, 10:33

Příspěvek od ztnext »

krosmen píše:............tento problém čeká dříve a nebo později každý 1ZZ motor a za tím si stojím...........
Napsal jsi to dobře, ale musím doplnit, že dříve a nebo později tento problém čeká každý spalovací pístový motor.... :wink:
Avensis T-25 1.8VVTi 95kW
Uživatelský avatar
Pavo.B.
Věčnej rejpal
Příspěvky: 5161
Registrován: úte 30.05.2006, 15:36
Bydliště: Veselí nad Lužnicí / Praha

Příspěvek od Pavo.B. »

jirkal píše:tak jsem se definitivně vzdal shánění 1.8 motoru,dle technika s firmyToyota Tsusho se problém vyskytuje u všech 1.8 motorů (a v menší míře u 1.6) a to dokonce už měli několik vozů s tímto motorem po faceliftu v.r.2006,problem se vyřešil "snad" až prej v novej generaci. :mad:
dokonce ani po výměně polomotoru se nedá očekávat razantní spolehlivost,stačí prej auto nechat delší dobu ve větších otáčkách a je to zpátky,doporučil mi motor 2.0 VVTI,sice prý bere o cca 2l benzínu více ale je max. spolehlivej.
jj 2,0 VVti je jedina rozumna volba , uz jsem to psal , a ta vyssi spotreba nemusi byt zalezi na stylu jizdy , mase stary Camry 2,2 mela spotrebu 7 litru , nekdy 8 , a moje celda 1,6 ma pres 8 - min kroutaku , min vykonu , vetsi otacky
Altezza Gita (Lexus IS200 Sportcross)
ex CELICA AT180 "The Widowmaker"
Uživatelský avatar
krosmen
Věčnej rejpal
Příspěvky: 690
Registrován: čtv 10.12.2009, 22:03
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od krosmen »

bohužel 1zz je v tomto směru na tom tak bídně jako třeba wankel u mazdy ten taky po 100000 musí na go,jenže ta alespoň má smysl kdežto u 1zz nee :-(
specializovaný servis Toyot tel 777193983
dotazy? ktmotorsport@mujmail.cz
melani.k
Člen Týmu
Příspěvky: 6
Registrován: ned 04.07.2010, 11:55

1.8 VVT-i

Příspěvek od melani.k »

Pavo.B. píše:
jirkal píše:tak jsem se definitivně vzdal shánění 1.8 motoru,dle technika s firmyToyota Tsusho se problém vyskytuje u všech 1.8 motorů (a v menší míře u 1.6) a to dokonce už měli několik vozů s tímto motorem po faceliftu v.r.2006,problem se vyřešil "snad" až prej v novej generaci. :mad:
dokonce ani po výměně polomotoru se nedá očekávat razantní spolehlivost,stačí prej auto nechat delší dobu ve větších otáčkách a je to zpátky,doporučil mi motor 2.0 VVTI,sice prý bere o cca 2l benzínu více ale je max. spolehlivej.
jj 2,0 VVti je jedina rozumna volba , uz jsem to psal , a ta vyssi spotreba nemusi byt zalezi na stylu jizdy , mase stary Camry 2,2 mela spotrebu 7 litru , nekdy 8 , a moje celda 1,6 ma pres 8 - min kroutaku , min vykonu , vetsi otacky
Chci kupovat Avensis z roku 2005 1.8 VVT-i a docela jsem se zděsila....mám se raději poohlednout po něčem jiném???? Děkuji za rady!!!
jirkal
Navigátor
Příspěvky: 98
Registrován: sob 26.06.2010, 00:41

Re: 1.8 VVT-i

Příspěvek od jirkal »

melani.k píše:
Pavo.B. píše:
jirkal píše:tak jsem se definitivně vzdal shánění 1.8 motoru,dle technika s firmyToyota Tsusho se problém vyskytuje u všech 1.8 motorů (a v menší míře u 1.6) a to dokonce už měli několik vozů s tímto motorem po faceliftu v.r.2006,problem se vyřešil "snad" až prej v novej generaci. :mad:
dokonce ani po výměně polomotoru se nedá očekávat razantní spolehlivost,stačí prej auto nechat delší dobu ve větších otáčkách a je to zpátky,doporučil mi motor 2.0 VVTI,sice prý bere o cca 2l benzínu více ale je max. spolehlivej.
jj 2,0 VVti je jedina rozumna volba , uz jsem to psal , a ta vyssi spotreba nemusi byt zalezi na stylu jizdy , mase stary Camry 2,2 mela spotrebu 7 litru , nekdy 8 , a moje celda 1,6 ma pres 8 - min kroutaku , min vykonu , vetsi otacky
Chci kupovat Avensis z roku 2005 1.8 VVT-i a docela jsem se zděsila....mám se raději poohlednout po něčem jiném???? Děkuji za rady!!!
pokud můžu poradit,taky jsem chtěl tento motor a byl jsem se na několik aut podívat a bylo zajímavy ,že i prodejcí o této vadě věděli a nic netajili,dokonce i po faceliftu se prý tento motor moc nezlepšil,lepší volbou je motor 2.0 VVT-I,spapá o trošku víc benzínu ale je to držák,sledoval jsem několik aut v bazarech a 1.8 jsou dá se říct věčný ležáky a jen prodejci shazují cenu,dokonce jedna majitelka co má auto v bazaru TSUSHO Praha,(liftback 2005,najeto 92tkm)mi byla schopná ihned dát slevu 25tkč a to jen aby se auto konečně prodalo,ono to pro ní je pořád lepší než dávat cca 7Otkč za výměnu polobloku. :wink:
jednu 1.8 jsem poohlížel i v brně v ID AUTO,(13Otkm,2OO5,cena210tkč dříve 239tkč a byla bouraná na předek,referenční vůz s podivně vyplněnou serviskou) a když jsem se zeptal,zda mi dají záruku na to,že pokud by auto spotřebovávalo víc oleje,zda bych jim ho mohl vrátit,tak mi hned odpověděl,že u tohoto motoru bohužel nikoliv,u tohoto motoru je prý normální,že spotřebovává třeba i 0,7l oleje na 1OOOkm,což mě normální nepřijde.
bohužel těch 2.0 motorů zas tak moc na výběr není,když se objeví jsou rychle pryč a nebo jsou dost drahý. :cry:
takže já doporučuji se 1.8 vyhnout :!:
Naposledy upravil(a) jirkal dne pon 05.07.2010, 11:49, celkem upraveno 1 x.
melani.k
Člen Týmu
Příspěvky: 6
Registrován: ned 04.07.2010, 11:55

Re: 1.8 VVT-i

Příspěvek od melani.k »

pokud můžu poradit,taky jsem chtěl tento motor a byl jsem se na několik aut podívat a bylo zajímavy ,že i prodejcí o této vadě věděli a nic netajili,dokonce i po faceliftu se prý tento motor moc nezlepšil,lepší volbou je motor 2.0 VVT-I,spapá o trošku víc benzínu ale je to držák,sledoval jsem několik aut v bazarech a 1.8 jsou dá se říct věčný ležáky a jen prodejci shazují cenu,dokonce jedna majitelka co má auto v bazaru TSUSHO Praha,(liftback 2005,najeto 92tkm)mi byla schopná ihned dát slevu 25tkč a to jen aby se auto konečně prodalo,ono to pro ní je pořád lepší než dávat cca 7Otkč za výměnu polobloku. :wink:
jednu 1.8 jsem poohlížel i v brně v ID AUTO,(13Otkm,cena210tkč dříve 239tkč a byla bouraná na předek,referenční vůz s podivně vyplněnou serviskou) a když jsem se zeptal,zda mi dají záruku na to,že pokud by auto spotřebovávalo víc oleje,zda bych jim ho mohl vrátit,tak mi hned odpověděl,že u tohoto motoru bohužel nikoliv,u tohoto motoru je prý normální,že spotřebovává třeba i 0,7l oleje na 1OOOkm,což mě normální nepřijde.
bohužel těch 2.0 motorů zas tak moc na výběr není,když se objeví jsou rychle pryč a nebo jsou dost drahý. :cry:
takže já doporučuji se 1.8 vyhnout :!:[/quote]

Když jsem pánovi auto v bazaru slušně odmítla a zmínila se o "problemu" s olejem, tvrdil že to je nějaká fáma, že mi chce někdi něco nalhat.Řekl: To auto je v pořádku za 229 000,- Vám k tomu dáme navíc zimní pneu s diskama a vyměníme Vám olej, filtry, brzdové destičky a dáme Vám půku peněz na opravu rozvodu.....v autech se nevyznám, ale přijde mi, že se ho chtějí moooc rychle zbavit!!!:-)...jinak děkuji moc za radu a jdu shánět auto dál
Uživatelský avatar
bartp
Věčnej rejpal
Příspěvky: 532
Registrován: čtv 12.04.2007, 12:21
Bydliště: Přerov / Егорьевск

Re: 1.8 VVT-i

Příspěvek od bartp »

melani.k píše: Vám k tomu dáme navíc zimní pneu s diskama
:o zapomel asi rict ze ty pneu s diskama byli u toho auta uz pri vykupu?
sou to vykuci, kdyz budes potichu tak kola nedostanes to majou takovy + ke kseftu aby si lidi mysleli jak dobre koupili :)
kdyz si vsimnes tak po bazarech se vali dost kol s gumama, ktery si nechali z auta a pak je prodavaji zvlast nebo daji k autu kdyz se kupujici cuka
Avensis 2.0 VVT-i exclusive-elegant rok 04 / Lexus RX 450h rok 13
Ex: Nissan Murano rok 06
Ex: Lexus RX300 rok 99
Ex: Carina E 1,6 16V 79kw GLI rok 93 s LPG
Ex: Škoda Favorit 135 L rok 90 s LPG
Filif
Navigátor
Příspěvky: 111
Registrován: pon 10.05.2010, 11:10

Příspěvek od Filif »

Měl jsem kvůli něčemu cestu do Toyoty a tak jsem tam, aby řeč nestála, tento problém nadhodil. Bylo mi řečeno, že prý interně dělali takový menší audit těchto vozů. A zjistili, že až na pár výjimek jsou problémové 1.8 motory u aut, u kterých není znám předchozí majitel (myšleno jeho styl jízdy) a pak služební auta. Jinak je prý 1.8 velmi povedený co do poruchovosti, spotřeby, ... Toť jejich názor.
Uživatelský avatar
Tequilla
Věčnej rejpal
Příspěvky: 646
Registrován: pát 16.09.2005, 10:41
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:

Re: 1.8 VVT-i

Příspěvek od Tequilla »

melani.k píše:Když jsem pánovi auto v bazaru slušně odmítla a zmínila se o "problemu" s olejem, tvrdil že to je nějaká fáma, že mi chce někdi něco nalhat.Řekl: To auto je v pořádku za 229 000,- Vám k tomu dáme navíc zimní pneu s diskama a vyměníme Vám olej, filtry, brzdové destičky a dáme Vám půku peněz na opravu rozvodu.....v autech se nevyznám, ale přijde mi, že se ho chtějí moooc rychle zbavit!!!:-)...jinak děkuji moc za radu a jdu shánět auto dál
JJ, je to fáma...1ZZ motory jsou naprosto spolehlivé a špičkové kousky :lol: Proto už mám v autě třetí...
Toyota Yaris 1.0, 1. gen. alias Pracant...prodáno do Jižních Čech, RIP :(
Toyota MR2 Mark III alias Mrcha
Toyota FJ Cruiser alias Můj sen :)
http://mr2.tequilla.cz
Peugeot 307 SW alias Pracovní realita ze žabožroutova
Filif
Navigátor
Příspěvky: 111
Registrován: pon 10.05.2010, 11:10

Re: 1.8 VVT-i

Příspěvek od Filif »

melani.k píše:...u tohoto motoru je prý normální,že spotřebovává třeba i 0,7l oleje na 1OOOkm,což mě normální nepřijde....
0,7 l na 1000 km je v normě.

Jen nechápu, když je těch 1.8 v bazarech tolik a nikdo to nekupuje, že je to tak drahý :roll:
Uživatelský avatar
bartp
Věčnej rejpal
Příspěvky: 532
Registrován: čtv 12.04.2007, 12:21
Bydliště: Přerov / Егорьевск

Re: 1.8 VVT-i

Příspěvek od bartp »

Filif píše:
melani.k píše:...u tohoto motoru je prý normální,že spotřebovává třeba i 0,7l oleje na 1OOOkm,což mě normální nepřijde....
0,7 l na 1000 km je v normě.

Jen nechápu, když je těch 1.8 v bazarech tolik a nikdo to nekupuje, že je to tak drahý :roll:
kdyby byli moc levny tak uz je to podezrely a on se vzdycky nekdo najde kdo o problemu nevi a koupi
Avensis 2.0 VVT-i exclusive-elegant rok 04 / Lexus RX 450h rok 13
Ex: Nissan Murano rok 06
Ex: Lexus RX300 rok 99
Ex: Carina E 1,6 16V 79kw GLI rok 93 s LPG
Ex: Škoda Favorit 135 L rok 90 s LPG
Uživatelský avatar
ztnext
Řidič
Příspěvky: 299
Registrován: čtv 03.06.2010, 10:33

Příspěvek od ztnext »

....kolega má Hondu Civic 1,8 benzin, 103kw r. v. 2007. Kupoval funglovku, najeto má 42 tkm. Auto je perfektně servisované a najednou , že prý se mu rozsvítila kontrolka oleje !!! Musel dolít více než litr aby se dostal do půl nad MIN na měrce. :?
Co dodat...... že by bolest 1.8 benzin :(
Avensis T-25 1.8VVTi 95kW
melani.k
Člen Týmu
Příspěvky: 6
Registrován: ned 04.07.2010, 11:55

Avik

Příspěvek od melani.k »

Pánové a co tohleto? Co si o něm myslíte?:-)
http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... is/8153135
jirkal
Navigátor
Příspěvky: 98
Registrován: sob 26.06.2010, 00:41

Re: Avik

Příspěvek od jirkal »

melani.k píše:Pánové a co tohleto? Co si o něm myslíte?:-)
http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... is/8153135
jestli má pravidelný servisní prohlídky,tak bych se ani těch najetejch km vůbec nebál,za ta léta jsou odpovídající,je to po prvnim majiteli a koupeno v ČR,takže s nějakou jasnou historií.
Uživatelský avatar
lake-bodom
Řidič
Příspěvky: 215
Registrován: pát 23.03.2007, 11:03
Bydliště: Smržov (nedaleko Smiřic)
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od lake-bodom »

Přidám svou historii:
Taky se mi moc 1.8 líbila, ale odrazovala mě od ní ta spotřeba oleje. Pak jsem objevil v Toyote Louwman Corollu Verso s plnou serviskou a vyměným motorem (bylo to jejich služební auto po japonským šéfovi) v automatu. Takže ve cca 167 000 další mrtvá 1.8 - a to i s automatem, který se moc honit nedá :-(. Teď mám nový polomotor, vačky a katalyzátor a doufám, že aspoň 150 000 km dá. No uvidíme ;-)
Corolla Verso I, 1.8, 8,2l/100km
Mitsubishi Grandis, 2.4, 5l/50km
ex: Auris, 1.6 Dual VVTi, 7l/100km
ex: Seat Ibiza, 1.4 MPi, 5-6l/100km
ex: Avensis 2.0D-4D, 6l/100km
ex: Avensis, 1.6 16V, 8l/100km
ex: Corolla, 1.3 12V 5,5l/100km
Odpovědět

Zpět na „Avensis“