Sjeté zadní brzdové desky po 30 tis km

[radisat]

Hezký den všem, měl bych do pléna jeden dotaz a rád znal váš názor.
Mám Avensis T27 2.0 D-4D najeto 30.000 km a v servise mi po servisní prohlídce řekli, že mám sjeté zadní desky, ale jenom ty vnitřní. Jezdím s tím opravdu v klidu (ono to auto taky není na závodění) a aby odešli zadní desky po 30 tis a ještě dřív než přední, tomu trochu nerozumím. Byla mi sdělena cena za nové desky cca 1900 Kč, tak nevím, zda by to nemělo jít ze záruky. Přeci jenom tohle mi na běžné opotřebení po jednom roce a 30 tis nesedí.

Děkuji všem za případné komentáře

[Floki]

Je to fakt nějak rychle a když je opotřebená jen vnitřní deska, bude někde chyba, desky se mají sjíždět stejnoměrně. takže bych to rozhodně hodil na záruku.
Mě se jednou taky sjela vnitřní o více jak polovinu víc,ale taky nemám nové auto, u toho tvýho by to mělo fungovat perfektně.

[jelinek4]

No podla mna je to dost skoro. Mam sice T25 ale od vtedy ako som auto kupil som nabehal 45000 km a platnicky su este dobre a to by som nepovedal ze ich setrim.
Skus sa s nimi vyhadat na zaruku.

[josuk]

potíž snad nejsou ani ty peníze za nové desky, jako to, že asi nebrzdí tak jak má - každé nerovnoměrné opotřebení je vždycky signál, že něco je špatně..

potíže s koutoučovými brzdami u nových toyot se tu řešily, neschopnost servisů učinit diagnozu a odstarnit vadu taky..

(pohrozil bych jim asi znaleckym posudkem, příp. Akio Toyodou )

[radisat]

Díky za rady a komentáře, ještě projdu předchozí vlákna a třeba budu ještě moudřejší Každopádně díky za názory a rychlost

[redik007]

u mna na T25 vymena dosticiek na oboch napravach pri 75 tisic km. Inac velmi ma neprekvapi ak by sa k tomu toyota postavila tak ze brzdy su "rychlo opotrebuvajuci" sa material a nepodliehaju zaruke. To iste mi bolo povedane v Mnichovskej Toyote pri svetlometoch, ked som sa stazoval na slabu svietivost (H7).

[Jimmi]

...a ještě dřív než přední...

Tak ony ty zadní bývají podstatně tenší, než ty přední. Ale je to hlavně proto, že také očekávají menší zátěž.
Aby se zadní destičky opotřebovávaly rychleji je možné jenom v případě, že jezdíš s trvale zatíženým autem, kdy díky omezovači brzdí zadek naplno.

Nicméně vnitřní destičky jsou ty, na které tlačí přímo pístek. Takže logicky je přidřený celý brzdový třmen. Tímto bych je honem rychle poslal nějakm a žádal závadu neprodleně odtranit.

[Craken]

u mna na T25 vymena dosticiek na oboch napravach pri 75 tisic km

ake platnicky si pouzil? menil si aj kotuce?

[redik007]

u mna na T25 vymena dosticiek na oboch napravach pri 75 tisic km

ake platnicky si pouzil? menil si aj kotuce?

no isli tam tie od toyoty kedze som bol v original servise. a menili iba platnicky, kotuce vydrzia viac

[Craken]

cena?

[redik007]

cena?

presne neviem, nieco okolo 300 EUR ale to bolo spojene aj s 75 tisicovym servisom.

[Michal_F6]

moc mě to nepřekvapuje. Otcův Avensis T25 má už nové i zadní kotouče (cca 85t, přední 45t). Brzdy mi příjdou na takové auto značně poddimenzované aneb jeden z projevů šetřivé politiky Toyo na úkor kvality

[m5t]

Hodně záleží na stylu jízdy,někomu brzdy na voze hoří a jiný je použije jen když opravdu musí. Nelze vše svádět na výrobce,poddimenzované by bylo když by nestíhaly.

[Jimmi]

Jistě že záleží na stylu jízdy. Proto se takové věci vyhodnocují statisticky.

[m5t]

Brzdy mi příjdou na takové auto značně poddimenzované aneb jeden z projevů šetřivé politiky Toyo na úkor kvality

Moje poznámka byla na toto,statistika je ošemetná věc,lze ji vyhodnotit různě. Kolikrát jedu za trotlem,kterého brzdové světlo má větší frekvenci než směrovka(dokonce i na rovince brzdí)u takového výrobce neuspěje ani se superdestičkami.