(je dvojitá pohání alternator a klimu). Bohužel jela s tím žena, sice si všimla že to nějak mlátí ale vypla to až po cca 10 minutách kdy se vymotaly oba drážkované řemeny, štěstí v neštěstí bylo že se to stalo hned po startu doma na zahradě, být to na cestě ani nemyslet (měla vézt malého do jeslí) . Prvně jsem myslel, že jen praskl řemen, ale pak jsem na to šáhl a vnější mezikruží řemenice jsme stáhl z toho středu rukou tlumící guma úplně v háji. Mechanik co mi dělal rozvody pravděpodbně neměl stahovák na řemenici a tahal to ručně za tu vnější odpruženou část, paradoxní je že rozvody jsem si chtěl dělat sám, ale protože nemám ten stahovák na řemenici, tak jsem to dal "odborníkovi" který se s tím pravděpodobně vůbec nesral. 
a započal dílo zkázy, které bylo dnes dokonáno. Dokázat mu to nedokážu je to víc jak rok. Psal jsem Idahovi snad půjde sehnat za rozumnou cenu, kdyby jste někdo o něčem věděl dejte pls vědět.Je to: http://www.toyodiy.com/parts/p_E_199803 ... l?hl=13471
myslel jsem že se osypu, v rallu by ji měli za 4000kč tomu říkám kšeft 
Nad něčím takovým jsem taky uvažoval, kdyby ta řemenice nešla sehnat jinde než u toyoty (8 litrů bych za ní nedal). Jak si vyřešil polohu značky na řemenici (pro nastavení horní úvratě- předstihu) Je ale fakt že 2,0 i 1,8 mají elektronické zapalování takže se předstih neseřizuje pouze kontrola by nešla udělat, to samé i při rozvodech (i když na rozvodém kole jakás takás značka je) 
)
